{"id":250851,"date":"2018-09-03T00:00:00","date_gmt":"2018-09-03T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/un-paseo-turistico-por-la-urbe-entre-ramas-puentes-y-cables\/"},"modified":"2018-09-03T00:00:00","modified_gmt":"2018-09-03T00:00:00","slug":"un-paseo-turistico-por-la-urbe-entre-ramas-puentes-y-cables","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/un-paseo-turistico-por-la-urbe-entre-ramas-puentes-y-cables\/","title":{"rendered":"Un paseo tur\u00edstico por la urbe entre ramas, puentes y cables"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Las manos de William Mann, un estadounidense a bordo de uno de los\u00a0buses<\/strong>tur\u00edsticos<\/strong>\u00a0de dos plantas que recorren\u00a0Guayaquil<\/strong>, deber\u00edan sostener una c\u00e1mara para\u00a0fotografiar<\/strong>\u00a0la ciudad; pero no es as\u00ed. Sostienen su cabeza inclinada hacia el suelo del automotor, que rueda por la\u00a0avenida 9 de Octubre<\/strong>, para protegerse de las gruesas ramas de \u00e1rboles que el bus sortea en el camino.<\/p>\n\n\n\n

Este tour es muy interesante, la ciudad tiene cosas muy lindas, pero los cables est\u00e1n muy peligrosos. En un momento pens\u00e9 que iba a perder mi cabeza\u009d, comenta Mann.<\/p>\n\n\n\n

EXPRESO<\/strong>\u00a0hizo un recorrido que parti\u00f3 desde el parque Seminario hasta el\u00a0mirador de<\/strong>\u00a0El Para\u00edso<\/strong>, ubicado en la\u00a0ciudadela<\/strong>\u00a0Bellavista<\/strong>, y otro que parti\u00f3 desde el mismo punto, pero que recorre la\u00a0avenida Benjam\u00edn Carri\u00f3n<\/strong>\u00a0hasta la\u00a0Terminal<\/strong>\u00a0Terrestre<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

En el arranque, la aproximaci\u00f3n de un sem\u00e1foro, es advertido por la gu\u00eda tur\u00edstica. Tengan cuidado, nos aproximamos a un sem\u00e1foro\u009d, dice con un tono de voz afable. Los pasajeros, algunos extranjeros y otros nacionales que visitan Guayaquil de otras provincias; despu\u00e9s de la se\u00f1al adoptan una postura fetal, interrumpiendo el disfrute de la vista del paisaje. Esa escena se repite en varios tramos del recorrido, y deja la seguridad en manos de la habilidad de los turistas para esquivar las trabas.<\/p>\n\n\n\n

La gu\u00eda del viaje, quien solicit\u00f3 la reserva de su nombre, cuenta que esos obst\u00e1culos ya han causado accidentes de mediana magnitud que, de acuerdo con su apreciaci\u00f3n, podr\u00edan resultar graves. Reci\u00e9n, a una se\u00f1ora\u00a0una<\/strong>\u00a0rama de \u00e1rbol<\/strong>(en la 9 de Octubre)\u00a0<\/strong>le dio en un ojo, y ella estaba reci\u00e9n operada de cataratas; la se\u00f1ora se fue enfurecida. Y as\u00ed les ha pasado a algunos\u009d, cuenta.<\/p>\n\n\n\n

Solange Garc\u00e9s, experta en turismo, cree necesaria la revisi\u00f3n de la seguridad a los turistas, este debe ser un trabajo a largo plazo entre las empresas y la autoridad\u009d, sugiri\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

La coordinadora de operaciones de uno de los servicios de transporte tur\u00edstico en la ciudad, quien solicit\u00f3 la reserva de su nombre y de su compa\u00f1\u00eda, narra la problem\u00e1tica. A lo largo del recorrido, nosotros tenemos pasos a desnivel, puentes, cables el\u00e9ctricos y ramas de \u00e1rboles; entonces ser\u00eda muy riesgoso si alguien por error se llega a levantar del asiento\u009d.<\/p>\n\n\n\n

Para hablar precisamente sobre el riesgo que implica el recorrido por la ciudad en los buses de dos plantas, EXPRESO solicit\u00f3 una entrevista con\u00a0Gloria Gallardo<\/strong>, presidenta de la\u00a0Empresa P\u00fablica de Turismo Municipal<\/strong>. Sin embargo, a trav\u00e9s de un correo electr\u00f3nico notific\u00f3 que no podr\u00eda realizar la entrevista ya que estaba dedicada a la organizaci\u00f3n y planificaci\u00f3n de los eventos oficiales de septiembre\u009d.<\/p>\n\n\n\n

