{"id":252487,"date":"2018-12-26T00:00:00","date_gmt":"2018-12-26T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/china-y-europa-van-ganando-terreno-en-la-venta-de-autos-en-ecuador\/"},"modified":"2018-12-26T00:00:00","modified_gmt":"2018-12-26T00:00:00","slug":"china-y-europa-van-ganando-terreno-en-la-venta-de-autos-en-ecuador","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/china-y-europa-van-ganando-terreno-en-la-venta-de-autos-en-ecuador\/","title":{"rendered":"China y Europa van ganando terreno en la venta de autos en Ecuador"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Quito –<\/p>\n\n\n\n

Las marcas chinas y europeas de autos ganan pista en el mercado automotor de Ecuador. Los precios, dise\u00f1o, tecnolog\u00eda e innovaci\u00f3n son lo que atraen al consumidor local y a los que apuntan las empresas. As\u00ed, los autos chinos que representaban en 2008 un 3% de las ventas, para el 2018 crecieron al 13%. <\/strong>Y los europeos tambi\u00e9n han tenido una entrada importante, y esa d\u00e9cada crecieron de 1% al 6% del mercado.<\/p>\n\n\n\n

Genaro Balde\u00f3n<\/strong>, de la Asociaci\u00f3n de Empresas Automotrices del Ecuador, explica esa importante penetraci\u00f3n. En cuanto a las marcas chinas, asegura que es l\u00f3gico que siendo China la m\u00e1s grande f\u00e1brica de autos en el mundo tenga esta penetraci\u00f3n no solo en Ecuador o la regi\u00f3n, sino en todo el mundo. Y los autos europeos tambi\u00e9n ganaron terreno, debido a la reducci\u00f3n de aranceles por el acuerdo con la Uni\u00f3n Europea. Para los primeros d\u00edas del 2019 la baja del arancel representar\u00e1 15% en tres a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n

Adicionalmente, el mercado ecuatoriano ha registrado un comportamiento caracterizado por una demanda represada luego de una pol\u00edtica de cupos y salvaguardias.<\/p>\n\n\n\n

De manera general, la venta de autos se recuper\u00f3 pues en todo el 2017 se vendieron 105.077 unidades y en este a\u00f1o, hasta noviembre, la cifra fue superada con 126.255 unidades.<\/p>\n\n\n\n

Pero la mayor entrada de veh\u00edculos ha ido en detrimento de los ensamblados en Ecuador. As\u00ed, los veh\u00edculos de origen nacional perdieron unos 15 puntos de participaci\u00f3n en el mercado local en diez a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n

Para David Molina<\/strong>, de la C\u00e1mara de la Industria Automotriz, es un hecho que las firmas que ensamblan perdieron competitividad, entre otras razones, por el alto arancel de 15% de los CKD importados, que son la base de sus unidades.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, aclara que el Comex acaba de aprobar la resoluci\u00f3n 025 2018, que elimina el arancel para los nuevos proyectos desde el 1 de enero de 2019. Adem\u00e1s se aprueba que baje al 13% el arancel de CKD para las importaciones de actividades automotrices ya existentes. En este sentido, dice que hay una expectativa positiva de poder recuperar el mercado.<\/p>\n\n\n\n

\"\"\/<\/figure>\n\n\n\n

Seg\u00fan Miguel Aguirre<\/strong>, subdirector comercial de la china BAIC, las nuevas tendencias del consumidor han evolucionado prefiriendo veh\u00edculos SUV altamente equipados a precios accesibles. La marca, representada en Ecuador por Automotores y Anexos, fue lanzada reci\u00e9n en octubre. Aguirre explica que al momento se han comercializado 46 veh\u00edculos, pero tienen la perspectiva de vender 800 unidades en el 2019.<\/p>\n\n\n\n

Personeros de Changan, otra marca china, tambi\u00e9n manejan cifras positivas desde su presencia hace un a\u00f1o en Ecuador. Una de sus estrategias es que al comprar el auto cuentan con 5 a\u00f1os o 100.000 km. A la fecha 750 familias han adquirido autos de esta casa comercial.<\/p>\n\n\n\n

Aunque Balde\u00f3n comenta que el 2019 podr\u00eda registrar menores ventas que en 2018, por la falta de acceso al cr\u00e9dito y porque la demanda represada ya ha sido satisfecha. <\/p>\n\n\n\n

Proyectos, listos para ensamblar con tarifa 0%<\/h2>\n\n\n\n

Las ensambladoras de Ecuador afinan sus nuevos proyectos tras una Resoluci\u00f3n del Comit\u00e9 de Comercio Exterior. Es que el 10 de diciembre pasado, a trav\u00e9s de la Resoluci\u00f3n 025 2018, dicho Comit\u00e9 dispuso que a partir del 1 de enero de 2019 se aplicar\u00e1 una tarifa de 0% de arancel a la importaci\u00f3n de los CKD (veh\u00edculos por ensamblar) que est\u00e9n destinados para proyectos nuevos\u009d, debidamente calificados por el ente rector de la pol\u00edtica industrial. Asimismo, la normativa indica que para los proyectos de ensamblaje vigentes habr\u00e1 una desgravaci\u00f3n variable.<\/p>\n\n\n\n

Pietro Pilo, de Ciauto, explica que en su empresa tienen dos proyectos en carpeta, que estaban aguardando a la decisi\u00f3n del Comex. De darse todo como se espera, los dos nuevos modelos entrar\u00edan en el mercado para el segundo semestre del 2019. Sin embargo, comenta que a\u00fan falta un paso que debe darlo el Ministerio de Industrias y es definir ciertos procedimientos. <\/p>\n\n\n\n

