{"id":250404,"date":"2018-08-06T00:00:00","date_gmt":"2018-08-06T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/estado-ecuatoriano-asume-entre-072-y-099-por-galon-de-gasolinas\/"},"modified":"2018-08-06T00:00:00","modified_gmt":"2018-08-06T00:00:00","slug":"estado-ecuatoriano-asume-entre-072-y-099-por-galon-de-gasolinas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/estado-ecuatoriano-asume-entre-072-y-099-por-galon-de-gasolinas\/","title":{"rendered":"Estado ecuatoriano asume entre $ 0,72 y $ 0,99 por gal\u00f3n de gasolinas"},"content":{"rendered":"
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\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n

Quito –<\/p>\n\n\n\n

Yolanda Mantilla (37 a\u00f1os), profesional y madre de familia, est\u00e1 preocupada y ya piensa en opciones para no afectar su econom\u00eda frente a una eventual subida de precios de la gasolina s\u00faper. Esto, luego de que varias autoridades anunciaron que el Gobierno analiza una posible focalizaci\u00f3n de subsidios. Ella asegura que dos veces por mes carga con $ 25 de s\u00faper su auto de cilindraje 1.6 c. c. Ahora el subsidio en esa gasolina es de 72 centavos por gal\u00f3n, significar\u00eda que\u00a0ella deber\u00eda pagar al menos $ 16 m\u00e1s al mes sin el subsidio<\/strong>. No le agrada la idea y est\u00e1 pensando comprarse una bicicleta y as\u00ed salir unos d\u00edas en auto y otros no, aunque sabe que las calles son peligrosas para los ciclistas. Su otra opci\u00f3n es tomar bus ciertos d\u00edas.<\/p>\n\n\n\n

Teresa Arcentales (47 a\u00f1os) gasta al mes $ 40 en tanquear su veh\u00edculo. Si se quita el subsidio deber\u00eda pagar unos $ 13 m\u00e1s. Cree que s\u00ed podr\u00eda asumirlo.<\/p>\n\n\n\n

Es que de acuerdo a las cifras publicadas por Petroecuador, el subsidio var\u00eda seg\u00fan el tipo de combustible.\u00a0La s\u00faper es subsidiada con $ 0,72 por gal\u00f3n (antes del IVA)<\/strong>, pero el subsidio es m\u00e1s alto cuando se trata de la extra que recibe un subsidio de $ 0,88 por gal\u00f3n y en la ecopa\u00eds o extra con etanol es de $ 0,99.\u00a0Estos valores representan subsidios del 26%, 40% y 43%.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El ministro de Econom\u00eda, Richard Mart\u00ednez, habl\u00f3 estos d\u00edas de que los subsidios que se revisar\u00edan tendr\u00edan que ver con el combustible para veh\u00edculos de alta gama, por lo que se considera que la gasolina s\u00faper ser\u00eda la afectada.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, para\u00a0Alberto Acosta Burneo, editor de An\u00e1lisis Semanal, no tendr\u00eda sentido retirar el subsidio solo a la s\u00faper<\/strong>, pues el efecto ser\u00eda una gran migraci\u00f3n hacia la extra y entonces m\u00e1s bien el subsidio se encarecer\u00eda. Por ello, considera que debe eliminarse el subsidio de ambos derivados.Sugiere que el de la\u00a0s\u00faper se retire de manera inmediata y el de extra de manera paulatina<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Por ejemplo, aumentar 3,7 centavos por mes, para que en dos a\u00f1os quede libre de subsidio. Adem\u00e1s sugiere poner un techo, para que en caso de ca\u00edda de precios se pueda ajustar a la baja. Advierte que si se eliminan los subsidios de gasolinas, puede haber un alza en la compra de veh\u00edculos a di\u00e9sel, por lo que tambi\u00e9n se deber\u00edan tomar medidas sobre ese combustible. Considera que no hay espacio en este tema para medidas pol\u00edticas, sino t\u00e9cnicas.Pablo Zambrano, presidente de la C\u00e1mara de Industrias y Producci\u00f3n, coincide en que la\u00a0focalizaci\u00f3n se debe dar en la s\u00faper y la extra<\/strong>, que en la primera se elimine el subsidio y en la segunda crear cupos para no perjudicar a la clase media. Cree que la s\u00faper no podr\u00eda costar menos de $ 3, que la sociedad debe entrar a un debate, pues no se puede seguir subsidiando a quienes s\u00ed tienen capacidad adquisitiva, y que el Gobierno garantice que este esfuerzo del consumidor permita ir hacia un equilibrio fiscal y no continuar con un gasto estatal descontrolado. (I)Estudios del 2010La focalizaci\u00f3n y eliminaci\u00f3n de subsidios se ha analizado en gobiernos anteriores. En el de Rafael Correa hubo estudios del Ministerio Coordinador de la Producci\u00f3n. El informe en ese tiempo indicaba sobre las\u00a0gasolinas que el principal impacto en la medida se dar\u00eda en los hogares<\/strong>, cuyos gastos totales subir\u00edan en 1,6%\u009d. Que los hogares m\u00e1s pobres no se ver\u00edan afectados por no consumir estos combustibles\u00a0<\/strong>y la mayor carga la llevar\u00edan los hogares del quintil 5 (el estrato m\u00e1s alto)\u009d, dice el informe de septiembre del 2010.\u00a0Habla de afectaci\u00f3n m\u00e1s leve a sectores camaronero y silvicultura.\u00a0<\/strong> (I)<\/p>\n\n\n\n

