![\"\"](\"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/ECUADORTIMES_ECUADORNEWS_CANCELACION_VUELOS_DIFICULTA_DESPEGUE_TURISTICO.jpg\")
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Compraron hace dos meses sus pasajes para viajar a\u00a0Gal\u00e1pagos<\/b>, pero los chilenos Rodrigo Tellez y Lorena Quintanilla no lograron arribar ayer como ten\u00edan previsto. El vuelo EQ 193 de\u00a0Tame<\/b>\u00a0se cancel\u00f3 y hoy, desde Guayaquil, intentar\u00e1n volver a embarcarse para llegar a su destino.<\/p>\n
Este es un solo caso, pero en agencias tur\u00edsticas del pa\u00eds se cuentan por decenas. El retraso y la cancelaci\u00f3n de vuelos nacionales, denuncia Richard D\u00e1vila, presidente de la\u00a0Asociaci\u00f3n Nacional de Operadores de Turismo Receptivo del Ecuador (Optur)<\/b>, es un problema que se ha vuelto frecuente y que preocupa, no solo por los costos adicionales que implica compensar a los clientes, sino porque se est\u00e1 afectando la imagen de un pa\u00eds, que se ha propuesto como meta hacer del turismo uno de sus principales motores de desarrollo econ\u00f3mico.<\/p>\n
Seg\u00fan cifras disponibles de la\u00a0Direcci\u00f3n General de Aviaci\u00f3n Civil (DGAC)\u00a0<\/b>solo en agosto de este a\u00f1o, el mes que tradicionalmente es de vacaciones para muchos europeos,\u00a0Tame, Aerogal y Lan\u00a0<\/b>programaron\u00a02.600 vuelos nacionales, de ellos 360 tuvieron retrasos y 174 fueron cancelados<\/b>.<\/p>\n
El incumplimiento, que algunas aerol\u00edneas le atribuyen a causas como el mal tiempo clim\u00e1tico o a problemas t\u00e9cnicos, ha sido de siempre, asegura D\u00e1vila, pero enfatiza que ha ido agrav\u00e1ndose con las dificultades de funcionamiento que viene teniendo la l\u00ednea a\u00e9rea Tame. El hecho de que esta firma est\u00e9 trabajando con la mitad de su flota (7 de 14 aviones) implica que deje de ofrecer un buen servicio a sus clientes.<\/p>\n
Est\u00e1 bien que los compensen con el hotel, que les ofrezcan un 25 % de descuento en sus tiques, les ofrezcan comida, pero hay que entender que el hecho de que pierdan horas o un d\u00eda en el tour o crucero que puedan haber elegido es irritante y molestoso. El tiempo no tiene costo\u009d, dijo.<\/p>\n
Los destinos que a diario reportan problemas, seg\u00fan Optur, son\u00a0Gal\u00e1pagos, Cuenca, Loja, Coca y Lagro Agrio<\/b>. Para llegar a estos lugares, se sufren retrasos de cuatro horas hasta un d\u00eda. Este es un escenario que tambi\u00e9n preocupa a Holbach Mu\u00f1et\u00f3n, presidente de la Federaci\u00f3n de C\u00e1maras de Turismo del Ecuador. \u00bfDe qu\u00e9 sirve -se pregunta- que el pa\u00eds invierta en ingentes cantidades de promoci\u00f3n tur\u00edstica si primero no ha resuelto sus problemas de conectividad? En el caso de Tame, opina, se deber\u00eda retirarle los permisos que tiene para operar en ciertas frecuencias, para cederlo a otras aerol\u00edneas que s\u00ed est\u00e1n en capacidad de atender estas rutas. Y de forma en general, ver c\u00f3mo se aprovecha la capacidad de los aeropuertos instalados en el pa\u00eds y de esta forma se logra cubrir de mejor manera los actuales y nuevos destinos.<\/p>\n
Desde el\u00a0Ministerio de Turismo<\/b>, donde sus autoridades se imponen la meta de lograr un turista por cada uno de los 16 millones de habitantes, se reconocen las falencias que tiene la conectividad a\u00e9rea y dicen trabajar para solucionarlas.<\/p>\n
Tendremos cielos abiertos\u009d<\/b><\/i><\/p>\n
La falta de conectividad a\u00e9rea es para Ricardo Armijos, coordinador zonal 5 del Ministerio de Turismo, un problema que no ha tenido soluci\u00f3n en el pa\u00eds por falta de iniciativas, pero es uno de los principales retos que esta secretar\u00eda de Estado se impone resolver.<\/p>\n
Actualmente, explica, el ministerio est\u00e1 trabajando para recuperar vuelos directos que provienen de ciudades como\u00a0Buenos Aires, Barcelona, Dallas y Fort Lauderdale<\/b>. Para ello, refiere, se est\u00e1 negociando con algunas firmas a\u00e9reas que est\u00e1n en el pa\u00eds y otras que analizan su arribo a este mercado.<\/p>\n
Armijos habla del plan de adoptar la pol\u00edtica de cielos abiertos\u009d que permitir\u00e1 que las l\u00edneas que est\u00e1n en el pa\u00eds puedan llegar con facilidad a cualquier ciudad de pa\u00edses como EE. UU. Tambi\u00e9n menciona el inter\u00e9s de usar vuelos ch\u00e1rteres que unan rutas como Buenos Aires y Salinas. Esta modalidad, aunque por demanda no es tan frecuente, permitir\u00eda a los turistas acceder a paquetes tur\u00edsticos y ahorrarse costos. (I)<\/p>\n
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