{"id":252501,"date":"2018-12-28T00:00:00","date_gmt":"2018-12-28T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/medidas-economicas-modifican-el-precio-del-galon-de-super-y-de-diesel\/"},"modified":"2018-12-28T00:00:00","modified_gmt":"2018-12-28T00:00:00","slug":"medidas-economicas-modifican-el-precio-del-galon-de-super-y-de-diesel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/medidas-economicas-modifican-el-precio-del-galon-de-super-y-de-diesel\/","title":{"rendered":"Medidas econ\u00f3micas modifican el precio del gal\u00f3n de s\u00faper y de di\u00e9sel"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Ciudades como Quito y Guayaquil amanecieron este jueves 27 de diciembre con la sorpresa de un incremento en el precio de la gasolina s\u00faper en algunas estaciones de servicio<\/strong>. Su decisi\u00f3n responde a las \u00faltimas medidas econ\u00f3micas aplicadas por el Gobierno Nacional que rigen desde el 26 de diciembre tras su publicaci\u00f3n en el Registro Oficial. <\/p>\n\n\n\n

Se trata de la liberalizaci\u00f3n del precio de venta de la gasolina s\u00faper que ahora ser\u00e1 regulado bas\u00e1ndose en el precio entregado en las terminales de la empresa p\u00fablica Petroecuador que se ubica en los $ 2,31 (sin IVA). <\/p>\n\n\n\n

El Art\u00edculo 1, inciso 6 de la Reforma al Reglamento Sustitutivo para la Regulaci\u00f3n de los Precios de los Derivados de los Hidrocarburos, se\u00f1ala que el precio de venta en terminal para la gasolina s\u00faper<\/strong>, para el sector automotriz, ser\u00e1 determinado en forma mensual por Petroecuador en base al costo promedio ponderado m\u00e1s los costos de transporte, almacenamiento, comercializaci\u00f3n, un margen que podr\u00e1 definir la indicada empresa p\u00fablica y los tributos que fueren aplicables\u009d. <\/p>\n\n\n\n

El Ministerio de Energ\u00eda y Recursos no Renovables inform\u00f3 en un comunicado que existir\u00e1 una libre oferta y demanda de este hidrocarburo, por lo tanto, el costo de venta al p\u00fablico en las estaciones de servicio ser\u00e1 fijado por los distribuidores\u009d. <\/p>\n\n\n\n

En una entrevista con EL TEL\u00c3\u0089GRAFO, el ministro de Hidrocarburos, Carlos P\u00e9rez, explic\u00f3 que nosotros no vamos a controlar los precios (de la s\u00faper en gasolineras) como tal, lo que vamos a controlar es a trav\u00e9s de reglas de mercado\u009d. En el caso de las estaciones de Petroecuador, que abarcan el 25% del mercado, mantendr\u00e1n el precio m\u00e1s bajo para balancear\u009d la competencia con las distribuidoras privadas, a\u00f1adi\u00f3 P\u00e9rez.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

\"\"\/<\/figure>\n\n\n\n

Reacciones ciudadanas <\/strong><\/h2>\n\n\n\n

En un recorrido realizado por algunas gasolineras de la capital se evidenci\u00f3 el incremento de la gasolina s\u00faper. El apuro por acatar la liberaci\u00f3n del precio se evidenci\u00f3 en comercializadoras como Primax, que puso el nuevo valor con hojas de papel y de manera improvisada. <\/p>\n\n\n\n

Mientras en diferentes comercializadoras el valor de la s\u00faper se ubic\u00f3 en $ 3,10, en las gasolineras de Petroecuador se mantuvo en $ 2,98. Las reacciones de los consumidores no se hicieron esperar. A Maricela Benavides el incremento le tom\u00f3 desprevenida y al llegar a tanquear su veh\u00edculo se encontr\u00f3 con el nuevo precio. <\/p>\n\n\n\n

Ella opt\u00f3 por mezclar s\u00faper con extra para llenar el tanque. Un d\u00eda el Gobierno dice que no suben m\u00e1s los precios y al otro d\u00eda se incrementan. Esto perjudica el bolsillo de los ecuatorianos porque los productos empiezan a subir tambi\u00e9n\u009d, fustig\u00f3. Por otro lado, Fernando Lastra reconoci\u00f3 que el incremento de la gasolina s\u00faper es algo que no ten\u00eda presupuestado, sin embargo defendi\u00f3 la decisi\u00f3n del Gobierno y se\u00f1al\u00f3 que es la \u00fanica forma de salir de la crisis econ\u00f3mica por la que atraviesa el Estado. <\/p>\n\n\n\n

