{"id":253468,"date":"2019-05-06T00:00:00","date_gmt":"2019-05-06T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/aeropuerto-de-guayaquil-tiene-13-rutas-directas-y-experimenta-alza-de-pasajeros\/"},"modified":"2019-05-06T00:00:00","modified_gmt":"2019-05-06T00:00:00","slug":"aeropuerto-de-guayaquil-tiene-13-rutas-directas-y-experimenta-alza-de-pasajeros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/aeropuerto-de-guayaquil-tiene-13-rutas-directas-y-experimenta-alza-de-pasajeros\/","title":{"rendered":"Aeropuerto de Guayaquil tiene 13 rutas directas y experimenta alza de pasajeros"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Despidiendo a su hija la semana pasada en el aeropuerto de Guayaquil, Marco Huilcatanda se enter\u00f3 de que JetBlue entrar\u00e1 a operar con un nuevo servicio directo a Nueva York.<\/a><\/p>\n\n\n\n

Con otros amigos comentaba que eso es bueno para el pasajero, porque hace que los precios puedan moverse con la competencia. \u00c3\u0089l hab\u00eda conseguido para su hija un pasaje en m\u00e1s de $ 800 en Latam, la \u00fanica aerol\u00ednea que por ahora da el servicio directo.<\/p>\n\n\n\n

Si hay otra empresa, ojal\u00e1 el precio se estandarice, mejore, porque hay temporadas en que el pasaje baja (en la ruta directa), pero en otras supera los $ 1.500\u009d, cit\u00f3 Huilcatanda.<\/p>\n\n\n\n

Cerca de \u00e9l, \u00c3\u0081ngel Quiroz, un inmigrante que vive en Espa\u00f1a hace 19 a\u00f1os, guardaba expectativas similares con el ingreso de Plus Ultra, aerol\u00ednea espa\u00f1ola que operar\u00e1 a partir de julio en Guayaquil,<\/a> con lo que ser\u00e1 la tercera opci\u00f3n a Madrid.<\/p>\n\n\n\n

Dijo que los costos de los pasajes a veces le impiden venir.<\/p>\n\n\n\n

El anuncio de la apertura de nuevas rutas y la llegada de otras aerol\u00edneas a Guayaquil ha despertado expectativas entre los usuarios. Y ocurre en momentos en que el aeropuerto experimenta un crecimiento y ha generado el inter\u00e9s de m\u00e1s compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas.<\/p>\n\n\n\n

Solo en los \u00faltimos cinco meses, la terminal a\u00e9rea concesionada a Tagsa ha recibido dos nuevas aerol\u00edneas: Laser, con servicio directo a Caracas<\/a>, y JetBlue, que aument\u00f3 las opciones a Fort Lauderdale.<\/p>\n\n\n\n

A eso se suma que Aerom\u00e9xico abri\u00f3 la semana pasada operaciones a Ciudad de M\u00e9xico y Plus Ultra vendr\u00e1 a Guayaquil en dos meses.<\/p>\n\n\n\n

La colombiana Viva Air obtuvo ya el permiso para operar la ruta Bogot\u00e1-Guayaquil.<\/p>\n\n\n\n

Interjet anunci\u00f3 que volar\u00e1 a Guayaquil desde Canc\u00fan y Ciudad de M\u00e9xico.<\/p>\n\n\n\n

JetBlue volar\u00e1 a Nueva York en diciembre.<\/p>\n\n\n\n

Promoci\u00f3n de Guayaquil y el Austro<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u00c3\u0081ngel C\u00f3rdova, gerente de Tagsa, consider\u00f3 que el ingreso de estas nuevas aerol\u00edneas es producto de una promoci\u00f3n que han realizado en varios foros durante los \u00faltimos a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n

Indic\u00f3 que a las aerol\u00edneas no solo se les ha expuesto las potencialidades que tiene Guayaquil, sino el Austro ecuatoriano, que puede nutrir de pasajeros a algunos destinos.<\/p>\n\n\n\n

