![\"\"](\"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/42_FLOTA_EMASEO_OPERA_FUERA_DE_SU_VIDA_UTIL_ECUADORTIMES_ECUADORNEWS.jpg\")
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Desde hace 3 a\u00f1os, un informe ya alertaba de los problemas: compras de recolectores y equipos sin un estudio t\u00e9cnico, adem\u00e1s no se consider\u00f3 el tema del stock de repuestos y el soporte t\u00e9cnico para los veh\u00edculos de carga lateral<\/strong>. Concejales consultados consideran que la Contralor\u00eda debe revisar las \u00faltimas adquisiciones para determinar si hubo incumplimiento de contratos y el Alcalde permitir una fiscalizaci\u00f3n a todas las gestiones de sus exgerentes.<\/p>\n Un informe de 2015 presentado ante la Comisi\u00f3n de Salud del Municipio de Quito,\u00a0\u00a0 ya advert\u00eda que el 42.4% de la flota de la Empresa Metropolitana de Aseo (Emaseo) operaba fuera de su vida \u00fatil. Sin embargo, las autoridades locales lo ignoraron y las consecuencias se viven ahora: acumulaci\u00f3n de basura por todas partes.\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 A esto se suma que la compra de veh\u00edculos y equipamiento se hizo sin estudios y ahora est\u00e1n almacenados en cuartelillos de Emaseo, entre ellos,\u00a0 las compactadoras el\u00e9ctricas que reposan en el sector de Z\u00e1mbiza (nororiente).<\/p>\n Pero Emaseo argumenta\u00a0 que este lugar es uno de los 8 cuartelillos que sirven para descentralizar el servicio de barrido, para\u00a0 que el personal y la maquinaria est\u00e9n cerca de las rutas. Es por eso que en estos sitios reposa maquinaria para la operaci\u00f3n\u009d.<\/p>\n <\/p>\n UIO CAMIONES RECOLECTORES DE BASURA EN MANTENIMIENTO , EN LAS INSTALACIONES DE ZAMBIZA CORTESIA ECUADOR TV<\/p><\/div>\n <\/p>\n En cambio, en lo referente a los recolectores de carga lateral que manejan los desechos de los contenedores, los informes determinan la falta de un soporte t\u00e9cnico apropiado y la falta de repuestos, un problema que ha sido admitido\u00a0 p\u00fablicamente por el propio alcalde Mauricio Rodas.<\/p>\n <\/p>\n Ya se advert\u00eda del problema<\/strong><\/p>\n En realidad son dos los informes de Emaseo que preven\u00edan a la Alcald\u00eda de Quito sobre los inconvenientes en la operaci\u00f3n del servicio de recolecci\u00f3n. Para el \u00faltimo trimestre de 2017 el problema se volvi\u00f3 cr\u00f3nico: las rutas y horarios de recolecci\u00f3n de contenedores no se cumplieron, lo que evidenci\u00f3 que la situaci\u00f3n de Emaseo no hab\u00eda mejorado.<\/p>\n Para noviembre de 2017,\u00a0 un nuevo informe de Emaseo\u00a0 expresaba que la operatividad de la flota de camiones de recolecci\u00f3n de carga lateral estaba en el 53%, ya que el resto se hallaba en mantenimiento. Quito tiene 19 de esos recolectores, 14 de ellos marca DAF, de origen holand\u00e9s, adquiridos en $ 5.295.000, en 2015, al Consorcio Autec-Translif. Sin embargo, desde el primer trimestre de trabajo -seg\u00fan los informes- empezaron a presentar fallas t\u00e9cnicas y mec\u00e1nicas.<\/p>\n La empresa proveedora de la maquinaria no cont\u00f3 con el stock de repuestos necesarios,\u00a0 pese a que la garant\u00eda menciona que la existencia de estos se mantendr\u00eda por 10 a\u00f1os a partir de la fecha de entrega. Ese problema se ha ido profundizando con las consecuencias que ya todos los quite\u00f1os palpan.<\/p>\n Los Medios P\u00fablicos captaron gr\u00e1ficamente que en el taller de Emaseo de las avenidas\u00a0 Occidental y Mariana de Jes\u00fas (norte), est\u00e1n estacionados camiones, entre ellos al menos 6 recolectores\u00a0 de carga lateral, a la espera de repuestos. En cambio, en la estaci\u00f3n de Transferencia de Residuos de Z\u00e1mbiza est\u00e1n sin uso otros recolectores por problemas mec\u00e1nicos. Miembros del Sindicato de Conductores de Emaseo argumentaron que esos veh\u00edculos fueron escondidos ah\u00ed para evitar la fiscalizaci\u00f3n de los integrantes del Concejo Metropolitano.