Una infraestructura de las dimensiones de la Plataforma Financiera no solo cambia la imagen del sector, tambi\u00e9n la forma de moverse. El Metro es la alternativa para reducir el impacto, pero eso no pasar\u00e1, al menos en los pr\u00f3ximos dos a\u00f1os, cuando se inaugure. El edificio en donde se concentrar\u00e1n los servicios de 13 instituciones del sector financiero estatal se inaugurar\u00e1 el lunes 22 de mayo.<\/p>\n
As\u00ed lo inform\u00f3 Milton Maldonado, director de Inmobiliar (entidad gubernamental a cargo del proyecto), en el Enlace Ciudadano del s\u00e1bado 13 de mayo. La Confederaci\u00f3n Nacional de Finanzas Populares (Conafics) est\u00e1 ah\u00ed desde la semana pasada y el Servicio de Rentas Internas (SRI) atienden desde este lunes 15 de mayo.\u00a0 Este edificio, seg\u00fan informaci\u00f3n del Servicio de Contrataci\u00f3n de Obras (Secob)<\/strong><\/a>, representar\u00e1 la llegada de 4 600 servidores p\u00fablicos.<\/p>\n A esto se sumar\u00e1 la visita diaria proyectada de 15 000 ciudadanos. Seg\u00fan el Municipio, la movilidad en el sector se ver\u00e1 afectada y prepara un plan. Seg\u00fan Dar\u00edo Tapia, secretario de Movilidad del Cabildo, un informe habla de privilegiar el uso del Metro. La construcci\u00f3n de esta plataforma deb\u00eda empatarse con la entrada en funcionamiento del Metro. Pero estamos a dos a\u00f1os de la finalizaci\u00f3n de esa obra\u009d, se\u00f1al\u00f3 Tapia e indic\u00f3 que su secretar\u00eda prev\u00e9 el control de parqueos, fluidez del tr\u00e1fico con olas verdes en los sem\u00e1foros y el pedido de que el transporte institucional movilice a los funcionarios.<\/p>\n Tapia dijo que el plan incluye no permitir la subida y bajada de pasajeros en el \u00e1rea de la plataforma y prohibir el parqueo moment\u00e1neo. Para John Dunn, arquitecto y profesor de la Universidad San Francisco, a m\u00e1s de la carga en la Amazonas, otro problema se generar\u00e1 en la calle Jap\u00f3n. La movilidad va a ser uno de los factores cr\u00edticos. Sobre todo en la calle Jap\u00f3n, que es por donde se ingresar\u00e1 a los parqueaderos\u009d.<\/p>\n Por otra parte, Jacobo Herdo\u00edza, secretario de Territorio, cree que es posible que haya variaciones en las actividades econ\u00f3micas, porque se incrementar\u00eda el n\u00famero de negocios que, de no ser regulados, podr\u00eda ocasionar una proliferaci\u00f3n del comercio informal. Este Diario busc\u00f3, desde el 29 de marzo y en reiteradas ocasiones, la visi\u00f3n de Inmobiliar sobre el impacto del edificio en la zona, parqueos, movilidad, etc. Hasta el cierre de esta edici\u00f3n no hubo respuesta (I).<\/p>\n