![\"\"](\"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/ECUADORTIMES_ECUADORNEWS_SUBSIDIO_ESTATAL_ACODERA_CONSECION_PORTUARIA.jpg\")
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El\u00a0Estado ecuatoriano<\/b>\u00a0subsidiar\u00eda en 2 centavos de d\u00f3lar el incremento al pliego tarifario vigente desde el 8 de mayo pasado por los servicios que presta la concesionaria\u00a0YilportEcu\u00a0<\/b>en Puerto Bol\u00edvar a la exportaci\u00f3n bananera.<\/p>\n
Eso, siempre y cuando el exportador pague 15 centavos por caja al granel en el periodo de mayo a diciembre de 2017 y la empresa reduzca su tarifa a 17 centavos de d\u00f3lar.<\/p>\n
La propuesta fue planteada por el ministro de Transporte y Obras P\u00fablicas (MTOP<\/b>), Pa\u00fal Granda, durante el encuentro celebrado en Quito hace pocos d\u00edas con Eduardo Ledesma, de la Asociaci\u00f3n de Exportadores Bananeros del Ecuador (AEBE<\/b>), y Richard Salazar, de la\u00a0Asociaci\u00f3n de Comercializaci\u00f3n y Exportaci\u00f3n de Banano\u00a0<\/b>(Acorbanec), as\u00ed como Carlos Cruz, gerente general de\u00a0YilportEcu<\/b>, y Christian Blauert. De la misma particip\u00f3 adem\u00e1s Fernando Rodas, subsecretario de Transporte Mar\u00edtimo y Fluvial.<\/p>\n
El sistema portuario nacional es dispar.\u00a0Mientras Puerto Bol\u00edvar\u00a0<\/b>(El Oro) afronta problemas luego de la delegaci\u00f3n de un servicio, previo a supuestas millonarias inversiones estatales que promocion\u00f3 el gobierno anterior en muelles y equipos, en\u00a0Guayaquil<\/b>\u00a0la competencia es la que manda.<\/p>\n
Las inversiones en todos los puertos han logrado que los usuarios se beneficien, tanto que algunas l\u00edneas navieras ahora atracan en muelles que ofrecen tarifas competitivas.<\/p>\n
En\u00a0El Oro<\/b>, el tema sigue en espera con miras a obtener respuestas que se dijo restan concretarse, una vez puesto en conocimiento del presidente Len\u00edn Moreno, que durante el Gabinete Itinerante Ampliado dirigido en Santa Rosa el pasado viernes 18 no se refiri\u00f3 al controversial punto del incremento tarifario aplicado por la firma concesionaria.<\/p>\n
Jorge Alex Serrano<\/b>, presidente del directorio de\u00a0AEBE<\/b>, dijo ayer que en la reuni\u00f3n de trabajo con el ministro, a la que no asisti\u00f3 pero de la que se mantuvo pendiente e informado, tanto el sector oficial como el exportador expusieron una vez m\u00e1s sus puntos de vista respecto al problema generado por el incremento tarifario.<\/p>\n
Expres\u00f3 que ah\u00ed se barajaron tres propuestas. La primera, presentada por el gremio exportador, sugiere $ 0,1450 por caja embarcada al granel hasta diciembre de 2017; 0,1550 para el 2018 y 0,1650 d\u00f3lares para el a\u00f1o 2019.<\/p>\n
La contrapropuesta presentada por los representantes de YilportEcu fue de $ 0,18 por caja embarcada en el 2017; $ 0,24 para el 2018 y $ 0,28 para el 2019.<\/p>\n
Eduardo Ledesma inform\u00f3 al ministro Granda que en el estudio realizado por elexministro de Finanzas Fausto Ortiz\u00a0<\/b>se determin\u00f3 el impacto econ\u00f3mico que tendr\u00edan las tarifas propuestas y aprobadas por Autoridad Portuaria de Puerto Bol\u00edvar el 7 de mayo.<\/p>\n
El ministro plante\u00f3 la creaci\u00f3n de una comisi\u00f3n t\u00e9cnica que en el plazo de 60 d\u00edas analice los temas valores facultativos, servicios portuarios, valores de tarifas para los pr\u00f3ximos cinco a\u00f1os y otros aspectos.<\/p>\n
La comisi\u00f3n integrada por\u00a0MTOP<\/b>,\u00a0Yilport<\/b>,\u00a0AEBE<\/b>\u00a0y\u00a0Acorbanec<\/b>\u00a0tiene pendiente una reuni\u00f3n para tratar el tema.<\/p>\n
Dole<\/b><\/p>\n
Cada a\u00f1o el banano va m\u00e1s en contenedores que al granel. Por eso durante este a\u00f1o la compa\u00f1\u00eda multinacional Dole prev\u00e9 aumentar su capacidad y planea una nueva inversi\u00f3n en la Trinitaria (Guayaquil).<\/p>\n
Contecon<\/b><\/p>\n
La concesionaria del puerto estatal de Guayaquil tiene suficiente capacidad para crecer en m\u00e1s del doble del volumen actual. Hace poco inaugur\u00f3 una zona para dar mantenimiento a los contenedores refrigerados.<\/p>\n
Fertisa<\/b><\/p>\n
<\/b>Los muelles del grupo Wong tambi\u00e9n mejoran. Los due\u00f1os de Reybanpac gastaron alrededor de dos millones de d\u00f3lares en tecnolog\u00eda para mejorar los tiempos de despacho y los servicios a los clientes. (I)<\/p>\n
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