La Fuerza Aérea Ecuatoriana (FAE) había aceptado que la empresa india Hindustan Aeronautics Limited (HAL) entregara con retrasos partes de los helicópteros Dhruv, de los que cuatro de siete se accidentaron entre el 2009 y 2015.
Edwin Caicedo, presidente de la empresa Sumil, representante en Ecuador de la HAL y su gerenta, Silvia Garcés, acudieron ayer a la Comisión de Soberanía y Relaciones Internacionales de la Asamblea para explicar la venta de las siete naves a la FAE, por $ 45200.000 en agosto de 2008.
Garcés expuso por más de una hora y explicó, por ejemplo, que los retrasos en la integración de sistemas se debieron a que se entregaron los helicópteros antes del plazo.
La HAL entregó cinco helicópteros tras la firma del contrato (agosto de 2008), con la aclaración de que los sistemas iban a tener una demora, lo que fue aceptado por la FAE, dijo.
Reconoció que hubo otros retrasos, relacionados con la instalación de los equipos VOR o EMS, que se utilizan para la visualización, pero se esperaba que la FAE tuviera a disposición los helicópteros, pues eso implicaba detener su operación por varios días. Los sistemas están desde el año 2013 en las bodegas de la FAE, subrayó. (I)
