{"id":205962,"date":"2011-04-01T00:00:00","date_gmt":"2011-04-01T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/brasil-hara-componentes-de-auto-con-fibras-de-fruta\/"},"modified":"2011-04-01T00:00:00","modified_gmt":"2011-04-01T00:00:00","slug":"brasil-hara-componentes-de-auto-con-fibras-de-fruta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/brasil-hara-componentes-de-auto-con-fibras-de-fruta\/","title":{"rendered":"Brasil har\u00e1 componentes de auto con fibras de fruta"},"content":{"rendered":"
\u00bfQu\u00e9 pensar\u00edas si te dicen que se puede substituir el aluminio y el acero de los componentes de autos con fibras hechas de frutas, como pl\u00e1tano, pi\u00f1a o coco?.<\/p>\n

Probablemente, sonar\u00e1 il\u00f3gico pero es posible. Brasil se est\u00e1 preparando para revolucionar el material de componentes de autom\u00f3viles, integrando fibras de frutas que aparentemente parecen m\u00e1s fr\u00e1giles, pero una vez transformadas se pueden usar para reforzar pl\u00e1sticos comunes, que ser\u00edan al mismo tiempo m\u00e1s sustentables.<\/p>\n

Brasil espera usar estas fibras nanom\u00e9tricas de frutas en la construcci\u00f3n de varias partes auto como paneles, parachoques o revestimientos laterales. La idea est\u00e1 siendo estudiada por un equipo de la Universidad del Estado de S\u00c3\u00a3o Paulo (Unesp) y fue presentada por Alcides Lopes Le\u00e1o, catedr\u00e1tico de dicha universidad durante un encuentro promovido por la Sociedad Americana de Qu\u00edmica de los Estados Unidos.<\/p>\n

En el encuentro entre acad\u00e9micos brasile\u00f1os y americanos se destac\u00f3 que esas fibras de frutas son 30% veces menos pesadas y cuatro veces m\u00e1s resistentes.<\/p>\n

Para convertir la fruta en fibras resistentes los cient\u00edficos las colocan en algo parecido a una olla de presi\u00f3n, le a\u00f1aden productos qu\u00edmicos, calientan esa mezcla varias veces hasta que se produce un polvo fino, que a\u00f1adido al pl\u00e1stico com\u00fan, lo convierte en un s\u00faper pl\u00e1stico, mucho m\u00e1s resistente tanto al calor como al derramamiento de l\u00edquidos como a la gasolina o los \u00e1cidos sobre el coche. Esta transformaci\u00f3n de frutas en pl\u00e1stico es capaz de substituir hasta al acero, sin embargo su precio es alto aunque con un kilo de material para conseguir 100 kilos de nuevo pl\u00e1stico m\u00e1s ligero y resistente.<\/p>\n

Seg\u00fan Lopes Le\u00c3\u00a3o, dentro de dos a\u00f1os ya muchos coches podr\u00e1n salir al mercado con varios de sus componentes externos hechos de frutas.<\/p>\n

Fuente: El Pa\u00eds<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00bfQu\u00e9 pensar\u00edas si te dicen que se puede substituir el aluminio y el acero de los componentes de autos con fibras hechas de frutas, como pl\u00e1tano, pi\u00f1a o coco?. Probablemente, sonar\u00e1 il\u00f3gico pero es posible. Brasil se est\u00e1 preparando para revolucionar el material de componentes de autom\u00f3viles, integrando fibras de frutas que aparentemente parecen m\u00e1s fr\u00e1giles, pero una vez transformadas se pueden usar para reforzar pl\u00e1sticos comunes, que ser\u00edan al mismo tiempo m\u00e1s sustentables. Brasil espera usar estas fibras nanom\u00e9tricas de frutas en la construcci\u00f3n de varias partes auto como paneles, parachoques o revestimientos laterales. La idea est\u00e1 siendo estudiada por un equipo de la Universidad del Estado de S\u00c3\u00a3o Paulo (Unesp) y fue presentada por Alcides Lopes Le\u00e1o, catedr\u00e1tico de dicha universidad durante un encuentro promovido por la Sociedad Americana de Qu\u00edmica de los Estados Unidos. En el encuentro entre acad\u00e9micos brasile\u00f1os y americanos se destac\u00f3 que esas fibras de frutas son 30% veces menos pesadas y cuatro veces m\u00e1s resistentes. Para convertir la fruta en fibras resistentes los cient\u00edficos las colocan en algo parecido a una olla de presi\u00f3n, le a\u00f1aden productos qu\u00edmicos, calientan esa mezcla varias veces hasta que se produce un polvo fino, que a\u00f1adido al pl\u00e1stico com\u00fan, lo convierte en un s\u00faper pl\u00e1stico, mucho m\u00e1s resistente tanto al calor como al derramamiento de l\u00edquidos como a la gasolina o los \u00e1cidos sobre el coche. Esta transformaci\u00f3n de frutas en pl\u00e1stico es capaz de substituir hasta al acero, sin embargo su precio es alto aunque con un kilo de material para conseguir 100 kilos de nuevo pl\u00e1stico m\u00e1s ligero y resistente. Seg\u00fan Lopes Le\u00c3\u00a3o, dentro de dos a\u00f1os ya muchos coches podr\u00e1n salir al mercado con varios de sus componentes externos hechos de frutas. Fuente: El Pa\u00eds<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":205963,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[31,37],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/205962"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=205962"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/205962\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/205963"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=205962"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=205962"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=205962"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}