{"id":251423,"date":"2018-10-09T00:00:00","date_gmt":"2018-10-09T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/la-venta-de-carros-chinos-en-el-pais-sube-un-103\/"},"modified":"2018-10-09T00:00:00","modified_gmt":"2018-10-09T00:00:00","slug":"la-venta-de-carros-chinos-en-el-pais-sube-un-103","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/la-venta-de-carros-chinos-en-el-pais-sube-un-103\/","title":{"rendered":"La venta de carros chinos en el pa\u00eds sube un 103 %"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/La-venta-de-carros-chinos-en-el-pai\u00cc\u0081s-sube-un-103-_ecuadortimes_ecuadornews_9.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-199955\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La inversi\u00f3n china en la\u00a0<strong>industria<\/strong>\u00a0<strong>automovil\u00edstica<\/strong>\u00a0a nivel mundial, ha ido creciendo de forma acelerada en los \u00faltimos a\u00f1os, considerando que en el a\u00f1o 2000\u00a0<strong>China<\/strong>\u00a0ocupaba tan solo el\u00a0<strong>1 %<\/strong>\u00a0de ventas globales de nuevos veh\u00edculos, mientras que en el 2017 ascendi\u00f3 al 30 %, vendiendo alrededor de<strong>\u00a028,9 millones de autos nuevos<\/strong>, lo cual le ha permitido tener casi el mismo nivel de Estados Unidos y Europa juntos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En Ecuador tambi\u00e9n se vive esta tendencia. Seg\u00fan la\u00a0<strong>C\u00e1mara de Industria Automotriz Ecuatoriana<\/strong>, la variaci\u00f3n acumulada de enero a agosto de este a\u00f1o la venta de veh\u00edculos de\u00a0<strong>China<\/strong>\u00a0se ha incrementado un\u00a0<strong>103 %<\/strong>. Aunque los de\u00a0<strong>Hungr\u00eda<\/strong>tienen el r\u00e9cord con un\u00a0<strong>1.362 % de crecimiento<\/strong>, pero esto se debe al acuerdo comercial que hay entre\u00a0<strong>Ecuador<\/strong>\u00a0y la\u00a0<strong>Uni\u00f3n<\/strong>\u00a0<strong>Europea<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pero siguiendo con el an\u00e1lisis del pa\u00eds asi\u00e1tico, China tiene el control del 14,8 % de la econom\u00eda mundial y a trav\u00e9s de esta gran participaci\u00f3n busca liderar el sector automotriz, enfoc\u00e1ndose en la innovaci\u00f3n y calidad tecnol\u00f3gica de su amplia gama de veh\u00edculos y principalmente en la producci\u00f3n aut\u00f3noma de carros de nuevas energ\u00edas\u00a0<strong>(h\u00edbridos<\/strong>\u00a0<strong>y el\u00e9ctricos)<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El desarrollo e innovaci\u00f3n en los veh\u00edculos el\u00e9ctricos y aut\u00f3nomos han permitido a las marcas automotrices convertirse en empresas altamente tecnol\u00f3gicas, adaptando nuevos dispositivos, diferentes formas de conducci\u00f3n e incluso nuevos art\u00edculos de\u00a0<strong>entretenimiento<\/strong>\u00a0y\u00a0<strong>seguridad<\/strong>\u00a0para sus\u00a0<strong>autom\u00f3viles<\/strong>, llegando a ser una ventaja competitiva para el gigante asi\u00e1tico.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"width: 100%;\"><div style=\"position: relative; padding-bottom: 100%; padding-top: 0; height: 0;\"><iframe loading=\"lazy\" frameborder=\"0\" width=\"800px\" height=\"800px\" style=\"position: absolute; top: 0; left: 0; width: 100%; height: 100%;\" src=\"https:\/\/view.genial.ly\/5bbcd2e863409e0c9b3435b4\" type=\"text\/html\" allowscriptaccess=\"always\" allowfullscreen=\"true\" scrolling=\"yes\" allownetworking=\"all\"><\/iframe> <\/div> <\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En el mercado de\u00a0<strong>Am\u00e9rica<\/strong>\u00a0<strong>Latina<\/strong>\u00a0estos factores han predominado en los usuarios, permitiendo a las automotrices chinas posicionarse como una alternativa de movilidad. Entre las principales marcas que han puesto su visi\u00f3n en veh\u00edculos chinos para nuestra regi\u00f3n est\u00e1n\u00a0<strong>BYD, Changan, FDG, Cherry, BAIC Motors, Geely, Foton, Wuzhoulong, Yutong y Zotye Auto<\/strong>, entre otras m\u00e1s; mismas que ya han logrado satisfacer y adaptarse a las necesidades de los conductores, por sus dise\u00f1os, rendimiento, equipamiento y principalmente