![\"\"](\"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/CONSTRUCTORA_DE_FUERA_CONQUISTAN_MERCADO_LOCAL_ECUADORTIMES_ECUADORNEWS.jpg\")
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Las constructoras extranjeras son las que m\u00e1s ingresos tuvieron en el pa\u00eds en el 2016, en comparaci\u00f3n con las nacionales, dentro de este sector espec\u00edfico, seg\u00fan lo registran las estad\u00edsticas de la Superintendencia de Compa\u00f1\u00edas de Ecuador.<\/strong><\/p>\n En el top ten de las constructoras, seis son for\u00e1neas y cuatro nacionales. La mayor\u00eda son de origen chino que abrieron una sucursal en Ecuador durante el gobierno de Rafael Correa<\/strong>. La primera en llegar fue Sinohydro Corporation, en 2009.<\/p>\n Entre las diez constructoras los ingresos suman 1.556,49 millones de d\u00f3lares, de los cuales a las cajas registradoras de las extranjeras entraron unos 909,95 millones de d\u00f3lares. Una cifra que puede ser mayor si se suman los 154,94 millones de d\u00f3lares de la obra del Metro de Quito, en la cual participa Odebrecht; pero la empresa que ejecuta la obra (Consorcio l\u00ednea 1 -Metro Quito: Acciona) en la p\u00e1gina web de la Superintendencia de Compa\u00f1\u00edas aparece como ecuatoriana.<\/p>\n Indiferentemente de ello, las cifras demuestran que las constructoras for\u00e1neas conquistan el mercado local.<\/p>\n Pero, \u00bfpor qu\u00e9 las constructoras extranjeras ganaban m\u00e1s las licitaciones de las obras y no las nacionales?<\/p>\n Las respuestas las dan dos l\u00edderes de la C\u00e1mara de Industria de la Construcci\u00f3n.<\/p>\n La primera raz\u00f3n que dan es que el financiamiento para las obras vino de sus pa\u00edses de or\u00edgenes, lo que les permit\u00eda ganar la licitaci\u00f3n. Silverio Dur\u00e1n, presidente de la C\u00e1mara de Industria de la Construcci\u00f3n (Camicon), explic\u00f3 a Diario EXPRESO que las empresas extranjeras llegaron a Ecuador con financiamiento otorgado de su pa\u00eds, para la obra. Pero lo que se debe observar es que aunque el contrato sal\u00eda directamente para ellos, a su vez ellos subcontrataban con las empresas ecuatorianas, a las que les pagaban menos\u009d, dijo.<\/p>\n Sobre este tema el gremio ya ha conversado con el presidente Len\u00edn Moreno, para que se d\u00e9 m\u00e1s impulso a la empresa nacional, la cual tambi\u00e9n puede traer financiamiento, seg\u00fan Dur\u00e1n.<\/p>\n Para traer el dinero la constructora nacional puede hacer acercamiento con instituciones financieras del exterior. Adem\u00e1s de que hay capitales ecuatorianos que pueden regresar al pa\u00eds, para financiar las obras p\u00fablicas; se estima que en el exterior hay 30.000 millones de d\u00f3lares de capitales nacionales, seg\u00fan el Ministerio de Comercio y el Servicio de Rentas Internas (SRI)\u009d, manifest\u00f3 Dur\u00e1n.<\/p>\n Pero para que regresen esos capitales el Gobierno debe dar garant\u00edas en la parte jur\u00eddica y financiera.<\/p>\n Seg\u00fan el gremio, algunas empresas tra\u00edan el dinero y solo la parte administrativa, a\u00fan as\u00ed se reservaban la utilidad y con el resto se subcontrataba a las constructoras nacionales. As\u00ed recib\u00edan dinero por dos v\u00edas: el pago del cr\u00e9dito y por el trabajo para ejecutar la obra.<\/p>\n \u00bfPor qu\u00e9 ganaban m\u00e1s las extranjeras?<\/p>\n La mayor\u00eda de la obra p\u00fablica que se ha hecho en el pa\u00eds ha sido por previos acuerdos con las empresas extranjeras o con sus gobiernos. Un ejemplo es Coca Codo Sinclair, que ya estaba direccionado previo a la licitaci\u00f3n\u009d, dijo Dur\u00e1n.<\/p>\n Leopoldo Ocampo, vicepresidente de Camicon, enfatiz\u00f3 que las obras emblem\u00e1ticas del pa\u00eds, de los \u00faltimos a\u00f1os, se las dieron a empresas extranjeras, especialmente chinas.<\/p>\n Resalt\u00f3 que el profesional de la construcci\u00f3n est\u00e1 capacitado, tanto como los extranjeros y se debe preferir el trabajo del ecuatoriano si se quiere mejorar la econom\u00eda de Ecuador, solo as\u00ed los d\u00f3lares se quedan en el pa\u00eds. No se puede dinamizar la econom\u00eda de Ecuador, d\u00e1ndole las obras a las empresas extranjeras. La ganancia se la llevan a sus pa\u00edses\u009d, puntualiz\u00f3 Ocampo.<\/p>\n Lo que debe tomar en cuenta, dijo, porque la actividad de la construcci\u00f3n lleva ocho trimestres consecutivos de ca\u00edda, desde el tercer trimestre de 2015. El Producto Interno Bruto (PIB) en el segundo trimestre de este a\u00f1o en relaci\u00f3n al 2016 descendi\u00f3 un 7,9 %, seg\u00fan el Banco Central del Ecuador.<\/p>\n Por lo tanto, el gremio reiter\u00f3 que al asignar la obra a empresas nacionales, los d\u00f3lares se quedan aqu\u00ed para dinamizar la econom\u00eda del pa\u00eds.<\/p>\n Trabajan sugerencias al Gobierno<\/b><\/i><\/p>\n El gremio de la construcci\u00f3n sugiere un cambio en la ley de contrataci\u00f3n p\u00fablica, porque por ese medio las constructoras pueden tener un poco m\u00e1s de respaldo, para que la contrataci\u00f3n sea m\u00e1s eficiente y sea con la mayor participaci\u00f3n de las empresas y personas naturales del pa\u00eds\u009d, indic\u00f3. Uno de los cambios que se sugiere es que no se debe dejar la discrecionalidad en cuanto a la contrataci\u00f3n, porque cuando se tienen previos acuerdos se ponen los requisitos, para que con quien se convers\u00f3 para que ejecute la obra sea esa empresa y no otra.<\/p>\n El gremio prepara un documento para ello. Silverio Dur\u00e1n, presidente de Camicon, dijo que en esto est\u00e1n todas las c\u00e1maras de construcci\u00f3n del pa\u00eds.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/CONSTRUCTORA_DE_FUERA_CONQUISTAN_MERCADO_LOCAL_1_ECUADORTIMES_ECUADORNEWS.jpg\")
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