{"id":248032,"date":"2018-03-05T00:00:00","date_gmt":"2018-03-05T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/59-gremios-realizan-propuestas-al-presidente-moreno\/"},"modified":"2018-03-05T00:00:00","modified_gmt":"2018-03-05T00:00:00","slug":"59-gremios-realizan-propuestas-al-presidente-moreno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/59-gremios-realizan-propuestas-al-presidente-moreno\/","title":{"rendered":"59 gremios realizan propuestas al presidente Moreno"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" class=\"size-full wp-image-194053 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/59-gremios-realizan-propuestas-al-presidente-Moreno_ECUADORTIMES_ECUADORNEWS_2.jpeg\" alt=\"\" width=\"970\" height=\"640\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Los representantes de 59 gremios del pa\u00eds enviaron un oficio con un conjunto de propuestas al presidente Len\u00edn Moreno el pasado 27 de febrero del 2018. Los empresarios esperan que las medidas sean incluidas en el programa que definir\u00e1 el rumbo de la econom\u00eda del pa\u00eds hasta el 2021 y que ser\u00e1 anunciado en estos d\u00edas por el Gobierno.<\/p>\n<p>Richard Mart\u00ednez, presidente del <strong>Comit\u00e9 Empresarial Ecuatoriano (CCE)<\/strong>, coment\u00f3 que en la carta se hace un diagn\u00f3stico de la situaci\u00f3n econ\u00f3mica y se plantean 12 propuestas para reactivar la econom\u00eda del Ecuador. Moreno presenta su segundo plan luego de que el a\u00f1o pasado enviara un paquete de reformas que tuvo que ser revisado por el propio Ejecutivo.<\/p>\n<p>La ley de Reactivaci\u00f3n Econ\u00f3mica se aprob\u00f3 el pasado 29 de diciembre con m\u00e1s de 60% de cambios, en medio de cr\u00edticas del sector empresarial que lo calific\u00f3 de recaudatorio. Este Diario consult\u00f3 a representantes de ocho sectores productivos, quienes insistieron en que para la reactivaci\u00f3n econ\u00f3mica son necesarias medidas, como una reducci\u00f3n o eliminaci\u00f3n de aranceles, la revisi\u00f3n de la tasa aduanera y del impuesto a la salida de divisas, y m\u00e1s impulso en la firma de acuerdos comerciales con los principales socios.<\/p>\n<p>Sobre una posible alza de impuestos o aranceles, los sectores aseguran que ya son los principales contribuyentes en materia tributaria y que generan miles de plazas de empleo. La tasa aduanera debe ser revisada Jos\u00e9 Antonio Camposano, presidente de la C\u00e1mara Nacional de Acuacultura, asegura que es fundamental que se brinde apoyo, por ejemplo, al Ministerio de Comercio Exterior e Inversiones en agendas de integraci\u00f3n comercial, como el cierre de negociaciones con la EFTA y Corea del Sur, donde actualmente el camar\u00f3n paga 20% de arancel.<\/p>\n<p>El sector crece en volumen y necesita la apertura de destinos, como ocurri\u00f3 recientemente con Brasil tras 18 a\u00f1os de bloqueo. En el \u00e1mbito local, Camposano asegura que es necesario reactivar el Comex para la revisi\u00f3n de ciertas medidas: la tasa de servicio aduanero y la carga arancelaria a productos importados; en especial, insumos para maquinaria de la actividad productiva y alimentos.<small><b><\/b><\/small><\/p>\n<p><strong>El comercio requiere menos aranceles<\/strong><\/p>\n<p>Para Juan Carlos D\u00edaz-Granados, director ejecutivo de la C\u00e1mara de Comercio de Guayaquil, es importante ejecutar acciones en el \u00e1rea econ\u00f3mica. No hacerlo significar\u00e1 un problema social, que se convertir\u00e1 en pol\u00edtico\u009d. Agrega: el comercio lleva una d\u00e9cada soportando todo tipo de restricciones que encarecen el costo de vida, reducen los negocios y destruyen empleo\u009d. Por eso realiza varias propuestas: abrir mercados, bajar y derogar impuestos, conquistar inversiones y crear un ambiente de seguridad jur\u00eddica. Adem\u00e1s, la firma de un acuerdo comercial con Estados Unidos, la eliminaci\u00f3n del impuesto a la salida de divisas (ISD) y del anticipo del impuesto a la renta y crear m\u00e1s modalidades de contrato de trabajo.