{"id":250795,"date":"2018-08-30T00:00:00","date_gmt":"2018-08-30T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/la-veda-del-atun-reactiva-10-000-empleos\/"},"modified":"2018-08-30T00:00:00","modified_gmt":"2018-08-30T00:00:00","slug":"la-veda-del-atun-reactiva-10-000-empleos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/la-veda-del-atun-reactiva-10-000-empleos\/","title":{"rendered":"La veda del at\u00fan reactiva 10.000 empleos"},"content":{"rendered":"
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\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Durante la paralizaci\u00f3n de actividades de la flota atunera los artesanos de Guayas, Santa Elena y Manab\u00ed se dedican a dar mantenimiento a las embarcaciones. Veinte barcos se bambolean constantemente junto a un tramo de los muelles pesqueros del puerto de Manta. <\/p>\n\n\n\n

Estas embarcaciones, con otras 35 que forman parte de la flota atunera del pa\u00eds, est\u00e1n en mantenimiento mientras rige el per\u00edodo de veda. Esta paralizaci\u00f3n, que se inici\u00f3 el 29 de julio y terminar\u00e1 el 8 de octubre, busca la sostenibilidad del at\u00fan en la zona del oc\u00e9ano Pac\u00edfico Oriental (OPO), explic\u00f3 Tino Buehs, presidente de la Asociaci\u00f3n de Atuneros del Ecuador (Atunec).<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, la veda reactiva cerca de 10.000 plazas de trabajo en Guayas, Santa Elena y Manab\u00ed. Un ej\u00e9rcito de artesanos labora entre los ocho diques y los muelles de los puertos de las tres provincias. Manuel Delgado, asistente de una flota de barcos, explic\u00f3 que previamente al inicio de los trabajos se procede a vaciar el gas amoniaco que yace en las ca\u00f1er\u00edas de las naves como parte de los protocolos de seguridad. <\/p>\n\n\n\n

Este componente es acopiado en un tanque herm\u00e9ticamente sellado. Sobre la estructura del muelle se trasladan los materiales para el mantenimiento de las embarcaciones con la ayuda de ocho gr\u00faas. Auro Mac\u00edas, con 18 a\u00f1os de experiencia, lidera un grupo de 25 trabajadores que se encargan de remover la pintura vieja y reemplazarla por una nueva. \u00a0 <\/p>\n\n\n\n

Cont\u00f3 que los barcos entran a los ocho diques que hay en el pa\u00eds, pero ese espacio no es suficiente por lo que algunos armadores optan por llevar sus naves a diques de pa\u00edses vecinos. Mientras tanto, en tierra se activa un sinn\u00famero de talleres de reparaci\u00f3n y fabricaci\u00f3n de piezas y otros art\u00edculos para los barcos. <\/p>\n\n\n\n

Ese es el caso de C\u00e9sar Moreira, artesano especializado en reparaci\u00f3n de redes que no descansa durante esta temporada. Ejerce su labor hace 15 a\u00f1os. En esta \u00e9poca hay m\u00e1s trabajo porque los barcos que llegan tienen que arreglar las redes\u009d. <\/p>\n\n\n\n

La cadena de negocios se extiende a los locales de preparaci\u00f3n de alimentos y al sector del transporte. La empresaria atunera Luc\u00eda\u00a0 Fern\u00e1ndez apunt\u00f3 que de acuerdo a las necesidades de cada embarcaci\u00f3n los propietarios de las naves gastan entre $ 300.000 y $ 2\u0099000.000 por nave. <\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan datos del titular de la Atunec, cada barco invierte cerca de $ 500.000. Ello inyecta a la econom\u00eda de las tres provincias alrededor de $ 28\u0099000.000. El 70% de esos recursos circula en Manab\u00ed\u009d. Buehs resalt\u00f3 que la mano de obra de esta \u00faltima localidad es altamente calificada, ya que los artesanos asisten a capacitaciones constantemente. \u00a0<\/p>\n\n\n\n

El personal que trabaja a bordo los 72 d\u00edas, que dura la veda, est\u00e1 afiliado a la seguridad social y accede a los beneficios legales, confirm\u00f3 el representante de los atuneros. El segundo per\u00edodo de veda que rige en el pa\u00eds ser\u00e1 desde el 9 de noviembre hasta el 19 de enero. <\/p>\n\n\n\n

La medida aplica para todos los buques de los miembros y no miembros de la Comisi\u00f3n Interamericana de At\u00fan Tropical (CIAT) de m\u00e1s de 182 toneladas m\u00e9tricas de capacidad de acarreo. A lo largo de la aplicaci\u00f3n de la veda se proh\u00edben las descargas y trasbordos de at\u00fan o productos derivados que hayan sido identificados como provenientes de actividades que contravengan las medidas adoptadas. (I)<\/p>\n\n\n\n