Autoshow<\/h2>\n\n\n\n

Los espacios para venta de autos tambi\u00e9n han crecido en este a\u00f1o. Hace pocos d\u00edas se inaugur\u00f3 el Autoshow El Recreo, en el sur de la ciudad. Un espacio en el que al menos nueve marcas se muestran todos los d\u00edas del a\u00f1o. Jos\u00e9 Francisco Salgado, gerente de mercadeo de El Recreo, explica que se han destinado 800 m2 para el proyecto y que en el poco tiempo que han estado abiertos ya han generado ventas. (I)<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Fuente: <\/strong>https:\/\/www.eluniverso.com\/noticias\/2018\/12\/26\/nota\/7112715\/china-europa-van-ganando-terreno-venta-autos-ecuador<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Quito – Las marcas chinas y europeas de autos ganan pista en el mercado automotor de Ecuador. Los precios, dise\u00f1o, tecnolog\u00eda e innovaci\u00f3n son lo que atraen al consumidor local y a los que apuntan las empresas. As\u00ed, los autos chinos que representaban en 2008 un 3% de las ventas, para el 2018 crecieron al 13%. Y los europeos tambi\u00e9n han tenido una entrada importante, y esa d\u00e9cada crecieron de 1% al 6% del mercado. Genaro Balde\u00f3n, de la Asociaci\u00f3n de Empresas Automotrices del Ecuador, explica esa importante penetraci\u00f3n. En cuanto a las marcas chinas, asegura que es l\u00f3gico que siendo China la m\u00e1s grande f\u00e1brica de autos en el mundo tenga esta penetraci\u00f3n no solo en Ecuador o la regi\u00f3n, sino en todo el mundo. Y los autos europeos tambi\u00e9n ganaron terreno, debido a la reducci\u00f3n de aranceles por el acuerdo con la Uni\u00f3n Europea. Para los primeros d\u00edas del 2019 la baja del arancel representar\u00e1 15% en tres a\u00f1os. Adicionalmente, el mercado ecuatoriano ha registrado un comportamiento caracterizado por una demanda represada luego de una pol\u00edtica de cupos y salvaguardias. De manera general, la venta de autos se recuper\u00f3 pues en todo el 2017 se vendieron 105.077 unidades y en este a\u00f1o, hasta noviembre, la cifra fue superada con 126.255 unidades. Pero la mayor entrada de veh\u00edculos ha ido en detrimento de los ensamblados en Ecuador. As\u00ed, los veh\u00edculos de origen nacional perdieron unos 15 puntos de participaci\u00f3n en el mercado local en diez a\u00f1os. Para David Molina, de la C\u00e1mara de la Industria Automotriz, es un hecho que las firmas que ensamblan perdieron competitividad, entre otras razones, por el alto arancel de 15% de los CKD importados, que son la base de sus unidades. Sin embargo, aclara que el Comex acaba de aprobar la resoluci\u00f3n 025 2018, que elimina el arancel para los nuevos proyectos desde el 1 de enero de 2019. Adem\u00e1s se aprueba que baje al 13% el arancel de CKD para las importaciones de actividades automotrices ya existentes. En este sentido, dice que hay una expectativa positiva de poder recuperar el mercado. Seg\u00fan Miguel Aguirre, subdirector comercial de la china BAIC, las nuevas tendencias del consumidor han evolucionado prefiriendo veh\u00edculos SUV altamente equipados a precios accesibles. La marca, representada en Ecuador por Automotores y Anexos, fue lanzada reci\u00e9n en octubre. Aguirre explica que al momento se han comercializado 46 veh\u00edculos, pero tienen la perspectiva de vender 800 unidades en el 2019. Personeros de Changan, otra marca china, tambi\u00e9n manejan cifras positivas desde su presencia hace un a\u00f1o en Ecuador. Una de sus estrategias es que al comprar el auto cuentan con 5 a\u00f1os o 100.000 km. A la fecha 750 familias han adquirido autos de esta casa comercial. Aunque Balde\u00f3n comenta que el 2019 podr\u00eda registrar menores ventas que en 2018, por la falta de acceso al cr\u00e9dito y porque la demanda represada ya ha sido satisfecha.  Proyectos, listos para ensamblar con tarifa 0% Las ensambladoras de Ecuador afinan sus nuevos proyectos tras una Resoluci\u00f3n del Comit\u00e9 de Comercio Exterior. Es que el 10 de diciembre pasado, a trav\u00e9s de la Resoluci\u00f3n 025 2018, dicho Comit\u00e9 dispuso que a partir del 1 de enero de 2019 se aplicar\u00e1 una tarifa de 0% de arancel a la importaci\u00f3n de los CKD (veh\u00edculos por ensamblar) que est\u00e9n destinados para proyectos nuevos\u009d, debidamente calificados por el ente rector de la pol\u00edtica industrial. Asimismo, la normativa indica que para los proyectos de ensamblaje vigentes habr\u00e1 una desgravaci\u00f3n variable. Pietro Pilo, de Ciauto, explica que en su empresa tienen dos proyectos en carpeta, que estaban aguardando a la decisi\u00f3n del Comex. De darse todo como se espera, los dos nuevos modelos entrar\u00edan en el mercado para el segundo semestre del 2019. Sin embargo, comenta que a\u00fan falta un paso que debe darlo el Ministerio de Industrias y es definir ciertos procedimientos.  Autoshow Los espacios para venta de autos tambi\u00e9n han crecido en este a\u00f1o. Hace pocos d\u00edas se inaugur\u00f3 el Autoshow El Recreo, en el sur de la ciudad. Un espacio en el que al menos nueve marcas se muestran todos los d\u00edas del a\u00f1o. Jos\u00e9 Francisco Salgado, gerente de mercadeo de El Recreo, explica que se han destinado 800 m2 para el proyecto y que en el poco tiempo que han estado abiertos ya han generado ventas. 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