{"id":232430,"date":"2015-01-06T00:00:00","date_gmt":"2015-01-06T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/ecuador-aumenta-restricciones-a-importaciones-de-autos-para-el-2015\/"},"modified":"2015-01-06T00:00:00","modified_gmt":"2015-01-06T00:00:00","slug":"ecuador-aumenta-restricciones-a-importaciones-de-autos-para-el-2015","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/ecuador-aumenta-restricciones-a-importaciones-de-autos-para-el-2015\/","title":{"rendered":"Ecuador aumenta restricciones a importaciones de autos para el 2015"},"content":{"rendered":"<p class=\"ecxMsoNormal\"><a href=\"http:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/importacion-de-autos-ecuador.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignright  wp-image-161315\" src=\"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/importacion-de-autos-ecuador-300x167.jpg\" alt=\"importacion-de-autos-ecuador\" width=\"367\" height=\"204\" \/><\/a>El Comit\u00e9 de Comercio Exterior (Comex) anunci\u00f3 un nuevo recorte en los cupos de importaci\u00f3n de veh\u00edculos para el pa\u00eds. Seg\u00fan la resoluci\u00f3n 049-2014, aprobada el 29 de diciembre del 2014, el organismo aprob\u00f3 un nuevo r\u00e9gimen de cupos para la importaci\u00f3n de autos y para las partes de su ensamblaje, que reduce los cupos hasta en un 57%.<\/p>\n<p class=\"ecxMsoNormal\">El importador Automotores y Anexos S.A Ayasa, que maneja las marcas Nissan y Renault, indic\u00f3 que el cupo de importaci\u00f3n en monto se reduce de USD 92 millones a USD 50 millones. De igual forma, para Negocios Automotrices Neohyundai S.A., que comercializa los veh\u00edculos de la marca Hyundai, el cupo baj\u00f3 de USD 82 millones a USD 46 millones. Es decir, un recorte del 44%. Mientras que para General Motors (Chevrolet), el cupo de importaci\u00f3n de veh\u00edculos se redujo de USD 63 millones a USD 27 millones, es decir, un 57%.<\/p>\n<p class=\"ecxMsoNormal\">El recorte tambi\u00e9n aplica para las partes y piezas de veh\u00edculos o CKD que sirven para el ensamblaje de autos en el pa\u00eds.<\/p>\n<p class=\"ecxMsoNormal\">Esta nueva restricci\u00f3n de importaciones se empez\u00f3 a aplicar desde el 1 de enero y regir\u00e1 hasta el 31 de diciembre de este 2015, seg\u00fan indica la resoluci\u00f3n del Comex.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Comit\u00e9 de Comercio Exterior (Comex) anunci\u00f3 un nuevo recorte en los cupos de importaci\u00f3n de veh\u00edculos para el pa\u00eds. Seg\u00fan la resoluci\u00f3n 049-2014, aprobada el 29 de diciembre del 2014, el organismo aprob\u00f3 un nuevo r\u00e9gimen de cupos para la importaci\u00f3n de autos y para las partes de su ensamblaje, que reduce los cupos hasta en un 57%. El importador Automotores y Anexos S.A Ayasa, que maneja las marcas Nissan y Renault, indic\u00f3 que el cupo de importaci\u00f3n en monto se reduce de USD 92 millones a USD 50 millones. De igual forma, para Negocios Automotrices Neohyundai S.A., que comercializa los veh\u00edculos de la marca Hyundai, el cupo baj\u00f3 de USD 82 millones a USD 46 millones. Es decir, un recorte del 44%. Mientras que para General Motors (Chevrolet), el cupo de importaci\u00f3n de veh\u00edculos se redujo de USD 63 millones a USD 27 millones, es decir, un 57%. El recorte tambi\u00e9n aplica para las partes y piezas de veh\u00edculos o CKD que sirven para el ensamblaje de autos en el pa\u00eds. Esta nueva restricci\u00f3n de importaciones se empez\u00f3 a aplicar desde el 1 de enero y regir\u00e1 hasta el 31 de diciembre de este 2015, seg\u00fan indica la resoluci\u00f3n del Comex.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":232431,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[43],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/232430"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=232430"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/232430\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/232431"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=232430"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=232430"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=232430"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}