{"id":240619,"date":"2016-08-23T00:00:00","date_gmt":"2016-08-23T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/galapagos-se-convirtio-en-punto-estrategico-para-traficar-cocaina\/"},"modified":"2016-08-23T00:00:00","modified_gmt":"2016-08-23T00:00:00","slug":"galapagos-se-convirtio-en-punto-estrategico-para-traficar-cocaina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/galapagos-se-convirtio-en-punto-estrategico-para-traficar-cocaina\/","title":{"rendered":"Gal\u00e1pagos se convirti\u00f3 en punto estrat\u00e9gico para traficar coca\u00edna"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-180193\" src=\"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/galapagos-ecuadortimes.jpeg\" alt=\"galapagos-ecuadortimes\" width=\"612\" height=\"340\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Guatemala<\/strong> se ha convertido en el punto de llegada de la mayor parte de cargamentos de droga que salen v\u00eda mar\u00edtima desde Ecuador. Emisarios de organizaciones criminales mexicanas, especialmente de los carteles de <strong>Los Zetas<\/strong> y del <strong>Pac\u00edfico<\/strong>, operan en ese territorio centroamericano y reciben los grandes alijos de coca\u00edna.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\">Agentes locales lo admiten e incluso aseguran que actualmente el oc\u00e9ano Pac\u00edfico es el principal corredor para trasladar los estupefacientes desde Per\u00fa, Ecuador y Colombia hacia Estados Unidos y Europa. En este escenario, las islas Gal\u00e1pagos se han posicionado como un punto estrat\u00e9gico de las mafias. Las redes delictivas se reabastecen de provisiones y de combustibles para las embarcaciones que salen de Manta, Esmeraldas, seg\u00fan investigaciones de la Fiscal\u00eda.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\">Diego P\u00e9rez, exfiscal provincial de Esmeraldas, advierte que las organizaciones criminales utilizan toda la red portuaria internacional del pa\u00eds (cuatro puertos comerciales p\u00fablicos, nueve privados y cinco puertos pesqueros regulares) para sacar los alcaloides. El amplio espacio acu\u00e1tico impide que el control sea total y efectivo. La Organizaci\u00f3n Mundial de Aduanas revela que solamente se logra inspeccionar el 2% de los contenedores comerciales que circulan v\u00eda mar\u00edtima, a escala global. (I)<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Fuente: <a href=\"http:\/\/www.elcomercio.com\/actualidad\/galapagos-puntoestrategico-trafico-cocaina.html\">http:\/\/www.elcomercio.com\/actualidad\/galapagos-puntoestrategico-trafico-cocaina.html<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Guatemala se ha convertido en el punto de llegada de la mayor parte de cargamentos de droga que salen v\u00eda mar\u00edtima desde Ecuador. Emisarios de organizaciones criminales mexicanas, especialmente de los carteles de Los Zetas y del Pac\u00edfico, operan en ese territorio centroamericano y reciben los grandes alijos de coca\u00edna. Agentes locales lo admiten e incluso aseguran que actualmente el oc\u00e9ano Pac\u00edfico es el principal corredor para trasladar los estupefacientes desde Per\u00fa, Ecuador y Colombia hacia Estados Unidos y Europa. En este escenario, las islas Gal\u00e1pagos se han posicionado como un punto estrat\u00e9gico de las mafias. Las redes delictivas se reabastecen de provisiones y de combustibles para las embarcaciones que salen de Manta, Esmeraldas, seg\u00fan investigaciones de la Fiscal\u00eda. Diego P\u00e9rez, exfiscal provincial de Esmeraldas, advierte que las organizaciones criminales utilizan toda la red portuaria internacional del pa\u00eds (cuatro puertos comerciales p\u00fablicos, nueve privados y cinco puertos pesqueros regulares) para sacar los alcaloides. El amplio espacio acu\u00e1tico impide que el control sea total y efectivo. La Organizaci\u00f3n Mundial de Aduanas revela que solamente se logra inspeccionar el 2% de los contenedores comerciales que circulan v\u00eda mar\u00edtima, a escala global. 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