SUMA-Vive y Alianza País presentan propuestas para el Metro

Los bloques de concejales de SUMA-Vive y de Alianza País presentaron oficialmente al Alcalde de Quito, Mauricio Rodas sus propuestas para cubrir la brecha financiera del Metro.

El documento elaborado por SUMA-Vive plantea solicitar las utilidades que generan las centrales hidroeléctricas ubicadas en el área de influencia de Quito, pedir bonos de carbono por la reducción de emisiones, destinar un porcentaje de los excedentes que generen las empresas metropolitanas, optimizar el proyecto, titularizar los ingresos del Aeropuerto Mariscal Sucre, acordar con Quiport para que los ingresos por la administración de la terminal área pasen de USD 10 millones a 50 millones anuales y entregar la Zona Franca del aeropuerto al Gobierno.

Con ello, se recaudarían por venta de las cartera de coactivas vencidas alrededor de USD 180 millones, la comercialización de zona franca significaría 1 000 millones.

El bloque Alianza País de los 10 puntos coincide con SUMA-Vive en tres: optimizar el proyecto, titularizar los ingresos del aeropuerto y definir mecanismos para capturar el valor de plusvalía en la zona donde operará el Metro. Además de ello se agrega otras opciones como: asignar la construcción de las subestaciones eléctricas, negociar los costos indirectos del proyecto y comercializar bienes poco productivos, además de optimizar el cobro de impuestos, entre otros.

La administración del Cabildo deberá analizar la factibilidad de estas propuestas y para conocer una respuesta del Burgomaestre se planteó un plazo máximo de 30 días.

Se prevé que hoy en la sesión del Concejo Metropolitano se discuta sobre este tema: sin embargo, en el orden del día no se hace referencia al tema.