<small><b><\/b><\/small><\/p>\n<p><strong>Los industriales proponen eliminar el ISD<\/strong><\/p>\n<p>Caterina Costa, presidenta de la C\u00e1mara de Industrias de Guayaquil, considera que para mejorar la competitividad, fortalecer los flujos de inversi\u00f3n privada y generar empleo pleno es necesaria una revisi\u00f3n de los aranceles para las materias primas, bienes de capital e insumos intermedios. Propone una reducci\u00f3n progresiva del impuesto a la salida de divisas, hasta su posterior eliminaci\u00f3n, en el 2020. Costa tambi\u00e9n cree que, mediante una reforma legal, se deben establecer l\u00edmites al crecimiento del gasto p\u00fablico y crear fondos de ahorro petrolero. El gremio propone una reforma legal para que la empresa privada ayude al Gobierno en la construcci\u00f3n de obras, a cambio de una reducci\u00f3n de impuestos.<small><b><\/b><\/small><\/p>\n<p><strong>Menos tr\u00e1mites para los constructores<\/strong><\/p>\n<p>Enrique Pita, presidente de la C\u00e1mara de Construcci\u00f3n, considera positiva la derogaci\u00f3n de la Ley de Plusval\u00eda, pues a su juicio fue determinante en la recesi\u00f3n que vive el sector y que registra 27 trimestres consecutivos. Ese escenario se reflej\u00f3 en un menor n\u00famero de proyectos emprendidos y una ca\u00edda en la venta de los principales proveedores de bienes y servicios, adem\u00e1s de desempleo. Es determinante la confianza. Lo que los constructores hacemos se basa en la confianza\u009d. Sin embargo, asegura que en el sector a\u00fan hay aspectos por resolver. Entre ellos, la eliminaci\u00f3n de excesiva tramitolog\u00eda para aprobar una propiedad horizontal o un permiso municipal de construcci\u00f3n, que puede tomar hasta 12 meses.<small><b><\/b><\/small><\/p>\n<p><strong>Bajar aranceles para insumos de autos<\/strong><\/p>\n<p>David Molina, director de la C\u00e1mara de la Industria Automotriz del Ecuador, se\u00f1ala que el sector requiere varias acciones urgentes para mejorar la competitividad y generar el incentivo que permita mayor incorporaci\u00f3n de contenido local. Plantea la necesidad de una pol\u00edtica p\u00fablica que fije una tabla arancelaria inversa, que permita reducir el arancel del CDK (partes y piezas para ensamblar autos en el pa\u00eds) a medida que se incorpore mayor contenido nacional. Eso va a generar que se incentive un encadenamiento del producto y que la industria pueda competir con mayor nivel y con veh\u00edculos que vienen con arancel cero de Colombia o con los programas de desgravaci\u00f3n progresiva que establece el acuerdo con la Uni\u00f3n Europea.<small><b><\/b><\/small><\/p>\n<p><strong>Financiamiento para el sector agr\u00edcola<\/strong><\/p>\n<p>Javier Chon, presidente de la <strong>Corporaci\u00f3n de Industriales Arroceros del Ecuador (Corpcom)<\/strong>, considera fundamental establecer un precio m\u00ednimo de sustentaci\u00f3n para cada variedad de grano: arroz corto, largo y extralargo. Argumenta que el costo de producci\u00f3n de cada tipo de gram\u00ednea es distinto, as\u00ed como su precio en el mercado. Richard Salazar, administrador de la Asociaci\u00f3n de Comercializaci\u00f3n y Exportaci\u00f3n de Banano (Acorbanec), asegura que espera que se reconozcan los beneficios que a\u00fan est\u00e1n pendientes