![\"\"](\"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/ECUADORTIMES_ECUADORNEWS_AEROPUERTO_LATACUNGA_SIN_SERVICIO_AEREO.jpeg\")
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El Aeropuerto Internacional Latacunga<\/strong> se qued\u00f3 sin vuelos de carga y de pasajeros. La salida de la empresa Cargolux<\/strong>, que era la \u00fanica aerol\u00ednea de carga que manten\u00eda vuelos regulares, hizo que el sector productivo y empresarial de la Sierra centro del Ecuador se quedara sin el servicio a\u00e9reo. Los viajes con pasajeros se cerraron con la salida de Tame, el a\u00f1o pasado. Las autoridades y sectores productivos de la provincia de Cotopaxi temen que el Aeropuerto pase nuevamente a instancias militares.<\/p>\n Jorge Guam\u00e1n, prefecto de Cotopaxi, dijo que se reunir\u00e1n, el lunes 10 y martes 11 de julio del 2017, con los presidentes de las juntas parroquiales, alcaldes, sectores productivos y acad\u00e9micos de la provincia, para analizar el tema. Ah\u00ed plantear\u00e1n al Gobierno que apoye en la reactivaci\u00f3n de la terminal a\u00e9rea. La idea no es que solo sea de carga, sino el enlace para el desarrollo del turismo que beneficiar\u00e1 a la Sierra y la Amazon\u00eda\u009d. Seg\u00fan Guam\u00e1n, en el 2009 el Ministerio de Transporte y Obras P\u00fablicas (MTOP)<\/strong> intervino en la readecuaci\u00f3n de la estaci\u00f3n a\u00e9rea. La inversi\u00f3n fue de alrededor de USD 46 millones y no puede cerrarse. Acogi\u00e9ndonos al llamado de di\u00e1logo nacional por parte del presidente de la Rep\u00fablica, Len\u00edn Moreno, los consejeros del Gobierno Provincial prepararemos una propuesta para que el aeropuerto despegue en forma definitiva\u009d.<\/p>\n Guam\u00e1n asegur\u00f3 que hay el apoyo de los prefectos y los sectores productivos de Tungurahua, Pastaza, Bol\u00edvar, Chimborazo y se incluye a los empresarios de los cantones Machachi y Mej\u00eda, en Pichincha, para que nuevamente entre en funcionamiento la terminal que cuenta con una pista de 3 641 metros de longitud. Al parecer hay un inter\u00e9s monop\u00f3lico que ve como amenaza la competencia y busca mecanismos para evitar que las aerol\u00edneas sigan operando en Latacunga. El Estado debe garantizar al aeropuerto de Latacunga como alterno debido a que posee una buena infraestructura y ubicaci\u00f3n geogr\u00e1fica\u009d, mencion\u00f3 Guam\u00e1n. Afirm\u00f3 que hay la posibilidad de que la l\u00ednea colombiana AIR Caribe inicie sus operaciones desde el aeropuerto. Las conversaciones contin\u00faan pero se requiere el apoyo del Ejecutivo para que se cristalice. (I)<\/small><\/p>\n <\/p>\n