![\"\"](\"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/ECUADOR_EN_EL_PLAN_DE_VUELO_DE_TRES_AEREOLINEAS_ECUADORTIMES_ECUADORNEWS.jpg\")
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El desarrollo del mercado aeron\u00e1utico va de la mano del crecimiento de la econom\u00eda de un pa\u00eds. Y las mejores expectativas econ\u00f3micas han hecho que nuevas\u00a0aerol\u00edneas<\/b>\u00a0busquen llegar a los aeropuertos de\u00a0Guayaquil<\/b>\u00a0y\u00a0Quito<\/b>. No obstante, hay disparidad entre la capital y el\u00a0Puerto<\/b>\u00a0Principal<\/b>\u00a0en el desarrollo de este sector.<\/p>\n
En el caso espec\u00edfico del\u00a0aeropuerto Jos\u00e9 Joaqu\u00edn de Olmedo de Guayaquil<\/b>, dos l\u00edneas a\u00e9reas est\u00e1n interesadas por este mercado, comenta el gerente de la\u00a0Autoridad Aeroportuaria de Guayaquil<\/b>\u00a0(AAG)<\/b>, Nicol\u00e1s Romero Sangster. Por un lado, est\u00e1 la norteamericana Spirit, que desde el 22 de marzo planea hacer vuelos directos a Fort Lauderdale (EE. UU.), y Avianca, que aunque ya opera en el pa\u00eds busca que se le permita cubrir siete rutas hacia Argentina.<\/p>\n
El inter\u00e9s de otras aerol\u00edneas como\u00a0Jet Blue<\/b>\u00a0se ha limitado a simples conversaciones; no obstante esta ya opera en la capital. Y esto es porque Quito, en cierto sentido, es una\u00a0ciudad<\/b>\u00a0con mayor demanda. Las oficinas centrales de las entidades gubernamentales se encuentran en esa ciudad. Lo mismo ocurre con algunas sedes de organismos y firmas multinacionales.<\/p>\n
En\u00a0Quito<\/b>, uno de los casos que ya se han concretado es el de la aerol\u00ednea alemana C\u00f3ndor, asegur\u00f3 a\u00a0EXPRESO<\/b>\u00a0Carlos Criado, director de Desarrollo de Negocios de\u00a0Quiport<\/b>.<\/p>\n
La firma europea anunci\u00f3 en diciembre de 2017 que realizar\u00e1 su primer vuelo a Ecuador en octubre de este a\u00f1o.<\/p>\n
En la p\u00e1gina web de\u00a0C\u00f3ndor<\/b>\u00a0ya consta el anuncio y da algunos detalles tur\u00edsticos del pa\u00eds.<\/p>\n
La pol\u00edtica de cielos abiertos, adoptada a fines del a\u00f1o pasado, es otro factor que comienza a interesar a aerol\u00edneas extranjeras para volar en cielos ecuatorianos. Una de ellas es la firma chilena de bajo costo Sky Airline.<\/p>\n
La semana pasada, el Ministerio de Relaciones Exteriores inform\u00f3 que mantuvo una reuni\u00f3n en\u00a0Chile<\/b>\u00a0con ejecutivos de la empresa interesada.<\/p>\n
Fuentes de la l\u00ednea a\u00e9rea confirmaron a\u00a0EXPRESO<\/b>\u00a0que el\u00a0CEO<\/b>\u00a0se reuni\u00f3 con personal de la\u00a0Embajada<\/b>\u00a0de\u00a0Ecuador<\/b>\u00a0en Santiago (Chile) hace m\u00e1s de un mes con el objetivo de conocer las condiciones de la nueva pol\u00edtica de cielos abiertos.<\/p>\n
Pero todav\u00eda es muy pronto para hablar de una eventual llegada de\u00a0Sky Airline\u00a0<\/b>a Ecuador. Esta compa\u00f1\u00eda est\u00e1 en constante b\u00fasqueda de posibles nuevos mercados debido a que el modelo \u0098low cost\u0099 (bajo costo) se basa en tener una gran cantidad de rutas.<\/p>\n
Cuando una compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea abre una nueva ruta, trae beneficios econ\u00f3micos para las urbes implicadas debido al mayor flujo de personas. Sin embargo, asegura Criado, no es un proceso f\u00e1cil. La aerol\u00ednea no decide de un d\u00eda para el otro. Son procesos bastante largos, conversaciones bastante largas\u009d, detalla Criado.<\/p>\n
Romero se\u00f1ala que la\u00a0pol\u00edtica<\/b>\u00a0de cielos abiertos es una buena intenci\u00f3n para reactivar al sector. No obstante, no es suficiente porque las aerol\u00edneas vuelan a los lugares donde hay un mayor movimiento econ\u00f3mico y eso todav\u00eda no ocurre en\u00a0Ecuador<\/b>.<\/p>\n
Las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas vienen a donde hay negocios, donde hay pasajeros\u009d, dice.<\/p>\n
Con esto coincide Criado, quien a\u00f1ade que el beneficio de esta pol\u00edtica se podr\u00e1 notar en el corto y mediano plazo.<\/p>\n
Uno de los factores que pueden mover un mayor flujo de pasajeros, dice Criado, ser\u00eda la exenci\u00f3n de la visa Schengen para que los ecuatorianos puedan\u00a0viajar<\/b>libremente<\/b>\u00a0por la Uni\u00f3n Europea (UE).<\/p>\n
Ayer el presidente de la Rep\u00fablica, Len\u00edn Moreno, anunci\u00f3 en su cuenta de Twitter que Espa\u00f1a ya solicit\u00f3 a la\u00a0UE<\/b>\u00a0este beneficio para el pa\u00eds (ver p\u00e1g. 4).<\/p>\n
Entre el 13 y el 15 de febrero se realizar\u00e1 la 11\u00aa edici\u00f3n de Routes Americas, en Quito. Este evento buscar\u00e1 abrir m\u00e1s rutas para el pa\u00eds y espera contar con la participaci\u00f3n de 550 delegados de l\u00edneas a\u00e9reas y aeropuertos del mundo.<\/p>\n
Para saber<\/b><\/p>\n
Cielos abiertos<\/b><\/p>\n
Esto le permitir\u00e1 flexibilizar la tramitolog\u00eda para que nuevas aerol\u00edneas arriben a Ecuador.<\/p>\n
Caracter\u00edsticas<\/b><\/p>\n
En esta modalidad figura la participaci\u00f3n sin imposiciones ni restricciones de los vuelos internacionales o en el n\u00famero de aerol\u00edneas que firmen el convenio.<\/p>\n
Efecto<\/b><\/p>\n
Si hay m\u00e1s compa\u00f1\u00edas operando, esto podr\u00eda generar una mayor competencia en las tarifas y reducir costos. (I)<\/p>\n
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