{"id":252467,"date":"2018-12-21T00:00:00","date_gmt":"2018-12-21T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/ecuador-el-segundo-pais-que-tiene-la-gasolina-mas-barata\/"},"modified":"2018-12-21T00:00:00","modified_gmt":"2018-12-21T00:00:00","slug":"ecuador-el-segundo-pais-que-tiene-la-gasolina-mas-barata","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/ecuador-el-segundo-pais-que-tiene-la-gasolina-mas-barata\/","title":{"rendered":"Ecuador, el segundo pa\u00eds que tiene la gasolina m\u00e1s barata"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Con un gal\u00f3n que se incrementa a $ 1,85, Ecuador<\/strong> a\u00fan estar\u00eda lejos de alcanzar el precio<\/strong> de la gasolina<\/strong> que a nivel global<\/strong> promedia los $ 4,19. Tambi\u00e9n seguir\u00eda ocupando el segundo lugar entre los pa\u00edses de la regi\u00f3n que tienen el insumo m\u00e1s barato. Solo lo supera Venezuela.<\/p>\n\n\n\n

As\u00ed lo refleja el sitio GlobalPetrolPrices.com, que de forma constante hace un monitoreo<\/strong> de los precios de los combustibles en m\u00e1s de 150 pa\u00edses del mundo y que, hasta el 17 de diciembre de este a\u00f1o, tom\u00f3 como referencia el costo de $ 1,48 que todav\u00eda tienen las gasolinas Ecopa\u00eds y extra de Ecuador (las de mayor consumo). La diferencia abismal de valores radica en el alto nivel de subsidio estatal que recibe la gasolina<\/strong> ecuatoriana<\/strong>; un beneficio que no se replica de igual forma en pa\u00edses como Colombia o Per\u00fa, donde se paga $ 2, 81 y $ 4,11 por gal\u00f3n. En Uruguay, ese precio incluso llega a superar la media<\/strong> global<\/strong> ($ 6,42).<\/p>\n\n\n\n

Esta brecha de precios que separa a Ecuador de otras naciones, explica Alberto Acosta Burneo, editor de la revista An\u00e1lisis Semanal, desvela lo \u0098tibio\u0099 que a\u00fan resulta el intento del gobierno por achicar el gasto que el pa\u00eds destina al a\u00f1o en subsidios<\/strong> de combustible<\/strong>. Lo que se est\u00e1 reduciendo son $ 0,35 de $ 1,00 de subsidios por gal\u00f3n de gasolina<\/strong> extra<\/strong> y Ecopa\u00eds<\/strong>. Eso le permitir\u00e1 ahorrar $ 400 millones, pero apenas es la d\u00e9cima parte del presupuesto que se est\u00e1 destinando a subsidio\u009d.<\/p>\n\n\n\n

La reducci\u00f3n del beneficio estatal fue anunciada el pasado martes por el gobierno de Len\u00edn<\/strong> Moreno<\/strong> como una estrategia m\u00e1s para equilibrar sus gastos y el d\u00e9ficit fiscal que prev\u00e9 para el pr\u00f3ximo a\u00f1o. No obstante, la medida ha recibido el rechazo de varios sectores, incluyendo a varios l\u00edderes de la oposici\u00f3n, como Jaime<\/strong> Nebot<\/strong> y Guillermo<\/strong> Lasso<\/strong>, que no solo creen que esta medida resultar\u00e1 poco eficiente, sino que servir\u00e1 a las autoridades<\/strong> como \u0098cortina de humo\u0099 para evitar realizar un real ajuste en el gasto p\u00fablico.<\/p>\n\n\n\n

Acosta coincide con ellos, pero defiende la idea de empezar a revisar la pol\u00edtica<\/strong>de subsidios<\/strong> en una \u00e9poca de escasez <\/strong>de recursos<\/strong>. No como estrategia para reducir el d\u00e9ficit<\/strong> porque los ciudadanos, sostiene, no tienen por qu\u00e9 terminar pagando los desequilibrios; pero s\u00ed como una forma de empezar a hacer que el gasto estatal sea realmente racional y eficiente.<\/p>\n\n\n\n

En la proforma del 2019 el gobierno prev\u00e9 recibir $ 7.000 millones por ingresos petroleros, de los cuales prev\u00e9 destinar $ 4.000 millones al subsidio de combustibles. Una cifra que se vuelve irracional cuando la inversi\u00f3n en el campo de la salud apenas llega a los $ 3.200 millones.<\/p>\n\n\n\n

De ninguna manera creo que se debe eliminar el subsidio, porque hay sectores que, al igual que el gas<\/strong> dom\u00e9stico<\/strong>, lo necesitan; pero s\u00ed es necesario irlo focalizando\u009d, argument\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

A su postura se suman otros analistas<\/strong>, que creen que mantener la pol\u00edtica de subsidios siempre ser\u00e1 un problema si el precio internacional del petr\u00f3leo se desploma, como ha venido sucediendo en los \u00faltimos meses. Si el Estado registra menos ingresos, tendr\u00e1 dificultades para poder cubrir el beneficio.<\/p>\n\n\n\n

