{"id":238165,"date":"2016-03-19T00:00:00","date_gmt":"2016-03-19T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/el-avion-militar-sufrio-una-caida-lenta\/"},"modified":"2016-03-19T00:00:00","modified_gmt":"2016-03-19T00:00:00","slug":"el-avion-militar-sufrio-una-caida-lenta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/el-avion-militar-sufrio-una-caida-lenta\/","title":{"rendered":"El avi\u00f3n militar sufri\u00f3 una ca\u00edda lenta"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><img loading=\"lazy\" class=\"wp-image-174774 alignleft\" src=\"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/MILITARES_ACCIDENTE_AEREO-300x169.jpg\" alt=\"MILITARES_ACCIDENTE_AEREO\" width=\"410\" height=\"260\" \/>El estado en que qued\u00f3 el avi\u00f3n Arava 206 del Ej\u00e9rcito y los cuerpos de sus 22 ocupantes, en el accidente a\u00e9reo que se dio en la comunidad de Selva Alegre (Pastaza), hacen presumir que su ca\u00edda ocurri\u00f3 a baja altura, fue lenta y tal vez con algo de picada, de punta.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Rodrigo Rojas (FAE) y Javier Villalba (Ej\u00e9rcito), expilotos de las Fuerzas Armadas, coinciden en que si la ca\u00edda hubiese sido a alta velocidad y r\u00e1pida, el impacto con la monta\u00f1a habr\u00eda destruido el fuselaje y los cuerpos habr\u00edan quedado destrozados y desperdigados por la agreste vegetaci\u00f3n oriental.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pero no fue as\u00ed. Rub\u00e9n Nanchi (25 a\u00f1os), uno de los habitantes de la comunidad Selva Alegre, que junto con los militares lleg\u00f3 al lugar del accidente mucho antes de que entraran los equipos de rescate, cuenta que nunca hab\u00eda visto tantos muertos juntos. Hasta los cont\u00f3, incluidos los pilotos que estaban en la cabina clavada en el lodo de la quebrada.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Los testimonios de los comuneros, m\u00e1s los v\u00eddeos expuestos por los canales de televisi\u00f3n donde se muestra a la aeronave accidentada, hacen presumir al capit\u00e1n Rojas, un h\u00e9roe de la Guerra del Cenepa, que la velocidad del aparato era baja. Incluso, precisa, esa es la caracter\u00edstica del Arava, de fabricaci\u00f3n israel\u00ed, que fue construido para decolar y aterrizar en pistas cortas, a baja velocidad.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pero quien conoce al detalle a los Arava es el capit\u00e1n Javier Villalba, hoy jefe de pilotos de la compa\u00f1\u00eda LAN Chile, y que vol\u00f3 estos aeroplanos cuando estuvo en la Aviaci\u00f3n del Ej\u00e9rcito hace varios a\u00f1os.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00c3\u0089l, c\u00f3mo otros experimentados pilotos que han operado en el cielo oriental ecuatoriano, conoce los riesgos de sobrevolar una zona llena de monta\u00f1as, bruma y espesas nubes que, en cualquier momento, pueden descender, anular la visibilidad y poner en aprietos a los pilotos, por m\u00e1s experimentados que sean.(I)<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\">Fuente: <a href=\"http:\/\/expreso.ec\/actualidad\/el-avion-militar-sufrio-una-caida-lenta-DN168674\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">http:\/\/expreso.ec\/actualidad\/el-avion-militar-sufrio-una-caida-lenta-DN168674<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El estado en que qued\u00f3 el avi\u00f3n Arava 206 del Ej\u00e9rcito y los cuerpos de sus 22 ocupantes, en el accidente a\u00e9reo que se dio en la comunidad de Selva Alegre (Pastaza), hacen presumir que su ca\u00edda ocurri\u00f3 a baja altura, fue lenta y tal vez con algo de picada, de punta. Rodrigo Rojas (FAE) y Javier Villalba (Ej\u00e9rcito), expilotos de las Fuerzas Armadas, coinciden en que si la ca\u00edda hubiese sido a alta velocidad y r\u00e1pida, el impacto con la monta\u00f1a habr\u00eda destruido el fuselaje y los cuerpos habr\u00edan quedado destrozados y desperdigados por la agreste vegetaci\u00f3n oriental. Pero no fue as\u00ed. Rub\u00e9n Nanchi (25 a\u00f1os), uno de los habitantes de la comunidad Selva Alegre, que junto con los militares lleg\u00f3 al lugar del accidente mucho antes de que entraran los equipos de rescate, cuenta que nunca hab\u00eda visto tantos muertos juntos. Hasta los cont\u00f3, incluidos los pilotos que estaban en la cabina clavada en el lodo de la quebrada. Los testimonios de los comuneros, m\u00e1s los v\u00eddeos expuestos por los canales de televisi\u00f3n donde se muestra a la aeronave accidentada, hacen presumir al capit\u00e1n Rojas, un h\u00e9roe de la Guerra del Cenepa, que la velocidad del aparato era baja. Incluso, precisa, esa es la caracter\u00edstica del Arava, de fabricaci\u00f3n israel\u00ed, que fue construido para decolar y aterrizar en pistas cortas, a baja velocidad. Pero quien conoce al detalle a los Arava es el capit\u00e1n Javier Villalba, hoy jefe de pilotos de la compa\u00f1\u00eda LAN Chile, y que vol\u00f3 estos aeroplanos cuando estuvo en la Aviaci\u00f3n del Ej\u00e9rcito hace varios a\u00f1os. \u00c3\u0089l, c\u00f3mo otros experimentados pilotos que han operado en el cielo oriental ecuatoriano, conoce los riesgos de sobrevolar una zona llena de monta\u00f1as, bruma y espesas nubes que, en cualquier momento, pueden descender, anular la visibilidad y poner en aprietos a los pilotos, por m\u00e1s experimentados que sean.(I) Fuente: http:\/\/expreso.ec\/actualidad\/el-avion-militar-sufrio-una-caida-lenta-DN168674<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":238166,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[54,32,35],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/238165"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=238165"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/238165\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/238166"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=238165"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=238165"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=238165"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}