{"id":221423,"date":"2013-10-17T00:00:00","date_gmt":"2013-10-17T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/guayaquil-y-cantones-vecinos-tendrian-aerobuses\/"},"modified":"2013-10-17T00:00:00","modified_gmt":"2013-10-17T00:00:00","slug":"guayaquil-y-cantones-vecinos-tendrian-aerobuses","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/guayaquil-y-cantones-vecinos-tendrian-aerobuses\/","title":{"rendered":"Guayaquil y cantones vecinos tendr\u00edan aerobuses"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" class=\" wp-image-136021 alignleft\" alt=\"Screen Shot 2013-10-17 at 11.26.42\" src=\"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/Screen-Shot-2013-10-17-at-11.26.42.png\" width=\"320\" height=\"230\" \/>El alcalde Jaime Nebot inform\u00f3 que los alcaldes de Daule, Dur\u00e1n y Samborond\u00f3n est\u00e1n de acuerdo con sumarse a Guayaquil en el proyecto que estudia la posibilidad de tener un sistema de aerobuses, el cual ser\u00eda paralelo al plan para ampliar la metrov\u00eda y volverla intercantonal.<\/p>\n<p>El Alcalde cree que esa ser\u00eda una obra viable, aceptada por los miles de usuarios de los cuatro cantones, que estar\u00edan dispuestos a pagar un poco m\u00e1s de los $ 0,25 de la metrov\u00eda para ahorrarse la gasolina del carro por venir de Daule, Samborond\u00f3n o Dur\u00e1n al centro de Guayaquil. Nebot cuestion\u00f3 la propuesta del Gobierno de hacer un metro: O\u00ed hablar de un metro \u00bfCu\u00e1nto cuesta y cu\u00e1nto demora (la obra)?&#8230; No conozco metro en el mundo que cueste menos de $ 1,50 el pasaje, a\u00fan en condiciones que no son las de nivel fre\u00e1tico (agua subterr\u00e1nea) de la ciudad que aumentar\u00eda el costo. Ese metro significa una diferencia de $ 1,25 por pasaje del precio actual. En un mill\u00f3n de viajes al d\u00eda, \u00bfqui\u00e9n va a pagar un subsidio de $ 1 250 000 diarios?&#8221;, cuestion\u00f3 el burgomaestre.<\/p>\n<p>Indic\u00f3 que su propuesta tendr\u00eda buses aerosuspendidos que ser\u00edan concesionados al sector privado y explic\u00f3 que si los alcaldes de otros cantones quieren complementar aquello, eso conviene mucho al concepto del Guayaquil Metropolitano&#8221;, se\u00f1al\u00f3 Nebot.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El alcalde Jaime Nebot inform\u00f3 que los alcaldes de Daule, Dur\u00e1n y Samborond\u00f3n est\u00e1n de acuerdo con sumarse a Guayaquil en el proyecto que estudia la posibilidad de tener un sistema de aerobuses, el cual ser\u00eda paralelo al plan para ampliar la metrov\u00eda y volverla intercantonal. El Alcalde cree que esa ser\u00eda una obra viable, aceptada por los miles de usuarios de los cuatro cantones, que estar\u00edan dispuestos a pagar un poco m\u00e1s de los $ 0,25 de la metrov\u00eda para ahorrarse la gasolina del carro por venir de Daule, Samborond\u00f3n o Dur\u00e1n al centro de Guayaquil. Nebot cuestion\u00f3 la propuesta del Gobierno de hacer un metro: O\u00ed hablar de un metro \u00bfCu\u00e1nto cuesta y cu\u00e1nto demora (la obra)?&#8230; No conozco metro en el mundo que cueste menos de $ 1,50 el pasaje, a\u00fan en condiciones que no son las de nivel fre\u00e1tico (agua subterr\u00e1nea) de la ciudad que aumentar\u00eda el costo. Ese metro significa una diferencia de $ 1,25 por pasaje del precio actual. En un mill\u00f3n de viajes al d\u00eda, \u00bfqui\u00e9n va a pagar un subsidio de $ 1 250 000 diarios?&#8221;, cuestion\u00f3 el burgomaestre. Indic\u00f3 que su propuesta tendr\u00eda buses aerosuspendidos que ser\u00edan concesionados al sector privado y explic\u00f3 que si los alcaldes de otros cantones quieren complementar aquello, eso conviene mucho al concepto del Guayaquil Metropolitano&#8221;, se\u00f1al\u00f3 Nebot. &nbsp;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[47,35,37],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/221423"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=221423"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/221423\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=221423"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=221423"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=221423"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}