Es una medida dolorosa pero necesaria y ahora al pueblo le toca pagar los platos rotos de las malas decisiones y de la piller\u00eda del anterior gobierno\u009d, enfatiz\u00f3 el usuario. Expertos en el tema de combustibles coincidieron en que la decisi\u00f3n de disminuir el subsidio de los combustibles refleja una falta de planificaci\u00f3n aunque apoyan la decisi\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n

El analista petrolero Luis Calero manifest\u00f3 que se da la idea de que se est\u00e1 improvisando en la toma de medidas y que\u00a0 no responden a una programaci\u00f3n. (Tampoco) se ten\u00eda definido el mecanismo de compensaci\u00f3n\u009d, manifest\u00f3. Sin embargo, considera que la decisi\u00f3n de liberar el margen de comercializaci\u00f3n a las gasolineras para que fijen el valor de la gasolina s\u00faper es acertada porque el precio permite la sana competencia. Un techo para fijar el valor no existe. <\/p>\n\n\n\n

Lo determinar\u00e1 la competencia. Lo que se debe controlar es que no existan oligopolios o acuerdos entre comercializadoras para poner techos muy altos\u009d, alert\u00f3 el especialista. El analista Fernando Santos considera que las decisiones del r\u00e9gimen apuntan a un camino: privatizar la comercializaci\u00f3n de combustibles. <\/p>\n\n\n\n

Enfatiz\u00f3 que la empresa privada debe tener una mayor participaci\u00f3n en la comercializaci\u00f3n de combustibles, sin embargo cuestion\u00f3 que las medidas del Gobierno aparenten la falta de planificaci\u00f3n. Tambi\u00e9n destac\u00f3 que la liberaci\u00f3n del margen de ganancia para la gasolina s\u00faper obligar\u00e1 a las comercializadoras a entrar en una sana competencia. <\/p>\n\n\n\n

La revisi\u00f3n del subsidio a la gasolina s\u00faper se inici\u00f3 en agosto cuando su precio se increment\u00f3 de $ 2,30 a $ 2,98 por gal\u00f3n. El ministro Carlos P\u00e9rez argument\u00f3 que la liberalizaci\u00f3n no se realiz\u00f3 antes porque las condiciones del pa\u00eds eran distintas. <\/p>\n\n\n\n