<\/p>\n En una visita sorpresa realizada por el vicealcalde de Quito, Eduardo del Pozo, integrantes del sindicato y un equipo period\u00edstico de los Medios P\u00fablicos, el jueves pasado, se evidenci\u00f3 que camiones tipo canter marca JAC, adquiridos en 2016 con una inversi\u00f3n de alrededor de $ 30 millones, est\u00e1n a la intemperie esperando ser reparados. Tambi\u00e9n se encontr\u00f3 ah\u00ed 12 autocompactadoras de basura nuevas sin uso, a la espera de ser instaladas en los mercados de la ciudad.<\/p>\n Adem\u00e1s, contenedores siniestrados y cerca de 300 contenedores nuevos que, seg\u00fan un bolet\u00edn de Emaseo, son de respaldo para sustituir los que sufren da\u00f1o. El comunicado de Emaseo\u00a0 a\u00f1ade que toda la maquinaria que no est\u00e1 en proceso de mantenimiento o arreglos t\u00e9cnicos est\u00e1 en plena operaci\u00f3n, en trabajos de limpieza. Lo que no especifican es en qu\u00e9 condiciones est\u00e1n trabajando. En su momento, el ahora exgerente de la Emaseo, Juan Pablo Mu\u00f1oz, aclar\u00f3 que los problemas mec\u00e1nicos y t\u00e9cnicos que presenta la flota de camiones de carga lateral se debe al mal uso de los contenedores.<\/p>\n Dijo que se depositan escombros y eso agrega m\u00e1s peso del que puede levantar la maquinaria, por lo que se producen da\u00f1os en el sistema hidr\u00e1ulico y brazos elevadores. Esa explicaci\u00f3n la refuta la concejala Daniela Chac\u00f3n. Estamos preocupados por Emaseo porque presenta serios problemas de una falta de planificaci\u00f3n y de una improvisaci\u00f3n que est\u00e1 teniendo consecuencias en el proceso recolecci\u00f3n de basura de los contenedores. Tenemos una flota relativamente nueva que ya est\u00e1 da\u00f1ada\u009d, se\u00f1al\u00f3. A\u00f1adi\u00f3 que a eso hay que sumarle que el Concejo Metropolitano, en junio pasado,\u00a0 ante\u00a0 la situaci\u00f3n aprob\u00f3 un incremento en la tasa de recolecci\u00f3n de basura, para darle una ayuda financiera a Emaseo y para que realice el proceso para\u00a0 la renovaci\u00f3n y el arreglo de la flota, pero aquello, hasta ahora, no se ha cumplido. Insisti\u00f3 en que eso es inadmisible porque Emaseo cont\u00f3 con los recursos para ser autosustentable.<\/p>\n El\u00a0 concejal alterno C\u00e9sar Benalc\u00e1zar cree que la Contralor\u00eda debe revisar las \u00faltimas adquisiciones para determinar si existi\u00f3 incumplimiento de contratos por parte del consorcio Autec-Translif. Dijo que en cambio el alcalde Rodas debe realizar una fiscalizaci\u00f3n a todas las gestiones de sus exgerentes y establecer los motivos que llevaron a la Empresa a esta situaci\u00f3n. Rodas asegur\u00f3 desconocer la parte contractual referente a la garant\u00eda de los veh\u00edculos \u00faltimamente adquiridos. Sin embargo, indic\u00f3 que ha mantenido contacto con los proveedores.<\/p>\n El viernes pasado anunci\u00f3 que el primer lote de repuestos estar\u00eda disponible para la reparaci\u00f3n de los camiones. \u00a0Para el concejal Mario Guayasam\u00edn, todos estos problemas y situaciones se pudieron evitar si se tomaban los correctivos t\u00e9cnicos a tiempo. \u00a0En 2015 Quito ya tuvo problemas de recolecci\u00f3n de basura, y eso no fue un problema de la anterior administraci\u00f3n.<\/p>\n En el informe que nos entreg\u00f3 el gerente de ese entonces, \u00e9l admite la falta de recolectores por la ampliaci\u00f3n del proceso de contenerizaci\u00f3n, que son dos procesos completamente distintos que se est\u00e1n aludiendo en estos momentos. Ah\u00ed hace tres a\u00f1os ya hab\u00eda problemas. Desde hace 3 a\u00f1os\u00a0 no se puede resolver un problema de la basura\u009d, dijo. Seg\u00fan datos de Emaseo, la empresa tiene un parque automotor conformado por 255 veh\u00edculos, entre livianos y pesados. De ellos, 86 recolectores (ver gr\u00e1fico), cifra que ha sido reforzada con medidas emergentes, seg\u00fan Rodas.