![\"\"](\"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/ECUADORTIMES_ECUADORNEWS_CUOTA_ENTRADA_AUTO_INCREMENTO.jpeg\")
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La cuota de entrada para adquirir un veh\u00edculo subi\u00f3 desde junio del 2017 a valores entre 35 el 55%, seg\u00fan bancos privados, concesionarias y patios de venta de autos seminuevos y usados. Este incremento es el resultado de la resoluci\u00f3n n\u00famero 358-2017-F, emitida por la Junta de Regulaci\u00f3n Monetaria y Financiera en abril de este a\u00f1o, que se hizo p\u00fablica a fines del mes pasado. En la normativa se establece que los cr\u00e9ditos de consumo ordinario deber\u00e1n mantener, al menos, una garant\u00eda real equivalente al 150% del monto de la deuda\u009d. Este tipo de cr\u00e9dito de consumo se otorga a las personas que buscan financiar un automotor no comercial. La resoluci\u00f3n ya se aplica, por lo que en los concesionarios informan a los clientes sobre las nuevas condiciones de cr\u00e9dito, sostuvo Julio Jos\u00e9 Prado, director ejecutivo de la Asociaci\u00f3n de Bancos Privados del Ecuador (Asobanca).<\/p>\n
Antes de la medida, las entidades bancarias evaluaban la capacidad de pago para otorgar un pr\u00e9stamo acorde con los est\u00e1ndares de prudencia financiera. La cuota de entrada iba del 20% al 25%, y con ello, se financiaba el 80 o el 75% del costo de un veh\u00edculo. Pero la resoluci\u00f3n sube el monto de la garant\u00eda para el cliente. As\u00ed, si un auto cuesta USD 20 000, por ejemplo, la garant\u00eda debe ser 30 000, con el objetivo de asegurar la devoluci\u00f3n del pr\u00e9stamo. No hay l\u00f3gica ni t\u00e9cnica\u009d, explic\u00f3 Genaro Balde\u00f3n, presidente de la Asociaci\u00f3n de Empresas Automotrices del Ecuador (Aeade). Entonces, lo que la banca y las concesionarias han hecho es restringir el monto del cr\u00e9dito. En la pr\u00e1ctica, se reduce el monto de financiamiento que otorga el banco y la entrada debe ser mayor. Mientras m\u00e1s altas sean las garant\u00edas, menor es el cr\u00e9dito\u009d, explic\u00f3 Balde\u00f3n. La entrada que ahora debe cubrir un cliente va del 35% al 55% del valor del auto.<\/p>\n
La medida genera preocupaci\u00f3n en el sector automotor, que desde ya advierte una afectaci\u00f3n en las ventas. Ciauto, ensambladora de la marca china Great Wall, observa una reducci\u00f3n del 10% en el n\u00famero de cr\u00e9ditos concedidos. Seg\u00fan Pietro Pilo Pais, gerente de la empresa, esa reducci\u00f3n se debe a que es m\u00e1s dif\u00edcil para los clientes cubrir una cuota de entrada m\u00e1s alta. Actualmente, la firma comercializa 500 veh\u00edculos al mes. De esos, 300 automotores, es decir el 60%, se financian con cr\u00e9ditos, por lo que hay preocupaci\u00f3n en esta empresa sobre la medida. En los patios de veh\u00edculos usados hay incertidumbre. Por lo general los clientes buscan que la entrada sea la m\u00e1s baja. Es un esfuerzo mayor y las ventas se frenar\u00e1n\u009d, dijo Luis Coronel, gerente de Autocor, un patio de veh\u00edculos seminuevos y usados ubicado en La Y, en el norte de Quito.<\/p>\n
Antes de la resoluci\u00f3n, por un veh\u00edculo usado de USD 15 000 este patio ped\u00eda una entrada de 5 250. Ahora solicita USD 6 750; es decir, 45% de cuota de entrada, dijo Coronel. Seg\u00fan el expresidente de la Asociaci\u00f3n de Propietarios de Patios de Veh\u00edculos de Cuenca, Juan Jos\u00e9 Granda, esta medida busca frenar especialmente la venta de autos nuevos y, de esa manera, evitar una \u00adimportaci\u00f3n masiva que implica salida de divisas del pa\u00eds. Tras registrar ventas hist\u00f3ricas a la baja, el sector automotor se recuper\u00f3 el primer trimestre de este a\u00f1o, cuando se comercializaron 19 418 unidades, un 56% m\u00e1s respecto a igual per\u00edodo del 2016.<\/p>\n
Esa recuperaci\u00f3n se reflej\u00f3 en un aumento de la cartera de cr\u00e9dito de consumo ordinario, que sum\u00f3 USD 413,1 millones hasta abril pasado, seg\u00fan datos de la Superintendencia de Bancos, casi el triple del monto hasta abril del a\u00f1o pasado. La participaci\u00f3n del cr\u00e9dito para autos en el total de la cartera es del 2%. El director de Asobanca explic\u00f3 que, pese a los cambios, los bancos a\u00fan mantienen abiertas las l\u00edneas de cr\u00e9dito. Banco de Guayaquil ya ajust\u00f3 el producto de financiamiento de veh\u00edculos de acuerdo con la nueva resoluci\u00f3n. Desde el mes pasado, el porcentaje de entrada m\u00ednima se defini\u00f3 en 35% del valor de automotor. La entidad otorga hasta el 65% del valor del veh\u00edculo como cr\u00e9dito, antes de la resoluci\u00f3n se financiaba hasta el 75%. En contexto \u008b En el 2016 \u00a0se vendieron 62 305 unidades, la cifra m\u00e1s baja de la \u00faltima d\u00e9cada, pero hubo un repunte en el primer trimestre de este a\u00f1o gracias a la eliminaci\u00f3n de los cupos a las importaciones. El sector tambi\u00e9n espera aprovechar la reducci\u00f3n del IVA (I).<\/strong><\/small><\/p>\n <\/p>\n