![\"\"](\"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/EL_PRECIO_AUTOS_EUROPEOS_BAJARA_7_EN_ECUADOR_ECUADORTIMES_ECUADORNEWS.jpeg\")
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El sector automotor espera en el 2018 un aumento de ventas apalancado en una mayor demanda de autos europeos, los cuales llegar\u00e1n con mejores precios que el a\u00f1o pasado. La meta es colocar 108 000 veh\u00edculos en el 2018, una cifra superior en 3 000 unidades frente al a\u00f1o pasado. Un factor clave para alcanzar ese objetivo es el acuerdo con la Uni\u00f3n Europea (UE)<\/strong>, que rige desde enero del 2017. Ese tratado estableci\u00f3 una desgravaci\u00f3n arancelaria gradual entre 5 y 10 a\u00f1os, seg\u00fan el tipo de auto.<\/p>\n En el 2018 se efectuar\u00e1 la segunda rebaja. Por ejemplo, los importadores de veh\u00edculos livianos de m\u00e1s de 1 000 cent\u00edmetros c\u00fabicos, que cancelaban 35% de arancel antes del acuerdo, pagaron 30, 63% en el 2017. Y este a\u00f1o el arancel ser\u00e1 26,25%. El efecto inmediato ha sido una reducci\u00f3n de precios y una mayor oferta de estos autos en el mercado ecuatoriano. Los datos de la Asociaci\u00f3n de Empresas Automotrices del Ecuador (Aeade)<\/strong> evidencian que en el primer a\u00f1o de vigencia del acuerdo los veh\u00edculos europeos bajaron de precio en un 6%, en promedio.<\/p>\n Para este a\u00f1o se prev\u00e9 una baja adicional del 7%, en promedio. Con ello, por ejemplo, un sed\u00e1n que hace dos a\u00f1os costaba USD 23 569, en este a\u00f1o se encontrar\u00e1 en 19 000. Un auto SUV, cuyo precio era USD 38 490 en el 2016, se podr\u00e1 hallar en 36 350. Europa ocup\u00f3 el s\u00e9ptimo lugar por origen en las ventas ecuatorianas, detr\u00e1s de pa\u00edses como Jap\u00f3n, Colombia y Corea del Sur. No obstante, el a\u00f1o pasado registr\u00f3 el mayor incremento de ventas. El 2017 se comercializaron 4 718 unidades del bloque europeo, m\u00e1s del doble de lo colocado el a\u00f1o previo.<\/p>\n La entrada en vigencia de ese tratado comercial fue clave en la recuperaci\u00f3n de todo el sector durante el 2017. Genaro Balde\u00f3n, presidente de la Aeade, explic\u00f3 que el efecto fue transversal y multiplicador para todos los actores, incluso no europeos. El convenio oblig\u00f3 al pa\u00eds a eliminar los cupos a la importaci\u00f3n de autos y suprimir las salvaguardias, a fin de que cumplan los compromisos adquiridos en el marco del acuerdo con el bloque. Gracias a ello, se registr\u00f3 un importante crecimiento en la venta de veh\u00edculos livianos (autom\u00f3viles, camionetas y SUV) de todo el sector. Este segmento cerr\u00f3 el 2017 con un incremento de ventas del 69% frente al 2016.<\/p>\n La comercializaci\u00f3n de veh\u00edculos de trabajo, especialmente camiones, tambi\u00e9n creci\u00f3, aunque en menor proporci\u00f3n. Este segmento registr\u00f3 un incremento del 36% en ese per\u00edodo. Los veh\u00edculos de trabajo facilitan la comercializaci\u00f3n y transporte de mercanc\u00edas y son bienes de capital para las empresas. Pese a la recuperaci\u00f3n, las cifras evidencian que a\u00fan no se alcanzan las de per\u00edodos de mayor crecimiento como el 2015. El a\u00f1o pasado el pa\u00eds tambi\u00e9n se destac\u00f3 por el incremento en la colocaci\u00f3n de autos h\u00edbridos, que creci\u00f3 197% en comparaci\u00f3n con el 2016. Durante el 2017 tambi\u00e9n hubo m\u00e1s oferta. Las concesionarias lanzaron un total de 159 modelos nuevos al mercado; de ellos, 13 fueron europeos.<\/p>\n Esto se evidenci\u00f3 en la Euroshow, una feria automotriz realizada en mayo y que se especializ\u00f3 en mostrar los autos provenientes del bloque. Tambi\u00e9n entraron al pa\u00eds tres nuevas marcas como Mini, Maserati y Lotus. Para este a\u00f1o, la Aeade espera realizar en octubre del 2018 el lanzamiento de, al menos, un nuevo modelo por marca, es decir, entre 40 y 50. Lo har\u00e1 en una feria. Este a\u00f1o la marca italiana Fiat apostar\u00e1 por los modelos: Fiat 500 Cabrio y el modelo 500X. Sus precios var\u00edan entre USD 27 990, en el primer caso; y USD 35 990 y 39 990, en el segundo, de acuerdo con la versi\u00f3n.<\/p>\n