Por ejemplo, no se contaba con la aplicaci\u00f3n de la Ley Amaz\u00f3nica. Adicionalmente, la Asamblea Nacional pidi\u00f3 revisar el precio del crudo inicialmente fijado en la proforma presupuestaria, lo que signific\u00f3 una reducci\u00f3n de $ 58 a $ 50 el barril de crudo. No descart\u00f3 que en el siguiente a\u00f1o la revisi\u00f3n contin\u00fae. (I)<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Fuente: <\/strong>https:\/\/www.eltelegrafo.com.ec\/noticias\/economia\/4\/medidas-economicas-precio-galon-super-diesel<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ciudades como Quito y Guayaquil amanecieron este jueves 27 de diciembre con la sorpresa de un incremento en el precio de la gasolina s\u00faper en algunas estaciones de servicio. Su decisi\u00f3n responde a las \u00faltimas medidas econ\u00f3micas aplicadas por el Gobierno Nacional que rigen desde el 26 de diciembre tras su publicaci\u00f3n en el Registro Oficial. Se trata de la liberalizaci\u00f3n del precio de venta de la gasolina s\u00faper que ahora ser\u00e1 regulado bas\u00e1ndose en el precio entregado en las terminales de la empresa p\u00fablica Petroecuador que se ubica en los $ 2,31 (sin IVA). El Art\u00edculo 1, inciso 6 de la Reforma al Reglamento Sustitutivo para la Regulaci\u00f3n de los Precios de los Derivados de los Hidrocarburos, se\u00f1ala que el precio de venta en terminal para la gasolina s\u00faper, para el sector automotriz, ser\u00e1 determinado en forma mensual por Petroecuador en base al costo promedio ponderado m\u00e1s los costos de transporte, almacenamiento, comercializaci\u00f3n, un margen que podr\u00e1 definir la indicada empresa p\u00fablica y los tributos que fueren aplicables\u009d. El Ministerio de Energ\u00eda y Recursos no Renovables inform\u00f3 en un comunicado que existir\u00e1 una libre oferta y demanda de este hidrocarburo, por lo tanto, el costo de venta al p\u00fablico en las estaciones de servicio ser\u00e1 fijado por los distribuidores\u009d. En una entrevista con EL TEL\u00c3\u0089GRAFO, el ministro de Hidrocarburos, Carlos P\u00e9rez, explic\u00f3 que nosotros no vamos a controlar los precios (de la s\u00faper en gasolineras) como tal, lo que vamos a controlar es a trav\u00e9s de reglas de mercado\u009d. En el caso de las estaciones de Petroecuador, que abarcan el 25% del mercado, mantendr\u00e1n el precio m\u00e1s bajo para balancear\u009d la competencia con las distribuidoras privadas, a\u00f1adi\u00f3 P\u00e9rez.\u00a0 Reacciones ciudadanas En un recorrido realizado por algunas gasolineras de la capital se evidenci\u00f3 el incremento de la gasolina s\u00faper. El apuro por acatar la liberaci\u00f3n del precio se evidenci\u00f3 en comercializadoras como Primax, que puso el nuevo valor con hojas de papel y de manera improvisada. Mientras en diferentes comercializadoras el valor de la s\u00faper se ubic\u00f3 en $ 3,10, en las gasolineras de Petroecuador se mantuvo en $ 2,98. Las reacciones de los consumidores no se hicieron esperar. A Maricela Benavides el incremento le tom\u00f3 desprevenida y al llegar a tanquear su veh\u00edculo se encontr\u00f3 con el nuevo precio. Ella opt\u00f3 por mezclar s\u00faper con extra para llenar el tanque. Un d\u00eda el Gobierno dice que no suben m\u00e1s los precios y al otro d\u00eda se incrementan. Esto perjudica el bolsillo de los ecuatorianos porque los productos empiezan a subir tambi\u00e9n\u009d, fustig\u00f3. Por otro lado, Fernando Lastra reconoci\u00f3 que el incremento de la gasolina s\u00faper es algo que no ten\u00eda presupuestado, sin embargo defendi\u00f3 la decisi\u00f3n del Gobierno y se\u00f1al\u00f3 que es la \u00fanica forma de salir de la crisis econ\u00f3mica por la que atraviesa el Estado. Es una medida dolorosa pero necesaria y ahora al pueblo le toca pagar los platos rotos de las malas decisiones y de la piller\u00eda del anterior gobierno\u009d, enfatiz\u00f3 el usuario. Expertos en el tema de combustibles coincidieron en que la decisi\u00f3n de disminuir el subsidio de los combustibles refleja una falta de planificaci\u00f3n aunque apoyan la decisi\u00f3n. El analista petrolero Luis Calero manifest\u00f3 que se da la idea de que se est\u00e1 improvisando en la toma de medidas y que\u00a0 no responden a una programaci\u00f3n. (Tampoco) se ten\u00eda definido el mecanismo de compensaci\u00f3n\u009d, manifest\u00f3. Sin embargo, considera que la decisi\u00f3n de liberar el margen de comercializaci\u00f3n a las gasolineras para que fijen el valor de la gasolina s\u00faper es acertada porque el precio permite la sana competencia. Un techo para fijar el valor no existe. Lo determinar\u00e1 la competencia. Lo que se debe controlar es que no existan oligopolios o acuerdos entre comercializadoras para poner techos muy altos\u009d, alert\u00f3 el especialista. El analista Fernando Santos considera que las decisiones del r\u00e9gimen apuntan a un camino: privatizar la comercializaci\u00f3n de combustibles. Enfatiz\u00f3 que la empresa privada debe tener una mayor participaci\u00f3n en la comercializaci\u00f3n de combustibles, sin embargo cuestion\u00f3 que las medidas del Gobierno aparenten la falta de planificaci\u00f3n. Tambi\u00e9n destac\u00f3 que la liberaci\u00f3n del margen de ganancia para la gasolina s\u00faper obligar\u00e1 a las comercializadoras a entrar en una sana competencia. La revisi\u00f3n del subsidio a la gasolina s\u00faper se inici\u00f3 en agosto cuando su precio se increment\u00f3 de $ 2,30 a $ 2,98 por gal\u00f3n. El ministro Carlos P\u00e9rez argument\u00f3 que la liberalizaci\u00f3n no se realiz\u00f3 antes porque las condiciones del pa\u00eds eran distintas. Por ejemplo, no se contaba con la aplicaci\u00f3n de la Ley Amaz\u00f3nica. Adicionalmente, la Asamblea Nacional pidi\u00f3 revisar el precio del crudo inicialmente fijado en la proforma presupuestaria, lo que signific\u00f3 una reducci\u00f3n de $ 58 a $ 50 el barril de crudo. No descart\u00f3 que en el siguiente a\u00f1o la revisi\u00f3n contin\u00fae. (I) Fuente: https:\/\/www.eltelegrafo.com.ec\/noticias\/economia\/4\/medidas-economicas-precio-galon-super-diesel<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":252502,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[54,32,43,40,35],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/252501"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=252501"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/252501\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/252502"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=252501"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=252501"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=252501"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}