{"id":244589,"date":"2017-07-17T00:00:00","date_gmt":"2017-07-17T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/ruta-collas-tababela-costo-111-millones-de-mas\/"},"modified":"2017-07-17T00:00:00","modified_gmt":"2017-07-17T00:00:00","slug":"ruta-collas-tababela-costo-111-millones-de-mas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/ruta-collas-tababela-costo-111-millones-de-mas\/","title":{"rendered":"Ruta Collas-Tababela cost\u00f3 $ 111 millones de m\u00e1s"},"content":{"rendered":"

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Quito –<\/strong>La construcci\u00f3n del acceso norte al aeropuerto Mariscal Sucre, ruta Collas-Tababela<\/strong>, tuvo un incremento en su valor original de $ 111\u0099151.369,15.<\/div>\n

Ello se desprende de una auditor\u00eda de la Contralor\u00eda realizada entre el 1 de septiembre del 2012 y el 30 de junio del 2015 a la construcci\u00f3n de esta obra, en la que la exministra de Transporte y Obras P\u00fablicas, Mar\u00eda de los \u00c3\u0081ngeles Duarte, firm\u00f3 dos adendas\u009d al contrato original que surgi\u00f3 como un contrato de concesi\u00f3n\u009d con la compa\u00f1\u00eda Panamericana Vial (Panavial) en 1996.<\/p>\n

Luego de este primer contrato, el 26 de agosto del 2011, se firm\u00f3 un contrato adicional, y luego otras dos adendas que modificaron las caracter\u00edsticas de la obra.<\/p>\n

Estas adendas las acord\u00f3 Duarte con Panavial, el 4 de marzo del 2013; y el 16 de octubre del 2013.<\/p>\n

Seg\u00fan el informe, la adenda de marzo gener\u00f3 un incremento del 77,16% en los costos.<\/p>\n

En total, el aumento debido a los cambios t\u00e9cnicos introducidos por Panavial\u009d sumaron $ 111 millones. Esto gener\u00f3 que la Contralor\u00eda defina una glosa por $ 111 millones en contra de Duarte, seg\u00fan public\u00f3 diario\u00a0El Comercio.<\/em><\/p>\n

La primera glosa de $ 75,3 millones se fij\u00f3 porque, cita la auditor\u00eda, se elimin\u00f3 el pago en bonos del Estado pactado en el contrato adicional de concesi\u00f3n sobre el valor incrementado del contrato\u009d.<\/p>\n

Y la segunda, por $ 35,8 millones, porque permiti\u00f3 que se construya una variante que increment\u00f3 el recorrido de la v\u00eda en 1,76 kil\u00f3metros\u009d, adem\u00e1s que no defini\u00f3 el costo del proyecto, ni estableci\u00f3 precios unitarios y cantidades de obra previamente a su ejecuci\u00f3n. No cont\u00f3 con la respectiva certificaci\u00f3n presupuestaria\u009d.<\/p>\n

Se indic\u00f3 que en el contrato existieron 21 cl\u00e1usulas esenciales que no pod\u00edan sufrir modificaci\u00f3n, pero se cambiaron sin privilegiar el inter\u00e9s p\u00fablico\u009d.<\/p>\n

La obra la inaugur\u00f3 el expresidente Rafael Correa, en julio del 2014.<\/p>\n

Este Diario solicit\u00f3 una respuesta de parte del abogado defensor de Duarte, pero subray\u00f3 que no dar\u00e1 declaraciones. (I)<\/p>\n

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Fuente: <\/strong>http:\/\/www.eluniverso.com\/noticias\/2017\/07\/17\/nota\/6285211\/ruta-collas-tababela-costo-111-millones-mas<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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