![\"\"](\"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/ECUADORTIMES_ECUADORNEWS_258_FALLAS_ALMACENAR_GAS_MONTEVERDE.jpeg\")
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El Sistema de Recepci\u00f3n, Almacenamiento, Transporte y Distribuci\u00f3n de Gas Licuado de Petr\u00f3leo (GLP) Monteverde-El Chorrillo<\/strong>, que fuera inaugurado hace tres a\u00f1os y tres meses, presenta 258 fallas, seg\u00fan informes de Petroecuador. Aunque a\u00fan se deben solucionar unos 77 puntos, la obra est\u00e1 operando a un 100%. El sistema se levanta en dos puntos estrat\u00e9gicos de la Costa: Monteverde (Santa Elena) y El Chorrillo (Guayas)<\/strong>. Ambos se unen por un gasoducto de 124 km que transporta el GLP que abastece de gas industrial y de uso dom\u00e9stico a la zona centro-sur del pa\u00eds y ciertos cantones de Pichincha.<\/p>\n La obra busca generar ahorros por USD 40 millones anuales, seg\u00fan un informe de rendici\u00f3n de cuentas del Ministerio de los Sectores Estrat\u00e9gicos de junio del 2014.<\/strong> Ese rubro era el costo del almacenamiento flotante de GLP que funcionaba antes de que el sistema en tierra finalice el 26 de junio del 2014. Una alta fuente oficial de Petroecuador, que pidi\u00f3 no ser citada, revel\u00f3 a este Diario que el sistema reporta 258 fallas, seg\u00fan dos informes de la consultora francesa Beicip Franlab, contratada por la petrolera y que fueron entregados en enero y abril de este a\u00f1o.<\/p>\n La consultora a\u00fan debe entregar un tercer informe sobre esta misma obra. De todas esas fallas, tres son de atenci\u00f3n urgente. La primera es la falta de instalaci\u00f3n de un sistema de protecci\u00f3n cat\u00f3dica de muelle, lo que provoca la corrosi\u00f3n progresiva de los pilotes y reduce la vida \u00fatil de esa parte del sistema. La segunda se relaciona con problemas de dise\u00f1o en el \u00e1rea de atraque de los buques que entregan el propano y butano para producir el GLP, lo que puede afectar la integridad del muelle.<\/p>\n El arreglo de estos puntos costar\u00e1 USD 17 millones y tomar\u00e1 al menos 330 d\u00edas. Ambas fallas constan tambi\u00e9n en una presentaci\u00f3n p\u00fablica del Ministerio de Hidrocarburos de agosto del 2017. El tercero es el punto m\u00e1s cr\u00edtico y tiene que ver con el sistema de enfriamiento denominado CoolDown. Este sistema es fundamental en la mezcla de propano y butano para la producci\u00f3n de GLP, que sirve como medio para enfriar la l\u00ednea de descarga de gas. Pero este punto est\u00e1 solucionado.<\/p>\n En cuanto al resto de aspectos, un 70% se ha solucionado. No es el \u00fanico informe que da cuenta de las fallas en el sistema de almacenamiento de gas de Monteverde. Un documento fechado el 11 de abril del 2016 y elaborado por la consultora Worley Parsons, que fue contratada por Petroecuador y al que tuvo acceso este Diario, detalla 51 fallas en las instalaciones en Monteverde. De ellas, 25 son clasificadas como prioridad 1; es decir, las m\u00e1s urgentes para evitar paros no programados que generen p\u00e9rdidas econ\u00f3micas. Y las 26 restantes como prioridad 2 (de mediano y largo plazos). La consultora estim\u00f3 en USD 39 millones el presupuesto para atender esos puntos.<\/p>\n Ese rubro incluye USD 8 millones por asistencia t\u00e9cnica y fiscalizaci\u00f3n. La consultora ya hab\u00eda indicado que la principal falla encontrada estaba en el CoolDown. En el documento se anota que al no estar operativo ese sistema hay alta posibilidad de choque t\u00e9rmico en las l\u00edneas y que se tenga sobre esfuerzos en las l\u00edneas, que pueden tener consecuencias de escenarios catastr\u00f3ficos\u009d. Esto llev\u00f3 a que se haya decidido descargar propano al ambiente, que se traducen en p\u00e9rdidas de USD 400 752 al a\u00f1o. Adem\u00e1s, se menciona que el sistema de CoolDown no fue comisionado, es decir, que no se realizaron pruebas de su funcionamiento antes de que se entregue para su operaci\u00f3n.<\/p>\n El documento detalla, adem\u00e1s, que existe una alta concentraci\u00f3n de organismos vivos y perforaciones en el sistema de captaci\u00f3n y distribuci\u00f3n de agua de mar, que entre otras cosas se usa para el sistema de calentamiento y enfriamiento de la planta en Monteverde. La construcci\u00f3n de la terminal mar\u00edtima en Monteverde (muelle y la planta de almacenamiento de GLP) estuvo a cargo de Flopec, seg\u00fan inform\u00f3 v\u00eda correo electr\u00f3nico Petroecuador.<\/p>\n La operaci\u00f3n y mantenimiento pas\u00f3 a Petroecuador en junio de 2014. La petrolera confirm\u00f3, adem\u00e1s, que est\u00e1 iniciando los procesos para contratar los dos aspectos urgentes detallados antes; esto es, el sistema de protecci\u00f3n cat\u00f3dica de los pilotes del muelle y la construcci\u00f3n de dos duques de atraque en el muelle. Petroecuador, en tanto, construy\u00f3 la Estaci\u00f3n de Bombeo en Monteverde, el Ducto de GLP y el Terminal El Chorrillo, y se les ha realizado los mantenimientos respectivos\u009d.<\/p>\n La petrolera se\u00f1al\u00f3 que actualmente el sistema de almacenamiento opera al 100%. Este Diario consult\u00f3, entre otras cosas, a Petroecuador y Flopec, a trav\u00e9s de correo electr\u00f3nico desde el jueves 21 de septiembre, por qu\u00e9 la obra, inaugurada hace tres a\u00f1os y tres meses, presenta fallas. La primera a\u00fan no ha respondido. Danilo Moreno, gerente de Flopec, indic\u00f3, v\u00eda correo, que una vez que tenga una reuni\u00f3n con Petroecuador se har\u00e1 una declaraci\u00f3n oficial conjunta. El Ministerio de Hidrocarburos inform\u00f3 que el costo inicial total de la obra era de USD 424,1 millones, pero termin\u00f3 costando 606,7 millones. (I)<\/p>\n <\/p>\n