por concepto de \u0098drawback\u0099. Inversi\u00f3n, investigaci\u00f3n, desarrollo, tecnificaci\u00f3n y l\u00edneas de financiamiento adecuadas son las principales peticiones del sector agr\u00edcola del pa\u00eds. <small><b><\/b><\/small><\/p>\n<p><strong>D\u00e9ficit fiscal, un problema por resolver<\/strong><\/p>\n<p>Richard Mart\u00ednez, quien tambi\u00e9n preside la <strong>C\u00e1mara de Industrias y Producci\u00f3n (CIP)<\/strong>, considera que se debe configurar un programa econ\u00f3mico integral para corregir el problema de fondo, no medidas aisladas. Considera que un problema estructural que enfrenta la econom\u00eda es el fiscal. El d\u00e9ficit p\u00fablico crea expectativas negativas en los inversionistas, pues ven un riesgo en el negocio y evidencia una asignaci\u00f3n ineficiente de los recursos. El pa\u00eds cubre el d\u00e9ficit, adem\u00e1s, con endeudamiento. El pago de esas obligaciones genera la salida de divisas, lo cual tambi\u00e9n impacta en el sector externo. Para corregir el desbalance en el sector externo propone, por ejemplo, la eliminaci\u00f3n del impuesto a la salida de capital.<small><b><\/b><\/small><\/p>\n<p><strong>Capacitaci\u00f3n t\u00e9cnica para m\u00e1s empleo<\/strong><\/p>\n<p>Para Andr\u00e9s Robalino, director ejecutivo de la C\u00e1mara de Industrias, Producci\u00f3n y Empleo de Cuenca, el principal problema del pa\u00eds es la poca generaci\u00f3n de empleo. Considera que es muy importante la participaci\u00f3n de la academia para iniciar un cambio en los procesos de capacitaci\u00f3n t\u00e9cnica. Ejemplific\u00f3 el caso de Cuenca, donde trabajan con la formaci\u00f3n dual, un sistema que se adapta a las necesidades del sector productivo, con apoyo de la academia\u009d. A\u00f1adi\u00f3 que esto debe ir unido a la transferencia tecnol\u00f3gica. Asegura que una vez que se tengan las propuestas del Gobierno, el gremio se compromete a generar empleo, aumentar la producci\u00f3n y cubrir los nuevos mercados que est\u00e1 abriendo el Ecuador con otros pa\u00edses.<small><strong> (I)<b><\/b><\/strong><\/small><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Fuente: <\/strong><a href=\"http:\/\/www.elcomercio.com\/actualidad\/gremios-propuestas-presidente-leninmoreno-economia.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">http:\/\/www.elcomercio.com\/actualidad\/gremios-propuestas-presidente-leninmoreno-economia.html<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; Los representantes de 59 gremios del pa\u00eds enviaron un oficio con un conjunto de propuestas al presidente Len\u00edn Moreno el pasado 27 de febrero del 2018. 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Este Diario consult\u00f3 a representantes de ocho sectores productivos, quienes insistieron en que para la reactivaci\u00f3n econ\u00f3mica son necesarias medidas, como una reducci\u00f3n o eliminaci\u00f3n de aranceles, la revisi\u00f3n de la tasa aduanera y del impuesto a la salida de divisas, y m\u00e1s impulso en la firma de acuerdos comerciales con los principales socios. Sobre una posible alza de impuestos o aranceles, los sectores aseguran que ya son los principales contribuyentes en materia tributaria y que generan miles de plazas de empleo. La tasa aduanera debe ser revisada Jos\u00e9 Antonio Camposano, presidente de la C\u00e1mara Nacional de Acuacultura, asegura que es fundamental que se brinde apoyo, por ejemplo, al Ministerio de Comercio Exterior e Inversiones en agendas de integraci\u00f3n comercial, como el cierre de negociaciones con la EFTA y Corea del Sur, donde actualmente el camar\u00f3n paga 20% de arancel. El sector crece en volumen y necesita la