{"id":235905,"date":"2015-09-24T00:00:00","date_gmt":"2015-09-24T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/volskwagen-no-tendra-problemas-en-ecuador\/"},"modified":"2015-09-24T00:00:00","modified_gmt":"2015-09-24T00:00:00","slug":"volskwagen-no-tendra-problemas-en-ecuador","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/volskwagen-no-tendra-problemas-en-ecuador\/","title":{"rendered":"Volskwagen no tendr\u00e1 problemas en Ecuador"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"http:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/Captura-de-pantalla-2015-09-24-a-las-15.00.57.png\"><img loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-169016 alignright\" src=\"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/Captura-de-pantalla-2015-09-24-a-las-15.00.57-300x204.png\" alt=\"Captura de pantalla 2015-09-24 a la(s) 15.00.57\" width=\"300\" height=\"204\" \/><\/a>La pol\u00e9mica sobre la manipulaci\u00f3n de emisiones de gases contaminantes que sacude a Volkswagen esta semana est\u00e1 lejos de Ecuador. No solo porque se origin\u00f3 en Estados Unidos sino porque en el pa\u00eds, la normativa que regula los l\u00edmites de emisiones es del a\u00f1o 1996, permite niveles que ahora est\u00e1n en cuesti\u00f3n en Europa y en EE. UU.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">As\u00ed lo ha explicado Manuel Murtinho, gerente de la Asociaci\u00f3n Ecuatoriana Automotriz, al mencionar que la norma Euro II es la que rige en Ecuador y que todos los autos que entran al pa\u00eds cumplen la Euro V.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\">Volkswagen estaba en conversaciones con el Gobierno de Ecuador para abrir una planta ensambladora en el pa\u00eds y as\u00ed lo confirm\u00f3 la ministra Nathalie Cely en una entrevista. No trascendieron m\u00e1s detalles del posible acuerdo, dado que exist\u00eda una cl\u00e1usula de confidencialidad.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\">De momento, la presencia de Volkswagen en Ecuador se centra en la venta de carros importados, con 14 modelos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\">A falta de informaci\u00f3n por parte de la empresa, el cat\u00e1logo de veh\u00edculos con sus especificaciones est\u00e1 disponible en su web. (I)<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Fuente: <a href=\"http:\/\/expreso.ec\/expreso\/plantillas\/nota.aspx?idart=8437838&amp;idcat=38269&amp;tipo=2\">http:\/\/expreso.ec\/expreso\/plantillas\/nota.aspx?idart=8437838&amp;idcat=38269&amp;tipo=2<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La pol\u00e9mica sobre la manipulaci\u00f3n de emisiones de gases contaminantes que sacude a Volkswagen esta semana est\u00e1 lejos de Ecuador. No solo porque se origin\u00f3 en Estados Unidos sino porque en el pa\u00eds, la normativa que regula los l\u00edmites de emisiones es del a\u00f1o 1996, permite niveles que ahora est\u00e1n en cuesti\u00f3n en Europa y en EE. UU. &nbsp; As\u00ed lo ha explicado Manuel Murtinho, gerente de la Asociaci\u00f3n Ecuatoriana Automotriz, al mencionar que la norma Euro II es la que rige en Ecuador y que todos los autos que entran al pa\u00eds cumplen la Euro V. Volkswagen estaba en conversaciones con el Gobierno de Ecuador para abrir una planta ensambladora en el pa\u00eds y as\u00ed lo confirm\u00f3 la ministra Nathalie Cely en una entrevista. No trascendieron m\u00e1s detalles del posible acuerdo, dado que exist\u00eda una cl\u00e1usula de confidencialidad. De momento, la presencia de Volkswagen en Ecuador se centra en la venta de carros importados, con 14 modelos. A falta de informaci\u00f3n por parte de la empresa, el cat\u00e1logo de veh\u00edculos con sus especificaciones est\u00e1 disponible en su web. (I) Fuente: http:\/\/expreso.ec\/expreso\/plantillas\/nota.aspx?idart=8437838&amp;idcat=38269&amp;tipo=2<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[54,43],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/235905"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=235905"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/235905\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=235905"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=235905"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=235905"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}