Un vuelo de M\u00e9xico, por ejemplo, puede conectar a Guayaquil con la costa oeste de Estados Unidos, donde hay una cantidad importante de ecuatorianos\u009d, mencion\u00f3 C\u00f3rdova.<\/p>\n\n\n\n

Con trece rutas directas al extranjero y vuelos dom\u00e9sticos,<\/strong> la terminal registra una tendencia al alza en el movimiento de pasajeros. Esta ya se sinti\u00f3 en el 2018 y se mantuvo durante el primer trimestre del 2019.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan datos del aeropuerto, en este periodo se movilizaron 967.203 pasajeros en rutas nacionales y extranjeras, es decir, 81.340 m\u00e1s que en el mismo lapso del 2018. Esto representa un crecimiento del 9,18%.<\/p>\n\n\n\n

Juan Carlos Villag\u00f3mez, piloto y fundador del portal Aviaci\u00f3n Guayaquil, cree que la difusi\u00f3n de los beneficios que el aeropuerto tiene en las tarifas, costos de aterrizaje y uso de manga ha incidido en el inter\u00e9s de nuevas compa\u00f1\u00edas.<\/p>\n\n\n\n

El ministro de Comercio Exterior, Pablo Campana, refiri\u00f3 que el decreto que fija una pol\u00edtica de cielos abiertos, vigente desde el 2017, tambi\u00e9n ha motivado la llegada de nuevas l\u00edneas a Quito y Guayaquil. (I)<\/p>\n\n\n\n

Incentivos ruta nueva<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Cuando una aerol\u00ednea llega a Guayaquil y abre una nueva ruta recibe como incentivo, durante el primer a\u00f1o de operaciones, un descuento del 100% en el pago por concepto de aterrizaje y estacionamiento. Luego, en el segundo a\u00f1o, ese incentivo baja al 75%; el tercero, al 50%; el cuarto, al 25%, y el quinto, al 15%. Esos incentivos fueron avalados por el Concejo cantonal y el concesionario Tagsa los aplica.<\/p>\n\n\n\n

