![\"ambientan%cc%83-reemplaza-lo-cupos-ecuadortimes\"](\"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/AMBIENTAN\u00cc\u0083-REEMPLAZA-LO-CUPOS-ECUADORTIMES.jpg\")
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El carro importado y nacional deber\u00e1 adoptar nuevas normas que ayuden a mitigar su nivel de contaminaci\u00f3n. Las ensambladoras apoyan la medida, pero piden hasta 2 a\u00f1os para cumplirla<\/p>\n
A\u00fan no se hace oficial, pero el presidente Rafael Correa<\/strong> anunci\u00f3 que todos los veh\u00edculos que se comercialicen en el pa\u00eds deber\u00e1n estar adaptados a la norma ambiental Euro3, como parte del acuerdo comercial que el pa\u00eds tiene previsto firmar este a\u00f1o con la Uni\u00f3n Europea. Una medida que garantiza el uso de motores m\u00e1s eficientes con el consumo de combustible.<\/p>\n Tanto importadores como representantes de la industria de ensamblaje esperan los alcances de esta disposici\u00f3n que los llevar\u00eda a replantearse las nuevas reglas de juego en un mercado que, este a\u00f1o, prev\u00e9 cerrar con un total de 60.000 unidades vendidas, frente a las 82.000 del a\u00f1o pasado.<\/p>\n <\/p>\n En el caso de la industria de ensamblaje, explica David Molina, las industrias est\u00e1n a favor de someterse a las nuevas disposiciones ambientales, siempre y cuando se les d\u00e9 plazos adecuados para poder implementar las nuevas medidas. El presidente de la C\u00e1mara de la Industria Automotriz Ecuatoriana (Cinae) explica que en el mercado ya se venden varios modelos producidos localmente bajo la norma Euro3; no obstante, dice, s\u00ed se necesitar\u00e1 de un tiempo prudente para que toda la industria pueda adaptar sus procesos de producci\u00f3n. Nosotros estimamos que podr\u00eda ser un plazo de alrededor de 24 meses o un poco m\u00e1s en algunos casos\u009d, dijo. (I)<\/p>\n <\/p>\n