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Fuente: <\/strong>https:\/\/www.eluniverso.com\/noticias\/2018\/08\/06\/nota\/6893393\/estado-ecuatoriano-asume-072-099-galon-gasolinas<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Quito – Yolanda Mantilla (37 a\u00f1os), profesional y madre de familia, est\u00e1 preocupada y ya piensa en opciones para no afectar su econom\u00eda frente a una eventual subida de precios de la gasolina s\u00faper. Esto, luego de que varias autoridades anunciaron que el Gobierno analiza una posible focalizaci\u00f3n de subsidios. Ella asegura que dos veces por mes carga con $ 25 de s\u00faper su auto de cilindraje 1.6 c. c. Ahora el subsidio en esa gasolina es de 72 centavos por gal\u00f3n, significar\u00eda que\u00a0ella deber\u00eda pagar al menos $ 16 m\u00e1s al mes sin el subsidio. No le agrada la idea y est\u00e1 pensando comprarse una bicicleta y as\u00ed salir unos d\u00edas en auto y otros no, aunque sabe que las calles son peligrosas para los ciclistas. Su otra opci\u00f3n es tomar bus ciertos d\u00edas. Teresa Arcentales (47 a\u00f1os) gasta al mes $ 40 en tanquear su veh\u00edculo. Si se quita el subsidio deber\u00eda pagar unos $ 13 m\u00e1s. Cree que s\u00ed podr\u00eda asumirlo. Es que de acuerdo a las cifras publicadas por Petroecuador, el subsidio var\u00eda seg\u00fan el tipo de combustible.\u00a0La s\u00faper es subsidiada con $ 0,72 por gal\u00f3n (antes del IVA), pero el subsidio es m\u00e1s alto cuando se trata de la extra que recibe un subsidio de $ 0,88 por gal\u00f3n y en la ecopa\u00eds o extra con etanol es de $ 0,99.\u00a0Estos valores representan subsidios del 26%, 40% y 43%. El ministro de Econom\u00eda, Richard Mart\u00ednez, habl\u00f3 estos d\u00edas de que los subsidios que se revisar\u00edan tendr\u00edan que ver con el combustible para veh\u00edculos de alta gama, por lo que se considera que la gasolina s\u00faper ser\u00eda la afectada. Sin embargo, para\u00a0Alberto Acosta Burneo, editor de An\u00e1lisis Semanal, no tendr\u00eda sentido retirar el subsidio solo a la s\u00faper, pues el efecto ser\u00eda una gran migraci\u00f3n hacia la extra y entonces m\u00e1s bien el subsidio se encarecer\u00eda. Por ello, considera que debe eliminarse el subsidio de ambos derivados.Sugiere que el de la\u00a0s\u00faper se retire de manera inmediata y el de extra de manera paulatina. Por ejemplo, aumentar 3,7 centavos por mes, para que en dos a\u00f1os quede libre de subsidio. Adem\u00e1s sugiere poner un techo, para que en caso de ca\u00edda de precios se pueda ajustar a la baja. Advierte que si se eliminan los subsidios de gasolinas, puede haber un alza en la compra de veh\u00edculos a di\u00e9sel, por lo que tambi\u00e9n se deber\u00edan tomar medidas sobre ese combustible. Considera que no hay espacio en este tema para medidas pol\u00edticas, sino t\u00e9cnicas.Pablo Zambrano, presidente de la C\u00e1mara de Industrias y Producci\u00f3n, coincide en que la\u00a0focalizaci\u00f3n se debe dar en la s\u00faper y la extra, que en la primera se elimine el subsidio y en la segunda crear cupos para no perjudicar a la clase media. Cree que la s\u00faper no podr\u00eda costar menos de $ 3, que la sociedad debe entrar a un debate, pues no se puede seguir subsidiando a quienes s\u00ed tienen capacidad adquisitiva, y que el Gobierno garantice que este esfuerzo del consumidor permita ir hacia un equilibrio fiscal y no continuar con un gasto estatal descontrolado. (I)Estudios del 2010La focalizaci\u00f3n y eliminaci\u00f3n de subsidios se ha analizado en gobiernos anteriores. En el de Rafael Correa hubo estudios del Ministerio Coordinador de la Producci\u00f3n. El informe en ese tiempo indicaba sobre las\u00a0gasolinas que el principal impacto en la medida se dar\u00eda en los hogares, cuyos gastos totales subir\u00edan en 1,6%\u009d. Que los hogares m\u00e1s pobres no se ver\u00edan afectados por no consumir estos combustibles\u00a0y la mayor carga la llevar\u00edan los hogares del quintil 5 (el estrato m\u00e1s alto)\u009d, dice el informe de septiembre del 2010.\u00a0Habla de afectaci\u00f3n m\u00e1s leve a sectores camaronero y silvicultura.\u00a0 (I) Fuente: https:\/\/www.eluniverso.com\/noticias\/2018\/08\/06\/nota\/6893393\/estado-ecuatoriano-asume-072-099-galon-gasolinas<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":250405,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[43,40,35],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/250404"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=250404"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/250404\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/250405"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=250404"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=250404"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=250404"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}