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n El plan de contingencia ha consistido en agregar maquinaria, equipo y personal al servicio de la recolecci\u00f3n de basura. A la flota que tiene Emaseo le hemos a\u00f1adido, desde el 28 de diciembre, 70 volquetas m\u00e1s e\u00a0 incorporado a 500 personas adicionales para el servicio de recolecci\u00f3n de basura. Esto nos ha permitido igualarnos en la cobertura de rutas\u009d, manifest\u00f3 el Alcalde. La semana pasada toda esta problem\u00e1tica\u00a0 llev\u00f3 a la renuncia del gerente de Emaseo, Juan Pablo Mu\u00f1oz, el tercero de esta administraci\u00f3n municipal.<\/p>\n En su reemplazo se oficializ\u00f3 a Juan Neira, quien resalt\u00f3 que se pondr\u00e1 al tanto de la situaci\u00f3n para determinar cambios profundos y para conocer c\u00f3mo se ha ejecutando el plan de contingencia. Entre concejales y empleados de Emaseo se habla de que a prop\u00f3sito se dejar\u00eda que los problemas se desborden para tener la excusa de privatizar la gesti\u00f3n de recolecci\u00f3n de derechos, bajo el argumento de que lo p\u00fablico no funciona.<\/p>\n El secretario general del Sindicato de Conductores de Emaseo, Luis Zuquillo,\u00a0 conoce de esa posibilidad y la rechaza de plano. Estamos contra la privatizaci\u00f3n porque no es nuestra culpa, la culpa es de la administraci\u00f3n del Alcalde\u009d, concluy\u00f3. (I)<\/p>\n Exgerente de Emaseo \u00a0cree que Quito ya \u00a0vive una emergencia \u00a0sanitaria debido a la \u00a0falta de planificaci\u00f3n.<\/p>\n \u0086\u0092En junio de 2017 el Concejo Metropolitano de Quito aprob\u00f3 la Ordenanza 175 para un ajuste a la tasa de recolecci\u00f3n de basura, de entre 3 y 24 centavos, para que a su vez el servicio de la Empresa Metropolitana de Aseo mejore. Dicha tasa representa m\u00e1s del 90% de los ingresos de Emaseo. No obstante el informe de la generaci\u00f3n de ingresos por tasa de recolecci\u00f3n de basura de noviembre de 2017, presentado a la Comisi\u00f3n de Ambiente,\u00a0 establece que hasta el 31 de septiembre se logr\u00f3 recaudar solo el 63.54% de la tasa prevista en el presupuesto 2017.<\/p>\n Eso, seg\u00fan el informe, demuestra que pese a la aplicaci\u00f3n del nuevo valor en la tasa de recolecci\u00f3n, no existe certeza de que se recaude el valor presupuestado para 2017, que se ubic\u00f3 en $42\u0099926.097,65. El informe adem\u00e1s se\u00f1ala que el d\u00e9ficit presupuestario de 4\u0099987.380.49, lo que sumado a una mala planificaci\u00f3n,\u00a0 provoca una paralizaci\u00f3n de parte de la flota de camiones recolectores encargados de recoger los residuos de las calles de la ciudad, en donde el 40% cuenta con sistema de contenedores.<\/p>\n La planificaci\u00f3n del exgerente Juan Pablo Mu\u00f1oz proyectaba que para este 2018 el 70% de la ciudad contar\u00eda con el sistema de contenedores, aunque no se especificaba c\u00f3mo lo iba a realizar sin un presupuesto para poder implementarlo. Y es que para este a\u00f1o, en el presupuesto general del Cabildo capitalino no se asign\u00f3 ning\u00fan valor para Emaseo, en parte debido a la intenci\u00f3n de que la empresa sea autosustentable.<\/p>\n La concejal Daniela Chac\u00f3n manifest\u00f3\u00a0 que el Concejo Metropolitano asigna recursos en funci\u00f3n de los pedidos de las empresas p\u00fablicas, y que la no asignaci\u00f3n de recursos es una de las consecuencias de una mala administraci\u00f3n y una mala gesti\u00f3n de Emaseo, que no planific\u00f3 adecuadamente los recursos que requiere. Incluso mencion\u00f3 que el Concejo Metropolitano quiso asignar recursos en alrededor de $ 8 millones para el proceso de arreglo y compra de nueva flota, pero que esta propuesta no fue aceptada por el mismo alcalde de Quito, Mauricio Rodas.