![\"\"](\"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/3.117_VEHICULOS_DESEMBARCAN_PUERTO_MANTA_UN_DIA_ECUADORTIMES_ECUADORNEWS.jpg\")
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En 2 buques cargueros llegaron los automotores al puerto manabita<\/strong>. Ambos nav\u00edos acoderaron en el muelle internacional dos. Uno arrib\u00f3 en la madrugada y el otro despu\u00e9s del mediod\u00eda. La madrugada del 15 de noviembre marc\u00f3 un precedente hist\u00f3rico para el Puerto de Manta. Desde las 03:30<\/strong>\u00a0\u00a0 cuando acoderaron los buques Auto Banner Panam\u00e1 y Progress Ace en el muelle internacional dos de la terminal portuaria de Manab\u00ed. \u00a0<\/strong><\/p>\n Ambas embarcaciones arribaron con una carga hist\u00f3rica, 3.117 veh\u00edculos. Fue el desembarque de automotores livianos m\u00e1s numeroso que se realiz\u00f3 en un d\u00eda en el puerto manabita. El Auto Banner Panam\u00e1\u00a0 fue el primero en atracar en la terminal de Manta. A partir de las 03:30, y la descarga empez\u00f3 a las 05:00,\u00a0 se iniciaron\u00a0 las maniobras de desembarque.<\/p>\n Para bajar los veh\u00edculos intervinieron 80 choferes profesionales. Ellos estuvieron desde las 03:00 y esperaron que se desarrollara todo el protocolo que en estos casos est\u00e1 a cargo de las autoridades de la Armada Nacional, la Polic\u00eda de Migraci\u00f3n, el personal Antinarc\u00f3ticos y de salud. Daniel Delgado<\/strong> forma parte del equipo de los conductores.<\/p>\n El 15 de noviembre tuvo la responsabilidad de ayudar en la supervisi\u00f3n del trabajo de sus compa\u00f1eros. Hay que estar atentos primero cuando el buque ingresa, con la ayuda de dos remolcadores desde mar abierto hacia el muelle,\u00a0 despu\u00e9s de todos los detalles que miran las autoridades y luego el atraque de la nave\u009d, explic\u00f3 Delgado.<\/p>\n Una vez que el buque est\u00e1 junto al muelle, una rampa met\u00e1lica de grandes dimensiones es deslizada hacia el piso de hormig\u00f3n. Luego ingresan los 80 choferes. Ellos visten overoles blancos para cumplir los c\u00f3digos de seguridad. Todo est\u00e1 calculado. Por los senderos internos del primer piso marcados con l\u00edneas amarillas caminan los conductores.<\/p>\n Personal del buque les da la orden para que suban los veh\u00edculos de marca china que yacen en la mole de acero. Uno por uno salen los veh\u00edculos por la rampa. Delgado\u00a0 toca un pito, es la se\u00f1al de seguridad para que los conductores est\u00e9n atentos a cada maniobra. Mientras la mitad de los choferes lleva los automotores a los patios del puerto, donde quedan almacenados, el resto ubica los carros al pie del muelle. Son muy r\u00e1pidos, en cinco, minutos llegan al patio asignado para este lote de veh\u00edculos.<\/p>\n Luego regresan al barco en cuatro busetas. Carlos, uno de los choferes, sabe\u00a0 que hay que aprovechar cuando la carga es disponible, esta vez el trabajo est\u00e1 bueno, son m\u00e1s de 3.000 carros, lo m\u00e1ximo que hab\u00edamos desembarcado son 2.400 veh\u00edculos, afirm\u00f3. Los conductores hacen pausas de 30 minutos para alimentarse.<\/p>\n La primera es en la ma\u00f1ana para el desayuno, la segunda a la hora de almuerzo y la tercera en la noche para la merienda. No salen del puerto, les traemos la comida en envases pl\u00e1sticos, en este tipo de trabajos hay que ser \u00e1gil,\u00a0 sobre todo el tiempo cuenta especialmente para las agencias navieras, pues pagan por hora de estar pegados al muelle mientras se desembarcan los veh\u00edculos, afirm\u00f3 Delgado. La descarga del primer buque tard\u00f3 hasta las 15:40. Posteriormente, le toc\u00f3 el turno al Progress Ace. Despu\u00e9s sobre las 17:30 regresaron los conductores. Aprovecharon el tiempo de maniobras para descansar y luego continuaron con su labor.<\/p>\n Seg\u00fan Delgado, cada hora descargan entre 250 y 300 veh\u00edculos. Los conductores se sirven caf\u00e9 para mantenerse despiertos, es una jornada hist\u00f3rica para Manta y para nosotros que debemos terminarla con calidad. Las descargas de veh\u00edculos en el Puerto de Manta han presentado un m\u00e1ximo hist\u00f3rico en el a\u00f1o 2010, cuando ingresaron durante los 12 meses 40.694 automotores. 2016 fue el a\u00f1o m\u00e1s bajo con 13.713 veh\u00edculos y en lo que va de 2017 la cifra se sit\u00faa en los 34.032, seg\u00fan datos de la Terminal Portuaria de Manta (TPM).<\/p>\n El gerente de la TPM,\u00a0 Roberto Salazar, asegur\u00f3 que el puerto manabita es uno de los sitios donde se puede realizar con mucha agilidad el desembarque de carros. El primer barco lleg\u00f3 con 2.239 veh\u00edculos y el segundo con 879, rese\u00f1\u00f3. Los primeros automotores son de procedencia china y los de segundo buque provienen de ensambladoras de Am\u00e9rica.<\/p>\n Los pr\u00f3ximos d\u00edas los due\u00f1os de la carga realizar\u00e1n las tareas de desaduanizaci\u00f3n de los automotores. Despu\u00e9s vendr\u00e1n las maniobras para sacarlos\u00a0 de los patios de la TPM. Los veh\u00edculos ser\u00e1n\u00a0 llevados directamente a las concesionarias a nivel nacional para la venta.<\/p>\n En 14 horas de maniobras se descargaron los 3.117 veh\u00edculos, eso marca un r\u00e9cord en agilidad, adem\u00e1s se conjug\u00f3 la capacidad y preparaci\u00f3n del personal del puerto, asegur\u00f3 Salazar. Manta por estar a mar abierto es una de las terminales mar\u00edtimas con mayor dinamismo para manejar este tipo de requerimientos de las navieras\u009d, dijo.<\/p>\n El ingreso de los veh\u00edculos dinamiza la econom\u00eda local,\u00a0 pues los nuevos automotores\u00a0 tienen que ser abastecidos de combustible en las gasolineras para luego llevarlos\u00a0 a sus destinos de comercializaci\u00f3n en las ciudades de Quito, Guayaquil, Cuenca, Ambato y Santo Domingo. (I)<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/3.117_VEHICULOS_DESEMBARCAN_PUERTO_MANTA_UN_DIA_1_ECUADORTIMES_ECUADORNEWS.jpg\")
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