{"id":237859,"date":"2016-03-02T00:00:00","date_gmt":"2016-03-02T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/el-puerto-sera-regional\/"},"modified":"2016-03-02T00:00:00","modified_gmt":"2016-03-02T00:00:00","slug":"el-puerto-sera-regional","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/el-puerto-sera-regional\/","title":{"rendered":"El puerto ser\u00e1 regional"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Si la propuesta de DP World Ecuador se concreta como un traje a la medida, el hinterland (o zona de influencia de esta ciudad puerto) se extender\u00e1 incluso a Per\u00fa, Colombia o Chile.<\/p>\n<div id=\"attachment_174098\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-174098\" class=\"size-medium wp-image-174098\" src=\"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Captura-de-pantalla-2016-03-02-a-las-11.16.04-a.m.-300x116.png\" alt=\"Imagen: Expreso\" width=\"300\" height=\"116\" \/><p id=\"caption-attachment-174098\" class=\"wp-caption-text\">Imagen: Expreso<\/p><\/div>\n<p style=\"text-align: justify;\">Hasta ahora el hinterland es interno para Guayaquil: el 26 % de la carga que llega en los barcos tiene como destino Quito y 4 %, Cuenca. Del lado de las exportaciones, el 75 % del banano (principalmente fruta de Los R\u00edos, Guayas, Cotopaxi, Bol\u00edvar, Ca\u00f1ar) se va por cuatro de los puertos internacionales que funcionan en el Guasmo, Fertisa y la Trinitaria.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p>El 78 % del camar\u00f3n se lo produce en \u00e1reas m\u00e1s cercanas a Guayaquil que a Puerto Bol\u00edvar (su competencia principal) y en el caso del cacao es el 97 %, de acuerdo con un an\u00e1lisis del hinterland al que tuvo acceso Diario Expreso. Por Manta (Manab\u00ed) es muy escasa la salida de carga refrigerada.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Roberto Dunn, director ejecutivo del consorcio Nobis, accionista de DP World Ecuador, lo dice fuerte y preciso: Posorja va a ser un puerto que va a sumar al tr\u00e1fico nacional de carga de Ecuador. No est\u00e1 dise\u00f1ado para servir a los actuales barcos que entran al puerto Sim\u00f3n Bol\u00edvar\u009d. (I)<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Fuente: <a href=\"http:\/\/expreso.ec\/economia\/el-puerto-sera-regional-AC105103\">http:\/\/expreso.ec\/economia\/el-puerto-sera-regional-AC105103<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Si la propuesta de DP World Ecuador se concreta como un traje a la medida, el hinterland (o zona de influencia de esta ciudad puerto) se extender\u00e1 incluso a Per\u00fa, Colombia o Chile. Hasta ahora el hinterland es interno para Guayaquil: el 26 % de la carga que llega en los barcos tiene como destino Quito y 4 %, Cuenca. Del lado de las exportaciones, el 75 % del banano (principalmente fruta de Los R\u00edos, Guayas, Cotopaxi, Bol\u00edvar, Ca\u00f1ar) se va por cuatro de los puertos internacionales que funcionan en el Guasmo, Fertisa y la Trinitaria. El 78 % del camar\u00f3n se lo produce en \u00e1reas m\u00e1s cercanas a Guayaquil que a Puerto Bol\u00edvar (su competencia principal) y en el caso del cacao es el 97 %, de acuerdo con un an\u00e1lisis del hinterland al que tuvo acceso Diario Expreso. Por Manta (Manab\u00ed) es muy escasa la salida de carga refrigerada. &nbsp; Roberto Dunn, director ejecutivo del consorcio Nobis, accionista de DP World Ecuador, lo dice fuerte y preciso: Posorja va a ser un puerto que va a sumar al tr\u00e1fico nacional de carga de Ecuador. No est\u00e1 dise\u00f1ado para servir a los actuales barcos que entran al puerto Sim\u00f3n Bol\u00edvar\u009d. (I) &nbsp; Fuente: http:\/\/expreso.ec\/economia\/el-puerto-sera-regional-AC105103<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[40],"tags":[],"class_list":["post-237859","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-nacionalespolitica-local"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/237859","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=237859"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/237859\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=237859"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=237859"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=237859"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}