{"id":253164,"date":"2019-03-20T00:00:00","date_gmt":"2019-03-20T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/se-preve-caida-del-30-en-ensamblaje-de-autos\/"},"modified":"2019-03-20T00:00:00","modified_gmt":"2019-03-20T00:00:00","slug":"se-preve-caida-del-30-en-ensamblaje-de-autos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/se-preve-caida-del-30-en-ensamblaje-de-autos\/","title":{"rendered":"Se prev\u00e9 ca\u00edda del 30 % en ensamblaje de autos"},"content":{"rendered":"\n
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En estado cr\u00edtico. Esa es la situaci\u00f3n que atraviesa la industria de ensamblaje de veh\u00edculos en el pa\u00eds, seg\u00fan los representantes del sector.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

David Molina, director de la C\u00e1mara de la Industria Automotriz del Ecuador, asegur\u00f3 que para este a\u00f1o prev\u00e9n que la producci\u00f3n de veh\u00edculos ensamblados en el pa\u00eds pase de 40.000 a 28.000 unidades. Es decir, una reducci\u00f3n del 30 %.<\/p>\n\n\n\n

Molina realiz\u00f3 estas declaraciones en el marco de la inauguraci\u00f3n de la Mesa Productiva Automotriz, que reuni\u00f3 a fabricantes, autopartistas, ensambladoras y afines, con el fin de generar una agenda para impulsar a la industria nacional.<\/p>\n\n\n\n

El evento tuvo lugar en las instalaciones de la empresa ensambladora Metaltronic, en el norte Quito, y asisti\u00f3 el ministro de Producci\u00f3n, Comercio Exterior e Inversiones, Pablo Campana.<\/p>\n\n\n\n

Estamos mirando una crisis muy importante en el sector en este a\u00f1o, el 2019, y esto, evidentemente, afecta a toda la cadena autopartista\u009d, dijo Molina.<\/p>\n\n\n\n

Una de las razones para la reducci\u00f3n en las ventas y producci\u00f3n de los autos locales, seg\u00fan Oswaldo Land\u00e1zuri, gerente de Metaltronics, empresa que se dedica a la fabricaci\u00f3n de autopartes bicicletas y otros insumos, es el ingreso al pa\u00eds de veh\u00edculos con menores costos debido a beneficios arancelarios. Por ejemplo de Colombia.<\/p>\n\n\n\n

Campana escuch\u00f3 las inquietudes del sector que se barajan algunas opciones, como la reducci\u00f3n del Impuesto a la Salida de Divisas (ISD), que a pesar de que significar\u00e1 un sacrificio fiscal, la decisi\u00f3n se encuentra en an\u00e1lisis por el ministro de Econom\u00eda y Finanzas, Richard Mart\u00ednez.<\/p>\n\n\n\n

En diciembre del a\u00f1o pasado, el Comit\u00e9 de Comercio Exterior e Inversiones (Comex) aprob\u00f3 la Resoluci\u00f3n 025, que establece dos reg\u00edmenes arancelarios diferentes para la industria automotriz, seg\u00fan se trate de proyectos vigentes o nuevos. Los proyectos calificados como nuevos que se aprueben a partir del 1 de enero del 2019 pagar\u00e1n 0 % de arancel en los materiales CKD (autopartes), lo cual es un avance muy importante para la competitividad del sector, seg\u00fan la Cinae.<\/p>\n\n\n\n

El gremio present\u00f3 algunas propuestas sobre este tema. Entre ellas, que a mediados de a\u00f1o se revise la resoluci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

El sector automotor del pa\u00eds calcula que en 2019 las ventas de autos se contraer\u00e1n en 9 %, seg\u00fan la Asociaci\u00f3n de Empresas Automotrices del Ecuador (Aeade). En 2018 las ventas crecieron 31 % con respecto al 2017 al llegar a 137.615 unidades. Se trata de una cifra similar a la registrada en 2011.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, para este a\u00f1o, se podr\u00eda registrar una ca\u00edda en ventas del 9 %, es decir, se vender\u00edan unas 125.293 unidades, seg\u00fan la Aeade. Una de las razones es el ajuste en el cr\u00e9dito. (I)<\/p>\n\n\n\n

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Fuente: <\/strong>https:\/\/www.expreso.ec\/economia\/automoviles-empresas-industrias-economia-vehiculos-ecuador-YF2700357<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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