A un año exacto de su primer centenario, el Canal de Panamá se prepara para próximas reformas de ampliación para así continuar siendo la principal vía de acceso marítimo entre los océanos Atlántico y Pacífico, pese a los proyectos para abrir nuevas vías interoceánicas.
A sus 99 años, el canal inicia preparativos de expansión, permitiéndole, para el 2015, alcanzar una capacidad de transporte de 300 a 600 millones de toneladas anuales, enfrentando la posibilidad de tener a Guatemala y Nicaragua como competencia a mediano plazo.
“(…) El Canal aún tiene capacidad de ampliarse más, y le haremos frente a cualquier competencia”, declaró Jorge Quijano, el administrador jefe de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP), una entidad autónoma.
Guatemala y Nicaragua anunciaron recientemente la construcción de canales interoceánicos a partir de diciembre próximo y de 2014.
El Canal de Panamá, considerado una de las más grandes obras de ingeniería del mundo, fue inaugurado en 1914 por Estados Unidos, que lo construyó y administró hasta el 31 de diciembre de 1999, cuando lo entregó al país centroamericano
