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La restricci\u00f3n de cupos que se aplica para la importaci\u00f3n de veh\u00edculos tiene su primer reclamo externo. La Uni\u00f3n Europea ve con preocupaci\u00f3n el hecho de que el sector automotor de Ecuador no pueda seguir comprando carros de afuera, debido a que la cuota que fue autorizada para el primer trimestre se agot\u00f3.<\/p>\n
A trav\u00e9s de una carta, con fecha del 4 de marzo, Peter Schwaiger, encargado de Negocios de este bloque de 28 pa\u00edses, expone que la medida perjudicar\u00eda particularmente a los importadores de veh\u00edculos de origen europeo, “que importan bajo vol\u00famenes y con promedio de importaci\u00f3n desde que se realiza el pedido hasta el arribo al pa\u00eds de 4 meses y que se suele llegar hasta los 6 meses”.<\/p>\n
En la carta, enviada al ministro coordinador de la Producci\u00f3n, Vinicio Alvarado; al ministro de Industrias y Productividad, Eduardo Egas, y al ministro de Comercio Exterior, Diego Aulestia, el funcionario recuerda al Gobierno ecuatoriano que el sistema de cupos de veh\u00edculos no es compatible con las obligaciones de la Organizaci\u00f3n Mundial de Comercio (OMC), en particular la prohibici\u00f3n de restricciones cuantitativas, ni tampoco est\u00e1 en l\u00ednea con el esp\u00edritu y la letra del Acuerdo Comercial Multipartes Uni\u00f3n Eruopea-Ecuador, por lo que no ser\u00e1n aceptables una vez que el acuerdo entre en vigor\u009d.<\/p>\n
Esta dificultad por comprar tambi\u00e9n ha generado un malestar entre importadores y los representantes de la Asociaci\u00f3n de Empresas Automotrices de Ecuador (Aeade), pues significa que el pa\u00eds no puede traer carros hasta abril\u009d. Algo que preocupa sobre todo porque cada pedido debe hacerse con 4 o 6 meses de anticipaci\u00f3n.<\/p>\n
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