{"id":252735,"date":"2019-01-28T00:00:00","date_gmt":"2019-01-28T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/el-comercio-tendra-una-normativa-actualizada\/"},"modified":"2019-01-28T00:00:00","modified_gmt":"2019-01-28T00:00:00","slug":"el-comercio-tendra-una-normativa-actualizada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/el-comercio-tendra-una-normativa-actualizada\/","title":{"rendered":"El comercio tendr\u00e1 una normativa actualizada"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

M\u00e1s de un siglo<\/strong> debi\u00f3 pasar para que el C\u00f3digo de Comercio<\/strong>, que data 1906<\/strong>, se actualice<\/strong>. El documento elaborado por la Comisi\u00f3n de R\u00e9gimen Econ\u00f3mico busca dinamizar<\/strong> transacciones, para intercambios en mercados transparentes, legalizar el concepto de comercio justo y maximizar<\/strong> los derechos a desarrollar actividades<\/strong>econ\u00f3micas<\/strong>. La propuesta se ha venido discutiendo desde hace tres<\/strong> a\u00f1os<\/strong> y se apresta a ser votada<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

El presidente de la Comisi\u00f3n, Pabel Mu\u00f1oz<\/strong>, explic\u00f3 que el hecho de que el c\u00f3digo no se actualice<\/strong> desde hace tanto tiempo y que el comercio siga operando<\/strong> es porque hay un principio<\/strong>, que tambi\u00e9n se lo mantiene en la normativa, y es que cuando de materia comercial se trata el derecho<\/strong> se pone al servicio de la costumbre\u009d, dijo a EXPRESO.<\/p>\n\n\n\n

Hay algunos elementos importantes: En materia de seguros se establece una relaci\u00f3n m\u00e1s \u00e1gil<\/strong> entre asegurado y el asegurador. Ejemplo, si ma\u00f1ana alguien quiere tener un seguro y busca un asegurador, ya el simple contacto, o el simple acuerdo verbal ya formaliza<\/strong> que tenga un seguro<\/strong>. Pero tambi\u00e9n la obligatoriedad que pasadas 48 horas<\/strong>, las partes deben firmar el contrato, donde el asegurado sabe que est\u00e1 asegurado en tantas cosas y el asegurador tiene tantas responsabilidades.<\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n en esta materia se establece<\/strong> que los reclamos<\/strong> de los seguros se los podr\u00e1 hacer hasta en cinco<\/strong> a\u00f1os<\/strong>, coincidiendo con el C\u00f3digo Administrativo<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Otro aspecto es la posibilidad<\/strong> de que se pueda negociar con facturas<\/strong> electr\u00f3nicas<\/strong>. Lo que puede pasar es que si tiene una factura y no ha podido cobrar todav\u00eda, y tiene una deuda con otra persona<\/strong>, quien tiene la factura le puede transferir esta a quien le debe<\/strong>, y quien asume esta factura, puede generar un descuento, y eso genera la posibilidad de tener una utilidad<\/strong>, pero el deudor sale de la deuda que ten\u00eda\u009d, explic\u00f3 Mu\u00f1oz.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, rigen las obligaciones de quienes intervienen en operaciones mercantiles<\/strong>, los actos y contratos de comercio<\/strong>, aunque sean ejecutados por no comerciantes; determinan qui\u00e9nes son comerciantes y la noci\u00f3n de empresa.<\/p>\n\n\n\n