La coordinadora del servicio de turismo, tambi\u00e9n solicit\u00f3 al Cabildo que pode con m\u00e1s frecuencia los \u00e1rboles, para evitar accidentes. Con los cables, que son m\u00e1s peligrosos, ya pedimos que se nos colabore, pero hasta la fecha no hemos recibido respuestas por parte de CNEL\u009d.<\/p>\n\n\n\n

Asimismo, Fredda Aguilar, vocera de la\u00a0Corporaci\u00f3n El\u00e9ctrica del Ecuador (CNEL)<\/strong>, indic\u00f3 que en el sitio efectivamente se identific\u00f3 3 acometidas de medidores a bajo nivel, las cuales ser\u00e1n elevadas en coordinaci\u00f3n con los propietarios. En los pr\u00f3ximos d\u00edas se har\u00e1 un recorrido\u009d. (I)<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Fuente: <\/strong>https:\/\/www.expreso.ec\/guayaquil\/turismo-urbanidad-arboles-accidentes-guayaquil-GB2355833<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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En el arranque, la aproximaci\u00f3n de un sem\u00e1foro, es advertido por la gu\u00eda tur\u00edstica. Tengan cuidado, nos aproximamos a un sem\u00e1foro\u009d, dice con un tono de voz afable. Los pasajeros, algunos extranjeros y otros nacionales que visitan Guayaquil de otras provincias; despu\u00e9s de la se\u00f1al adoptan una postura fetal, interrumpiendo el disfrute de la vista del paisaje. Esa escena se repite en varios tramos del recorrido, y deja la seguridad en manos de la habilidad de los turistas para esquivar las trabas. La gu\u00eda del viaje, quien solicit\u00f3 la reserva de su nombre, cuenta que esos obst\u00e1culos ya han causado accidentes de mediana magnitud que, de acuerdo con su apreciaci\u00f3n, podr\u00edan resultar graves. Reci\u00e9n, a una se\u00f1ora\u00a0una\u00a0rama de \u00e1rbol(en la 9 de Octubre)\u00a0le dio en un ojo, y ella estaba reci\u00e9n operada de cataratas; la se\u00f1ora se fue enfurecida. Y as\u00ed les ha pasado a algunos\u009d, cuenta. Solange Garc\u00e9s, experta en turismo, cree necesaria la revisi\u00f3n de la seguridad a los turistas, este debe ser un trabajo a largo plazo entre las empresas y la autoridad\u009d, sugiri\u00f3. La coordinadora de operaciones de uno de los servicios de transporte tur\u00edstico en la ciudad, quien solicit\u00f3 la reserva de su nombre y de su compa\u00f1\u00eda, narra la problem\u00e1tica. A lo largo del recorrido, nosotros tenemos pasos a desnivel, puentes, cables el\u00e9ctricos y ramas de \u00e1rboles; entonces ser\u00eda muy riesgoso si alguien por error se llega a levantar del asiento\u009d. Para hablar precisamente sobre el riesgo que implica el recorrido por la ciudad en los buses de dos plantas, EXPRESO solicit\u00f3 una entrevista con\u00a0Gloria Gallardo, presidenta de la\u00a0Empresa P\u00fablica de Turismo Municipal. Sin embargo, a trav\u00e9s de un correo electr\u00f3nico notific\u00f3 que no podr\u00eda realizar la entrevista ya que estaba dedicada a la organizaci\u00f3n y planificaci\u00f3n de los eventos oficiales de septiembre\u009d. La coordinadora del servicio de turismo, tambi\u00e9n solicit\u00f3 al Cabildo que pode con m\u00e1s frecuencia los \u00e1rboles, para evitar accidentes. Con los cables, que son m\u00e1s peligrosos, ya pedimos que se nos colabore, pero hasta la fecha no hemos recibido respuestas por parte de CNEL\u009d. Asimismo, Fredda Aguilar, vocera de la\u00a0Corporaci\u00f3n El\u00e9ctrica del Ecuador (CNEL), indic\u00f3 que en el sitio efectivamente se identific\u00f3 3 acometidas de medidores a bajo nivel, las cuales ser\u00e1n elevadas en coordinaci\u00f3n con los propietarios. En los pr\u00f3ximos d\u00edas se har\u00e1 un recorrido\u009d. (I) Fuente: https:\/\/www.expreso.ec\/guayaquil\/turismo-urbanidad-arboles-accidentes-guayaquil-GB2355833<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":250852,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[54,47,42,35],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/250851"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=250851"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/250851\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/250852"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=250851"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=250851"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=250851"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}