<\/p>\n El informe sobre la generaci\u00f3n de ingresos concluye que se debe realizar un ajuste en los ingresos presupuestados en $ 5 millones, y que se deben reducir los gastos en la misma proporci\u00f3n. Para superar estos problemas, el nuevo gerente de Emaseo, Juan Neira, asegur\u00f3 que se comprar\u00e1 una nueva flota de recolectores.\u00a0 Para ello el Alcalde mencion\u00f3 que se gestiona un nuevo cr\u00e9dito por la suma de $ 90 millones, que se utilizar\u00e1 tambi\u00e9n para ejecutar varias obras en la capital. El concejal Eddy S\u00e1nchez anunci\u00f3\u00a0 que solicitar\u00e1n a la Contralor\u00eda General un examen especial a la gesti\u00f3n de los tres gerentes que ha tenido Emaseo durante la administraci\u00f3n Rodas. (I)<\/p>\n <\/p>\n Empresa de Aseo, sin\u00a0 presupuesto para 2018<\/strong><\/p>\n En junio de 2017 el Concejo Metropolitano de Quito aprob\u00f3 la Ordenanza 175 para un ajuste a la tasa de recolecci\u00f3n de basura, de entre 3 y 24 centavos, para que a su vez el servicio de la Empresa Metropolitana de Aseo mejore. Dicha tasa representa m\u00e1s del 90% de los ingresos de Emaseo. No obstante el informe de la generaci\u00f3n de ingresos por tasa de recolecci\u00f3n de basura de noviembre de 2017, presentado a la Comisi\u00f3n de Ambiente,\u00a0 establece que hasta el 31 de septiembre se logr\u00f3 recaudar solo el 63.54% de la tasa prevista en el presupuesto 2017.<\/p>\n Eso, seg\u00fan el informe, demuestra que pese a la aplicaci\u00f3n del nuevo valor en la tasa de recolecci\u00f3n, no existe certeza de que se recaude el valor presupuestado para 2017, que se ubic\u00f3 en $42\u0099926.097,65. El informe adem\u00e1s se\u00f1ala que el d\u00e9ficit presupuestario de 4\u0099987.380.49, lo que sumado a una mala planificaci\u00f3n,\u00a0 provoca una paralizaci\u00f3n de parte de la flota de camiones recolectores encargados de recoger los residuos de las calles de la ciudad, en donde el 40% cuenta con sistema de contenedores. La planificaci\u00f3n del exgerente Juan Pablo Mu\u00f1oz proyectaba que para este 2018 el 70% de la ciudad contar\u00eda con el sistema de contenedores, aunque no se especificaba c\u00f3mo lo iba a realizar sin un presupuesto para poder implementarlo. Y es que para este a\u00f1o, en el presupuesto general del Cabildo capitalino no se asign\u00f3 ning\u00fan valor para Emaseo, en parte debido a la intenci\u00f3n de que la empresa sea autosustentable.<\/p>\n La concejal Daniela Chac\u00f3n manifest\u00f3\u00a0 que el Concejo Metropolitano asigna recursos en funci\u00f3n de los pedidos de las empresas p\u00fablicas, y que la no asignaci\u00f3n de recursos es una de las consecuencias de una mala administraci\u00f3n y una mala gesti\u00f3n de Emaseo, que no planific\u00f3 adecuadamente los recursos que requiere. Incluso mencion\u00f3 que el Concejo Metropolitano quiso asignar recursos en alrededor de $ 8 millones para el proceso de arreglo y compra de nueva flota, pero que esta propuesta no fue aceptada por el mismo alcalde de Quito, Mauricio Rodas.<\/p>\n El informe sobre la generaci\u00f3n de ingresos concluye que se debe realizar un ajuste en los ingresos presupuestados en $ 5 millones, y que se deben reducir los gastos en la misma proporci\u00f3n. Para superar estos problemas, el nuevo gerente de Emaseo, Juan Neira, asegur\u00f3 que se comprar\u00e1 una nueva flota de recolectores.\u00a0 Para ello el Alcalde mencion\u00f3 que se gestiona un nuevo cr\u00e9dito por la suma de $ 90 millones, que se utilizar\u00e1 tambi\u00e9n para ejecutar varias obras en la capital. El concejal Eddy S\u00e1nchez anunci\u00f3\u00a0 que solicitar\u00e1n a la Contralor\u00eda General un examen especial a la gesti\u00f3n de los tres gerentes que ha tenido Emaseo durante la administraci\u00f3n Rodas. (I)<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/emaseo_ECUADORTIMES_ECUADORNEWS.jpg\")
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