En lo que ata\u00f1e a la formaci\u00f3n del consentimiento<\/strong> en actos y negocios jur\u00eddicos, beneficia la interpretaci\u00f3n al no comerciante, sobre todo en figuras como la compraventa mercantil<\/strong>; regula la letra de cambio, el pagar\u00e9 a la orden, la factura comercial negociable y otros documentos innominados<\/strong>, as\u00ed como la figura del endoso como forma de transferencia de derechos y obligaciones de comprador y vendedor y la transferencia del riesgo; y, resume todas las formas de transporte<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Justamente sobre este \u00faltimo tema existen reparos<\/strong> por parte del asamble\u00edsta del Partido Social Cristiano (PSC)<\/strong>, C\u00e9sar Rohon<\/strong>. Nosotros tenemos algunas observaciones<\/strong>. Decimos que en el c\u00f3digo no debe incluirse el cap\u00edtulo de transporte a\u00e9reo, porque hay una Ley de Aviaci\u00f3n Civil<\/strong>, un C\u00f3digo Aeron\u00e1utico y hay una regulaci\u00f3n internacional a la cual el Ecuador est\u00e1 suscrito. Los temas a\u00fan se tienen que revisar, y si no se toman correctivos nosotros no votaremos<\/strong>\u009d, afirm\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Criterio que no es compartido por el asamble\u00edsta y vocal de la Comisi\u00f3n Franco Romero<\/strong>. En este c\u00f3digo no se regulan las multas, las sanciones por infracciones de tr\u00e1nsito, es el transporte terrestre, mar\u00edtimo y a\u00e9reo en lo concerniente a la relaci\u00f3n comercial<\/strong>. Se est\u00e1 regulando el tema de los seguros, que tiene que ver con transporte, lo que hace es facilitar la actividad comercial\u009d, asever\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n legaliza la\u00a0factura<\/strong>\u00a0como un t\u00edtulo\u00a0ejecutivo<\/strong>, cosa que se ven\u00eda haciendo, pero que no estaba legalizada, es decir, que el momento que una persona acepta una factura est\u00e1 firmando una letra de cambio. (I)<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Fuente: <\/strong>https:\/\/www.expreso.ec\/economia\/comercio-tendra-normativa-actualizada-economia-GI2596558<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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Ejemplo, si ma\u00f1ana alguien quiere tener un seguro y busca un asegurador, ya el simple contacto, o el simple acuerdo verbal ya formaliza que tenga un seguro. Pero tambi\u00e9n la obligatoriedad que pasadas 48 horas, las partes deben firmar el contrato, donde el asegurado sabe que est\u00e1 asegurado en tantas cosas y el asegurador tiene tantas responsabilidades. Tambi\u00e9n en esta materia se establece que los reclamos de los seguros se los podr\u00e1 hacer hasta en cinco a\u00f1os, coincidiendo con el C\u00f3digo Administrativo. Otro aspecto es la posibilidad de que se pueda negociar con facturas electr\u00f3nicas. Lo que puede pasar es que si tiene una factura y no ha podido cobrar todav\u00eda, y tiene una deuda con otra persona, quien tiene la factura le puede transferir esta a quien le debe, y quien asume esta factura, puede generar un descuento, y eso genera la posibilidad de tener una utilidad, pero el deudor sale de la deuda que ten\u00eda\u009d, explic\u00f3 Mu\u00f1oz. Adem\u00e1s, rigen las obligaciones de quienes intervienen en operaciones mercantiles, los actos y contratos de comercio, aunque sean ejecutados por no comerciantes; determinan qui\u00e9nes son comerciantes y la noci\u00f3n de empresa. En lo que ata\u00f1e a la formaci\u00f3n del consentimiento en actos y negocios jur\u00eddicos, beneficia la interpretaci\u00f3n al no comerciante, sobre todo en figuras como la compraventa mercantil; regula la letra de cambio, el pagar\u00e9 a la orden, la factura comercial negociable y otros documentos innominados, as\u00ed como la figura del endoso como forma de transferencia de derechos y obligaciones de comprador y vendedor y la transferencia del riesgo; y, resume todas las formas de transporte. Justamente sobre este \u00faltimo tema existen reparos por parte del asamble\u00edsta del Partido Social Cristiano (PSC), C\u00e9sar Rohon. Nosotros tenemos algunas observaciones. Decimos que en el c\u00f3digo no debe incluirse el cap\u00edtulo de transporte a\u00e9reo, porque hay una Ley de Aviaci\u00f3n Civil, un C\u00f3digo Aeron\u00e1utico y hay una regulaci\u00f3n internacional a la cual el Ecuador est\u00e1 suscrito. Los temas a\u00fan se tienen que revisar, y si no se toman correctivos nosotros no votaremos\u009d, afirm\u00f3. Criterio que no es compartido por el asamble\u00edsta y vocal de la Comisi\u00f3n Franco Romero. En este c\u00f3digo no se regulan las multas, las sanciones por infracciones de tr\u00e1nsito, es el transporte terrestre, mar\u00edtimo y a\u00e9reo en lo concerniente a la relaci\u00f3n comercial. Se est\u00e1 regulando el tema de los seguros, que tiene que ver con transporte, lo que hace es facilitar la actividad comercial\u009d, asever\u00f3. 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(I) Fuente: https:\/\/www.expreso.ec\/economia\/comercio-tendra-normativa-actualizada-economia-GI2596558<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":252736,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[54,32,43,40,35],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/252735"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=252735"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/252735\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/252736"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=252735"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=252735"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=252735"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}