Reactivaci\u00f3n<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Los t\u00e9cnicos con ocupaci\u00f3n<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La veda del at\u00fan tambi\u00e9n reactiva el trabajo de los ingenieros mec\u00e1nicos, expertos en motores, en hidr\u00e1ulica y de los t\u00e9cnicos en comunicaciones y sat\u00e9lites. Cada barco tiene equipos conectados a internet.<\/p>\n\n\n\n

55 barcos<\/strong> atuneros se acogen a la veda del at\u00fan que es de julio a octubre, seg\u00fan Acuacultura.<\/p>\n\n\n\n

Actividad en ferreter\u00edas<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Las ventas de materiales y equipos para dar mantenimiento a las naves aumentan en las ferreter\u00edas y otros locales. (I)<\/p>\n\n\n\n

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Fuente: <\/strong>https:\/\/www.eltelegrafo.com.ec\/noticias\/economia\/4\/veda-atun-empleos-ecuador<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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Manuel Delgado, asistente de una flota de barcos, explic\u00f3 que previamente al inicio de los trabajos se procede a vaciar el gas amoniaco que yace en las ca\u00f1er\u00edas de las naves como parte de los protocolos de seguridad. Este componente es acopiado en un tanque herm\u00e9ticamente sellado. Sobre la estructura del muelle se trasladan los materiales para el mantenimiento de las embarcaciones con la ayuda de ocho gr\u00faas. Auro Mac\u00edas, con 18 a\u00f1os de experiencia, lidera un grupo de 25 trabajadores que se encargan de remover la pintura vieja y reemplazarla por una nueva. \u00a0 Cont\u00f3 que los barcos entran a los ocho diques que hay en el pa\u00eds, pero ese espacio no es suficiente por lo que algunos armadores optan por llevar sus naves a diques de pa\u00edses vecinos. Mientras tanto, en tierra se activa un sinn\u00famero de talleres de reparaci\u00f3n y fabricaci\u00f3n de piezas y otros art\u00edculos para los barcos. Ese es el caso de C\u00e9sar Moreira, artesano especializado en reparaci\u00f3n de redes que no descansa durante esta temporada. Ejerce su labor hace 15 a\u00f1os. En esta \u00e9poca hay m\u00e1s trabajo porque los barcos que llegan tienen que arreglar las redes\u009d. La cadena de negocios se extiende a los locales de preparaci\u00f3n de alimentos y al sector del transporte. La empresaria atunera Luc\u00eda\u00a0 Fern\u00e1ndez apunt\u00f3 que de acuerdo a las necesidades de cada embarcaci\u00f3n los propietarios de las naves gastan entre $ 300.000 y $ 2\u0099000.000 por nave. Seg\u00fan datos del titular de la Atunec, cada barco invierte cerca de $ 500.000. Ello inyecta a la econom\u00eda de las tres provincias alrededor de $ 28\u0099000.000. El 70% de esos recursos circula en Manab\u00ed\u009d. Buehs resalt\u00f3 que la mano de obra de esta \u00faltima localidad es altamente calificada, ya que los artesanos asisten a capacitaciones constantemente. \u00a0 El personal que trabaja a bordo los 72 d\u00edas, que dura la veda, est\u00e1 afiliado a la seguridad social y accede a los beneficios legales, confirm\u00f3 el representante de los atuneros. El segundo per\u00edodo de veda que rige en el pa\u00eds ser\u00e1 desde el 9 de noviembre hasta el 19 de enero. La medida aplica para todos los buques de los miembros y no miembros de la Comisi\u00f3n Interamericana de At\u00fan Tropical (CIAT) de m\u00e1s de 182 toneladas m\u00e9tricas de capacidad de acarreo. A lo largo de la aplicaci\u00f3n de la veda se proh\u00edben las descargas y trasbordos de at\u00fan o productos derivados que hayan sido identificados como provenientes de actividades que contravengan las medidas adoptadas. (I) Reactivaci\u00f3n Los t\u00e9cnicos con ocupaci\u00f3n La veda del at\u00fan tambi\u00e9n reactiva el trabajo de los ingenieros mec\u00e1nicos, expertos en motores, en hidr\u00e1ulica y de los t\u00e9cnicos en comunicaciones y sat\u00e9lites. Cada barco tiene equipos conectados a internet. 55 barcos atuneros se acogen a la veda del at\u00fan que es de julio a octubre, seg\u00fan Acuacultura. Actividad en ferreter\u00edas Las ventas de materiales y equipos para dar mantenimiento a las naves aumentan en las ferreter\u00edas y otros locales. 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