apertura de destinos, como ocurri\u00f3 recientemente con Brasil tras 18 a\u00f1os de bloqueo. En el \u00e1mbito local, Camposano asegura que es necesario reactivar el Comex para la revisi\u00f3n de ciertas medidas: la tasa de servicio aduanero y la carga arancelaria a productos importados; en especial, insumos para maquinaria de la actividad productiva y alimentos. El comercio requiere menos aranceles Para Juan Carlos D\u00edaz-Granados, director ejecutivo de la C\u00e1mara de Comercio de Guayaquil, es importante ejecutar acciones en el \u00e1rea econ\u00f3mica. No hacerlo significar\u00e1 un problema social, que se convertir\u00e1 en pol\u00edtico\u009d. Agrega: el comercio lleva una d\u00e9cada soportando todo tipo de restricciones que encarecen el costo de vida, reducen los negocios y destruyen empleo\u009d. Por eso realiza varias propuestas: abrir mercados, bajar y derogar impuestos, conquistar inversiones y crear un ambiente de seguridad jur\u00eddica. Adem\u00e1s, la firma de un acuerdo comercial con Estados Unidos, la eliminaci\u00f3n del impuesto a la salida de divisas (ISD) y del anticipo del impuesto a la renta y crear m\u00e1s modalidades de contrato de trabajo. Los industriales proponen eliminar el ISD Caterina Costa, presidenta de la C\u00e1mara de Industrias de Guayaquil, considera que para mejorar la competitividad, fortalecer los flujos de inversi\u00f3n privada y generar empleo pleno es necesaria una revisi\u00f3n de los aranceles para las materias primas, bienes de capital e insumos intermedios. Propone una reducci\u00f3n progresiva del impuesto a la salida de divisas, hasta su posterior eliminaci\u00f3n, en el 2020. Costa tambi\u00e9n cree que, mediante una reforma legal, se deben establecer l\u00edmites al crecimiento del gasto p\u00fablico y crear fondos de ahorro petrolero. El gremio propone una reforma legal para que la empresa privada ayude al Gobierno en la construcci\u00f3n de obras, a cambio de una reducci\u00f3n de impuestos. Menos tr\u00e1mites para los constructores Enrique Pita, presidente de la C\u00e1mara de Construcci\u00f3n, considera positiva la derogaci\u00f3n de la Ley de Plusval\u00eda, pues a su juicio fue determinante en la recesi\u00f3n que vive el sector y que registra 27 trimestres consecutivos. Ese escenario se reflej\u00f3 en un menor n\u00famero de proyectos emprendidos y una ca\u00edda en la venta de los principales proveedores de bienes y servicios, adem\u00e1s de desempleo. Es determinante la confianza. Lo que los constructores hacemos se basa en la confianza\u009d. Sin embargo, asegura que en el sector a\u00fan hay aspectos por resolver. Entre ellos, la eliminaci\u00f3n de excesiva tramitolog\u00eda para aprobar una propiedad horizontal o un permiso municipal de construcci\u00f3n, que puede tomar hasta 12 meses. Bajar aranceles para insumos de autos David Molina, director de la C\u00e1mara de la Industria Automotriz del Ecuador, se\u00f1ala que el sector requiere varias acciones urgentes para mejorar la competitividad y generar el incentivo que permita mayor incorporaci\u00f3n de contenido local. Plantea la necesidad de una pol\u00edtica p\u00fablica que fije una tabla arancelaria inversa, que permita reducir el arancel del CDK (partes y piezas para ensamblar autos en el pa\u00eds) a medida que se incorpore mayor contenido nacional. Eso va a generar que se incentive un encadenamiento del producto y que la industria pueda competir con mayor nivel y con veh\u00edculos que vienen con arancel cero de Colombia o con los programas de desgravaci\u00f3n progresiva que establece el acuerdo con la Uni\u00f3n Europea. 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