Se prev\u00e9 que hoy el gobierno<\/strong> emita el decreto ejecutivo que pondr\u00e1 en vigencia los nuevos precios de las gasolinas<\/strong>, pero hasta que esto suceda el debate seguir\u00e1 inundando las redes sociales, adem\u00e1s de la preocupaci\u00f3n<\/strong> por un posible desabastecimiento del producto.<\/p>\n\n\n\n

Gasolineros solicitan m\u00e1s producto<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Francisco Silva, presidente de la\u00a0C\u00e1mara de Distribuidores de Derivados del Petr\u00f3leo<\/strong>, dijo que tras el anuncio del alza, ayer hubo ciertos problemas de despacho en las provincias del centro del pa\u00eds. Explic\u00f3 que el consumidor est\u00e1 optando por tanquear sus veh\u00edculos antes de que el incremento de precios se haga efectivo. Se prev\u00e9 que hasta que el decreto salga, la demanda suba un 20 %. Por ello, piden a Petroecuador aumentar los cupos que reciben de 3\u0099000.000 de galones a 3\u0099600.000. (I)<\/p>\n\n\n\n

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Fuente: <\/strong>https:\/\/www.expreso.ec\/economia\/precio-ecuador-gasolina-americalatina-paises-NN2539186<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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Esta brecha de precios que separa a Ecuador de otras naciones, explica Alberto Acosta Burneo, editor de la revista An\u00e1lisis Semanal, desvela lo \u0098tibio\u0099 que a\u00fan resulta el intento del gobierno por achicar el gasto que el pa\u00eds destina al a\u00f1o en subsidios de combustible. Lo que se est\u00e1 reduciendo son $ 0,35 de $ 1,00 de subsidios por gal\u00f3n de gasolina extra y Ecopa\u00eds. Eso le permitir\u00e1 ahorrar $ 400 millones, pero apenas es la d\u00e9cima parte del presupuesto que se est\u00e1 destinando a subsidio\u009d. La reducci\u00f3n del beneficio estatal fue anunciada el pasado martes por el gobierno de Len\u00edn Moreno como una estrategia m\u00e1s para equilibrar sus gastos y el d\u00e9ficit fiscal que prev\u00e9 para el pr\u00f3ximo a\u00f1o. No obstante, la medida ha recibido el rechazo de varios sectores, incluyendo a varios l\u00edderes de la oposici\u00f3n, como Jaime Nebot y Guillermo Lasso, que no solo creen que esta medida resultar\u00e1 poco eficiente, sino que servir\u00e1 a las autoridades como \u0098cortina de humo\u0099 para evitar realizar un real ajuste en el gasto p\u00fablico. Acosta coincide con ellos, pero defiende la idea de empezar a revisar la pol\u00edticade subsidios en una \u00e9poca de escasez de recursos. No como estrategia para reducir el d\u00e9ficit porque los ciudadanos, sostiene, no tienen por qu\u00e9 terminar pagando los desequilibrios; pero s\u00ed como una forma de empezar a hacer que el gasto estatal sea realmente racional y eficiente. En la proforma del 2019 el gobierno prev\u00e9 recibir $ 7.000 millones por ingresos petroleros, de los cuales prev\u00e9 destinar $ 4.000 millones al subsidio de combustibles. Una cifra que se vuelve irracional cuando la inversi\u00f3n en el campo de la salud apenas llega a los $ 3.200 millones. De ninguna manera creo que se debe eliminar el subsidio, porque hay sectores que, al igual que el gas dom\u00e9stico, lo necesitan; pero s\u00ed es necesario irlo focalizando\u009d, argument\u00f3. A su postura se suman otros analistas, que creen que mantener la pol\u00edtica de subsidios siempre ser\u00e1 un problema si el precio internacional del petr\u00f3leo se desploma, como ha venido sucediendo en los \u00faltimos meses. Si el Estado registra menos ingresos, tendr\u00e1 dificultades para poder cubrir el beneficio. Se prev\u00e9 que hoy el gobierno emita el decreto ejecutivo que pondr\u00e1 en vigencia los nuevos precios de las gasolinas, pero hasta que esto suceda el debate seguir\u00e1 inundando las redes sociales, adem\u00e1s de la preocupaci\u00f3n por un posible desabastecimiento del producto. Gasolineros solicitan m\u00e1s producto Francisco Silva, presidente de la\u00a0C\u00e1mara de Distribuidores de Derivados del Petr\u00f3leo, dijo que tras el anuncio del alza, ayer hubo ciertos problemas de despacho en las provincias del centro del pa\u00eds. Explic\u00f3 que el consumidor est\u00e1 optando por tanquear sus veh\u00edculos antes de que el incremento de precios se haga efectivo. Se prev\u00e9 que hasta que el decreto salga, la demanda suba un 20 %. Por ello, piden a Petroecuador aumentar los cupos que reciben de 3\u0099000.000 de galones a 3\u0099600.000. 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