Est\u00edmulo ruta existente<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El est\u00edmulo contemplado para una nueva aerol\u00ednea que entra a Guayaquil a operar en una ruta ya existente var\u00eda. En este caso, la aerol\u00ednea empieza a gozar de un descuento del 75% en el pago de aterrizaje, en el primer a\u00f1o. Y se va reduciendo en los posteriores. De este beneficio goza la compa\u00f1\u00eda estadounidense JetBlue, que entr\u00f3 a operar este a\u00f1o a Fort Lauderdale, donde ya vuelan Tame y Spirit. (I)<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Fuente:\n<\/strong>https:\/\/www.eluniverso.com\/guayaquil\/2019\/05\/06\/nota\/7317566\/guayaquil-tiene-13-rutas-directas-experimenta-alza-pasajeros<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Despidiendo a su hija la semana pasada en el aeropuerto de Guayaquil, Marco Huilcatanda se enter\u00f3 de que JetBlue entrar\u00e1 a operar con un nuevo servicio directo a Nueva York. Con otros amigos comentaba que eso es bueno para el pasajero, porque hace que los precios puedan moverse con la competencia. \u00c3\u0089l hab\u00eda conseguido para su hija un pasaje en m\u00e1s de $ 800 en Latam, la \u00fanica aerol\u00ednea que por ahora da el servicio directo. Si hay otra empresa, ojal\u00e1 el precio se estandarice, mejore, porque hay temporadas en que el pasaje baja (en la ruta directa), pero en otras supera los $ 1.500\u009d, cit\u00f3 Huilcatanda. Cerca de \u00e9l, \u00c3\u0081ngel Quiroz, un inmigrante que vive en Espa\u00f1a hace 19 a\u00f1os, guardaba expectativas similares con el ingreso de Plus Ultra, aerol\u00ednea espa\u00f1ola que operar\u00e1 a partir de julio en Guayaquil, con lo que ser\u00e1 la tercera opci\u00f3n a Madrid. Dijo que los costos de los pasajes a veces le impiden venir. El anuncio de la apertura de nuevas rutas y la llegada de otras aerol\u00edneas a Guayaquil ha despertado expectativas entre los usuarios. Y ocurre en momentos en que el aeropuerto experimenta un crecimiento y ha generado el inter\u00e9s de m\u00e1s compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas. Solo en los \u00faltimos cinco meses, la terminal a\u00e9rea concesionada a Tagsa ha recibido dos nuevas aerol\u00edneas: Laser, con servicio directo a Caracas, y JetBlue, que aument\u00f3 las opciones a Fort Lauderdale. A eso se suma que Aerom\u00e9xico abri\u00f3 la semana pasada operaciones a Ciudad de M\u00e9xico y Plus Ultra vendr\u00e1 a Guayaquil en dos meses. La colombiana Viva Air obtuvo ya el permiso para operar la ruta Bogot\u00e1-Guayaquil. Interjet anunci\u00f3 que volar\u00e1 a Guayaquil desde Canc\u00fan y Ciudad de M\u00e9xico. JetBlue volar\u00e1 a Nueva York en diciembre. Promoci\u00f3n de Guayaquil y el Austro \u00c3\u0081ngel C\u00f3rdova, gerente de Tagsa, consider\u00f3 que el ingreso de estas nuevas aerol\u00edneas es producto de una promoci\u00f3n que han realizado en varios foros durante los \u00faltimos a\u00f1os. Indic\u00f3 que a las aerol\u00edneas no solo se les ha expuesto las potencialidades que tiene Guayaquil, sino el Austro ecuatoriano, que puede nutrir de pasajeros a algunos destinos. Un vuelo de M\u00e9xico, por ejemplo, puede conectar a Guayaquil con la costa oeste de Estados Unidos, donde hay una cantidad importante de ecuatorianos\u009d, mencion\u00f3 C\u00f3rdova. Con trece rutas directas al extranjero y vuelos dom\u00e9sticos, la terminal registra una tendencia al alza en el movimiento de pasajeros. Esta ya se sinti\u00f3 en el 2018 y se mantuvo durante el primer trimestre del 2019. Seg\u00fan datos del aeropuerto, en este periodo se movilizaron 967.203 pasajeros en rutas nacionales y extranjeras, es decir, 81.340 m\u00e1s que en el mismo lapso del 2018. Esto representa un crecimiento del 9,18%. Juan Carlos Villag\u00f3mez, piloto y fundador del portal Aviaci\u00f3n Guayaquil, cree que la difusi\u00f3n de los beneficios que el aeropuerto tiene en las tarifas, costos de aterrizaje y uso de manga ha incidido en el inter\u00e9s de nuevas compa\u00f1\u00edas. El ministro de Comercio Exterior, Pablo Campana, refiri\u00f3 que el decreto que fija una pol\u00edtica de cielos abiertos, vigente desde el 2017, tambi\u00e9n ha motivado la llegada de nuevas l\u00edneas a Quito y Guayaquil. (I) Incentivos ruta nueva Cuando una aerol\u00ednea llega a Guayaquil y abre una nueva ruta recibe como incentivo, durante el primer a\u00f1o de operaciones, un descuento del 100% en el pago por concepto de aterrizaje y estacionamiento. Luego, en el segundo a\u00f1o, ese incentivo baja al 75%; el tercero, al 50%; el cuarto, al 25%, y el quinto, al 15%. Esos incentivos fueron avalados por el Concejo cantonal y el concesionario Tagsa los aplica. Est\u00edmulo ruta existente El est\u00edmulo contemplado para una nueva aerol\u00ednea que entra a Guayaquil a operar en una ruta ya existente var\u00eda. En este caso, la aerol\u00ednea empieza a gozar de un descuento del 75% en el pago de aterrizaje, en el primer a\u00f1o. Y se va reduciendo en los posteriores. De este beneficio goza la compa\u00f1\u00eda estadounidense JetBlue, que entr\u00f3 a operar este a\u00f1o a Fort Lauderdale, donde ya vuelan Tame y Spirit. 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