por sus precios competitivos con respecto a otras marcas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">He aqu\u00ed un ejemplo de c\u00f3mo suben las ventas de los carros chinos en el pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Miguel \u00c3\u0081ngel Sandoval, gerente comercial de\u00a0<strong>Foton<\/strong>\u00a0de Ecuador, dijo a\u00a0<strong>Diario<\/strong><strong>EXPRESO<\/strong>\u00a0que Foton pas\u00f3 de facturar\u00a0<strong>151 a 291 unidades\u00a0<\/strong>en 2017, esto significa un<strong>\u00a093 %\u00a0<\/strong>de crecimiento para la marca. Explic\u00f3 que antes el portafolio era de 10 versiones, sin embargo por el crecimiento de la marca,\u00a0<strong>Foton<\/strong>\u00a0<strong>Internacional<\/strong>\u00a0se ha enfocado en el mercado ecuatoriano y el pasado mes septiembre, lanzaron nuevos modelos, teniendo presencia en el mercado con m\u00e1s de 27 modelos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan un estudio de la empresa\u00a0<strong>Price Water House Cooper<\/strong>, China para el a\u00f1o 2030 ya se proyecta a ocupar el primer lugar en la econom\u00eda mundial y como l\u00edder en tecnolog\u00edas de transporte del siglo XXI, produciendo veh\u00edculos de nuevas energ\u00edas para la movilidad del futuro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Algunas marcas que se comercializan en Ecuador<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Dfsk<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Es una de las 3 mayores f\u00e1bricas automotrices en China que naci\u00f3 de un Joint Venture, en Ecuador en el 2017, hasta agosto tuvieron una participaci\u00f3n de venta de carros comerciales de un 3 %; este a\u00f1o se mantiene.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>JAC<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Es un fabricante chino de propiedad estatal. En Ecuador el a\u00f1o pasado hasta agosto tuvieron una participaci\u00f3n en el mercado de carros comerciales de un 3 %; este a\u00f1o del mismo per\u00edodo es de 5 %, seg\u00fan la Asociaci\u00f3n de Empresas Automotrices del Ecuador.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Chery<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Es una marca fabricante de autom\u00f3viles fundada en 1997 con sede en Wuhu, China. En Ecuador hasta agosto del 2017 tuvo una participaci\u00f3n del mercado, en carros comerciales, de un 4 %; este a\u00f1o es de un 5 %. (I)<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br\/><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Fuente: <\/strong><a href=\"https:\/\/www.expreso.ec\/economia\/vehiculos-compra-venta-economia-marcas-inversion-ID2410093\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">https:\/\/www.expreso.ec\/economia\/vehiculos-compra-venta-economia-marcas-inversion-ID2410093<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La inversi\u00f3n china en la\u00a0industria\u00a0automovil\u00edstica\u00a0a nivel mundial, ha ido creciendo de forma acelerada en los \u00faltimos a\u00f1os, considerando que en el a\u00f1o 2000\u00a0China\u00a0ocupaba tan solo el\u00a01 %\u00a0de ventas globales de nuevos veh\u00edculos, mientras que en el 2017 ascendi\u00f3 al 30 %, vendiendo alrededor de\u00a028,9 millones de autos nuevos, lo cual le ha permitido tener casi [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":251424,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[54,31,43,40,35],"tags":[],"class_list":["post-251423","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-cover-2","category-mundociencia-y-tecnologia","category-nacionaleseconomia-local","category-nacionalespolitica-local","category-nacionalessociedad"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/251423","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=251423"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/251423\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/251424"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=251423"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=251423"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=251423"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}