{"id":227228,"date":"2014-07-10T00:00:00","date_gmt":"2014-07-10T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/metro-de-quito-continua-bajo-discusion-por-elevados-costos\/"},"modified":"2014-07-10T00:00:00","modified_gmt":"2014-07-10T00:00:00","slug":"metro-de-quito-continua-bajo-discusion-por-elevados-costos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/metro-de-quito-continua-bajo-discusion-por-elevados-costos\/","title":{"rendered":"Metro de Quito contin\u00faa bajo discusi\u00f3n por elevados costos"},"content":{"rendered":"<p class=\"ecxMsoNormal\" style=\"color: #000000;\"><a href=\"http:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/metro-quito.png\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignright size-medium wp-image-150587\" src=\"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/metro-quito-300x166.png\" alt=\"metro-quito\" width=\"300\" height=\"166\" \/><\/a>Las cuatro propuestas para la construcci\u00f3n del Metro de Quito superaron el valor referencial (USD 1504 millones).<\/p>\n<p class=\"ecxMsoNormal\" style=\"color: #000000;\">La propuesta menos costosa fue la de Odebrecht Acciona y asciende a USD 1 777 millones, para construir el t\u00fanel, las paradas y las instalaciones el\u00e9ctricas. OHL-ICA plante\u00f3 2 139 millones; Metro Dragados Hyundai OAS 2 183 millones y Ansaldo Impregilo Herdoiza Crespo 1 908 millones.<\/p>\n<p class=\"ecxMsoNormal\" style=\"color: #000000;\">El costo previamente establecido ser\u00eda menor al fijado en Lima y Ciudad de Panam\u00e1, que optaron por este medio de transporte.<\/p>\n<p class=\"ecxMsoNormal\" style=\"color: #000000;\">El Alcalde de Quito, Mauricio Rodas, se\u00f1al\u00f3 que tuvo un breve acercamiento con el Presidente Rafael Correa, y que del monto original,\u00a0el Gobierno se comprometi\u00f3 a financiar USD 750 millones.<\/p>\n<p class=\"ecxMsoNormal\" style=\"color: #000000;\">El Presidente de la C\u00e1mara de Construcci\u00f3n de Quito, Hermel Flores, consider\u00f3 que lo recomendable es declarar desierta la licitaci\u00f3n. Tambi\u00e9n sugiri\u00f3 revisar los estudios para determinar las razones por las que el presupuesto fue subvalorado.<\/p>\n<p class=\"ecxMsoNormal\" style=\"color: #000000;\">Los estudios fueron contratados con la Comunidad de Madrid. Costaron USD 29 millones. En estos se plante\u00f3 incluso una propuesta para el pasaje: de USD 0,45 a 0,70.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Las cuatro propuestas para la construcci\u00f3n del Metro de Quito superaron el valor referencial (USD 1504 millones). La propuesta menos costosa fue la de Odebrecht Acciona y asciende a USD 1 777 millones, para construir el t\u00fanel, las paradas y las instalaciones el\u00e9ctricas. OHL-ICA plante\u00f3 2 139 millones; Metro Dragados Hyundai OAS 2 183 millones y Ansaldo Impregilo Herdoiza Crespo 1 908 millones. El costo previamente establecido ser\u00eda menor al fijado en Lima y Ciudad de Panam\u00e1, que optaron por este medio de transporte. El Alcalde de Quito, Mauricio Rodas, se\u00f1al\u00f3 que tuvo un breve acercamiento con el Presidente Rafael Correa, y que del monto original,\u00a0el Gobierno se comprometi\u00f3 a financiar USD 750 millones. El Presidente de la C\u00e1mara de Construcci\u00f3n de Quito, Hermel Flores, consider\u00f3 que lo recomendable es declarar desierta la licitaci\u00f3n. Tambi\u00e9n sugiri\u00f3 revisar los estudios para determinar las razones por las que el presupuesto fue subvalorado. Los estudios fueron contratados con la Comunidad de Madrid. Costaron USD 29 millones. En estos se plante\u00f3 incluso una propuesta para el pasaje: de USD 0,45 a 0,70.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[43],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/227228"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=227228"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/227228\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=227228"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=227228"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=227228"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}