![\"\"](\"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Los-bajos-vuelos-desde-el-golfo-de-Guayaquil_ecuadortimes_ecuadornews_6.jpg\")
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El accidente de una\u00a0avioneta<\/b>\u00a0Cessna<\/b>, de matr\u00edcula falsificada de\u00a0M\u00e9xico<\/b>\u00a0en el\u00a0golfo de Guayaquil<\/b>\u00a0y con dos pilotos mexicanos sentenciados a\u00f1os antes por\u00a0narcotr\u00e1fico<\/b>, evidenci\u00f3 una realidad desconocida: que en ese sector hay pistas que permiten el aterrizaje de avionetas peque\u00f1as.<\/p>\n
\u00bfCu\u00e1ntas pistas clandestinas hay? Una pregunta a\u00fan sin respuesta en las entidades competentes que iniciaron una investigaci\u00f3n, pues la\u00a0Direcci\u00f3n de Aviaci\u00f3n Civil\u00a0<\/b>solo tiene registradas\u00a0206 pistas privadas y 13 estatales a nivel nacional<\/b>. De las privadas, 79 est\u00e1n en la provincia del Guayas, 26 en Los R\u00edos y otras cuatro en\u00a0Santa<\/b>\u00a0Elena<\/b>.<\/p>\n
Pero el problema no son las pistas legales, sino las clandestinas de las que se contabilizaron 2.500 en el 2015 a nivel nacional, algunas sin ning\u00fan tipo de seguridad, que pueden utilizarse para actividades il\u00edcitas como el tr\u00e1fico de drogas.<\/p>\n
En febrero de ese a\u00f1o, el entonces ministro del Interior,\u00a0Jos\u00e9<\/b>\u00a0Serrano<\/b>, anunci\u00f3 la destrucci\u00f3n de esas pistas clandestinas, comenzando con las 15 que eran del desaparecido\u00a0Programa Nacional del Banano<\/b>.<\/p>\n
\u00bfQu\u00e9 se hizo? No hay registros en el Ministerio del Interior de las pistas destruidas durante los \u00faltimos tres a\u00f1os. Tampoco hay estad\u00edsticas que indiquen si se han detectado m\u00e1s desde entonces y cu\u00e1les son los controles establecidos para ellas.<\/p>\n
Hay pistas clandestinas en el golfo de Guayaquil. No se saben para qu\u00e9 las utilizan, pero se han construido\u009d, dijo a este Diario un pescador de la zona del golfo que pidi\u00f3 el anonimato. \u00c3\u0089l y sus vecinos, que tienen a\u00f1os laborando en ese sector, han escuchado hablar de actividades inusuales con avionetas m\u00e1s que nada los fines de semana.<\/p>\n
Cont\u00f3 que la presencia de\u00a0aeronaves<\/b>\u00a0livianas<\/b>, a bajos vuelos, comenz\u00f3 a verse a mediados del 2012 en el sector de la\u00a0isla<\/b>\u00a0Mondrag\u00f3n<\/b>. Fue en febrero del 2013 cuando los lugare\u00f1os llamaron por primera vez a los servicios de emergencia y a la Polic\u00eda para informar que hab\u00edan visto la ca\u00edda de una avioneta por el sector de\u00a0Matorrillo<\/b>.<\/p>\n
La b\u00fasqueda se hizo, pero no se hall\u00f3 ni la aeronave ni ninguna compa\u00f1\u00eda report\u00f3 la desaparici\u00f3n de alguna aeronave, por lo que se pens\u00f3 que se trataba de una equivocaci\u00f3n.<\/p>\n
El accidente de la Cessna, con falsa matr\u00edcula NIO0666 de M\u00e9xico, registrado hace ocho d\u00edas, ocurri\u00f3 en el mismo sector donde cangrejeros y pescadores de la zona han visto antes volar avionetas a baja altura.<\/p>\n
En esa ocasi\u00f3n, la aeronave pudo ser localizada porque de su presencia ya hab\u00eda sido alertada la\u00a0Fuerza A\u00e9rea<\/b>, tras un seguimiento de 45 minutos por el radar que mostr\u00f3 su ubicaci\u00f3n a 17 millas de Guayaquil.<\/p>\n
El capit\u00e1n del Puerto de Guayaquil, Juan L\u00edger, dijo que la Marina no tiene reportes de presencia de aeronaves en el golfo, pues ese trabajo le compete a la Fuerza A\u00e9rea Ecuatoriana, que cuida el espacio a\u00e9reo, y la\u00a0Direcci\u00f3n<\/b>\u00a0de\u00a0Aviaci\u00f3n<\/b>\u00a0Civil<\/b>, que es la encargada de otorgar los permisos para la operaci\u00f3n de las pistas. No obstante, recuerda lo estrat\u00e9gico que es el golfo de Guayaquil por su cercan\u00eda a Per\u00fa.<\/p>\n
Al golfo, compuesto por un enjambre de islas, islotes y canales, se puede llegar por v\u00eda fluvial por m\u00faltiples rutas desde las riberas de las provincias de El Oro, Guayas y Santa Elena, en donde hay grandes extensiones de\u00a0haciendas bananeras y camaroneras<\/b>, algunas de las cuales tienen pistas de aterrizaje.<\/p>\n
En diciembre del a\u00f1o pasado, una avioneta cargada con\u00a0350 paquetes de coca\u00edna<\/b>\u00a0fue retenida en la pista de una hacienda de\u00a0Balao<\/b>, cerca del golfo de Guayaquil.<\/p>\n
En ambos casos, las avionetas han sido del tipo Cessna porque pueden aterrizar en pistas cortas, de entre 300 y 700 metros de largo. Y adem\u00e1s, pueden desplazarse a una altura de 500 metros para evitar los radares.<\/p>\n<\/div>\n