{"id":219065,"date":"2013-06-11T00:00:00","date_gmt":"2013-06-11T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/china-haria-canal-entre-el-pacifico-y-el-atlantico-en-nicaragua\/"},"modified":"2013-06-11T00:00:00","modified_gmt":"2013-06-11T00:00:00","slug":"china-haria-canal-entre-el-pacifico-y-el-atlantico-en-nicaragua","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/china-haria-canal-entre-el-pacifico-y-el-atlantico-en-nicaragua\/","title":{"rendered":"China har\u00eda canal entre el Pac\u00edfico y el Atl\u00e1ntico en Nicaragua"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Con el fin de duplicar su crecimiento econ\u00f3mico y generar m\u00e1s empleos, Nicaragua apost\u00f3 por construir un canal interoce\u00e1nico que permita el paso de grandes buques entre el Caribe y el Pac\u00edfico,<\/strong> sin embargo, este plan es cuestionado por opositores y ambientalistas.<\/p>\n

El proyecto incluir\u00eda una v\u00eda acu\u00e1tica m\u00e1s ancha que el Canal de Panam\u00e1 ampliado y uno seco ferroviario, oleoductos, puertos y pistas a\u00e9reas tanto en el Caribe como en el Pac\u00edfico. Seg\u00fan empresarios ecuatorianos, el nuevo canal generar\u00e1 competencia con Panam\u00e1 y eso podr\u00eda beneficiar al transporte mar\u00edtimo de carga nacional y regional.<\/p>\n

El ejecutivo calcula que con la construcci\u00f3n de este canal, se elevar\u00e1 el crecimiento del producto interno bruto (PIB) de Nicaragua de entre un 4-5% a un 10,8 en el 2014; un 15 en el 2015 e incluso doblar\u009d su econom\u00eda en el 2018,<\/strong> seg\u00fan indic\u00f3 a medios oficiales Paul Oquist, secretario de pol\u00edticas p\u00fablicas del Gobierno.<\/p>\n

Este plan ser\u00eda cedido a la compa\u00f1\u00eda china HK Nicaragua Canal Development Investment Co. Limited, con sede en Hong Kong, lo cual reforzar\u00e1 la influencia de Pek\u00edn en el comercio entre el Pac\u00edfico y el Atl\u00e1ntico, una ruta naval que en la actualidad es manejada por Estados Unidos.<\/p>\n

La propuesta del presidente Daniel Ortega es entregar durante cincuenta a\u00f1os, que probablemente se conviertan en cincuenta m\u00e1s, la concesi\u00f3n del canal a esa firma china, cuyo director Wang Jing, seg\u00fan\u00a0 los opositores no es un inversionista, sino un abogado\u009d de una empresa de papel\u009d sin experiencia en asuntos de esta \u00edndole.<\/strong><\/p>\n

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Con el fin de duplicar su crecimiento econ\u00f3mico y generar m\u00e1s empleos, Nicaragua apost\u00f3 por construir un canal interoce\u00e1nico que permita el paso de grandes buques entre el Caribe y el Pac\u00edfico, sin embargo, este plan es cuestionado por opositores y ambientalistas. El proyecto incluir\u00eda una v\u00eda acu\u00e1tica m\u00e1s ancha que el Canal de Panam\u00e1 ampliado y uno seco ferroviario, oleoductos, puertos y pistas a\u00e9reas tanto en el Caribe como en el Pac\u00edfico. Seg\u00fan empresarios ecuatorianos, el nuevo canal generar\u00e1 competencia con Panam\u00e1 y eso podr\u00eda beneficiar al transporte mar\u00edtimo de carga nacional y regional. El ejecutivo calcula que con la construcci\u00f3n de este canal, se elevar\u00e1 el crecimiento del producto interno bruto (PIB) de Nicaragua de entre un 4-5% a un 10,8 en el 2014; un 15 en el 2015 e incluso doblar\u009d su econom\u00eda en el 2018, seg\u00fan indic\u00f3 a medios oficiales Paul Oquist, secretario de pol\u00edticas p\u00fablicas del Gobierno. Este plan ser\u00eda cedido a la compa\u00f1\u00eda china HK Nicaragua Canal Development Investment Co. Limited, con sede en Hong Kong, lo cual reforzar\u00e1 la influencia de Pek\u00edn en el comercio entre el Pac\u00edfico y el Atl\u00e1ntico, una ruta naval que en la actualidad es manejada por Estados Unidos. La propuesta del presidente Daniel Ortega es entregar durante cincuenta a\u00f1os, que probablemente se conviertan en cincuenta m\u00e1s, la concesi\u00f3n del canal a esa firma china, cuyo director Wang Jing, seg\u00fan\u00a0 los opositores no es un inversionista, sino un abogado\u009d de una empresa de papel\u009d sin experiencia en asuntos de esta \u00edndole.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":219066,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[33,37],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/219065"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=219065"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/219065\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/219066"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=219065"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=219065"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=219065"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}