{"id":253474,"date":"2019-05-06T00:00:00","date_gmt":"2019-05-06T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/boeing-habia-identificado-en-2017-anomalias-en-el-737-max\/"},"modified":"2019-05-06T00:00:00","modified_gmt":"2019-05-06T00:00:00","slug":"boeing-habia-identificado-en-2017-anomalias-en-el-737-max","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/boeing-habia-identificado-en-2017-anomalias-en-el-737-max\/","title":{"rendered":"Boeing hab\u00eda identificado en 2017 anomal\u00edas en el 737 MAX"},"content":{"rendered":"\n
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Los ingenieros de Boeing hab\u00edan identificado una falla en el sistema de advertencia de piloto de su avi\u00f3n 737 MAX en 2017, un a\u00f1o antes del mortal accidente de Lion Air, revel\u00f3 la empresa este domingo, pero dijo que su gerencia s\u00f3lo lo supo tras la tragedia de Indonesia. <\/p>\n\n\n\n

En 2017, varios meses despu\u00e9s del comienzo de las entregas del 737 MAX, ingenieros de Boeing hab\u00edan comprobado que el sistema de visualizaci\u00f3n del 737 MAX no respond\u00eda correctamente a las exigencias de la alerta de la sonda AOA\u009d , explic\u00f3 el grupo en un comunicado. <\/p>\n\n\n\n

Estas alertas est\u00e1n concebidas para advertir a los pilotos sobre la existencia de anomal\u00edas. En el accidente de Lion Air, que caus\u00f3 189 muertes a fines de octubre, la AOA, que estaba averiada, continu\u00f3 sin embargo comunicando datos err\u00f3neos al sistema de estabilizaci\u00f3n del aparato, el MCAS. <\/p>\n\n\n\n

Este \u00faltimo, como estaba previsto originalmente, tom\u00f3 el control del vuelo y puso al avi\u00f3n en picada. Aunque los pilotos intentaron hacer lo contrario, la tragedia no pudo ser evitada. <\/p>\n\n\n\n

Boeing subray\u00f3 que una inspecci\u00f3n conducida por ingenieros y altos funcionarios de la empresa no lleg\u00f3 a la conclusi\u00f3n de que este desperfecto pudiera tener un impacto negativo sobre la seguridad del avi\u00f3n\u009d. <\/p>\n\n\n\n

Toda la flota de 737 MAX est\u00e1 inmovilizada desde mediados de marzo, tras el accidente de un aparato de ese tipo de la compa\u00f1\u00eda Ethiopian Airlines, que el 10 de ese mes caus\u00f3 la muerte de 157 personas. <\/p>\n\n\n\n

La empresa est\u00e1 trabajando en la actualizaci\u00f3n del MCAS con el fin de que las autoridades a\u00e9reas permitan que los 737 MAX puedan volar nuevamente. (I)<\/p>\n\n\n\n

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Fuente:\n<\/strong>https:\/\/www.elcomercio.com\/actualidad\/boeing-identifica-anomalias-aviones-tragedia.html<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Los ingenieros de Boeing hab\u00edan identificado una falla en el sistema de advertencia de piloto de su avi\u00f3n 737 MAX en 2017, un a\u00f1o antes del mortal accidente de Lion Air, revel\u00f3 la empresa este domingo, pero dijo que su gerencia s\u00f3lo lo supo tras la tragedia de Indonesia. En 2017, varios meses despu\u00e9s del comienzo de las entregas del 737 MAX, ingenieros de Boeing hab\u00edan comprobado que el sistema de visualizaci\u00f3n del 737 MAX no respond\u00eda correctamente a las exigencias de la alerta de la sonda AOA\u009d , explic\u00f3 el grupo en un comunicado. Estas alertas est\u00e1n concebidas para advertir a los pilotos sobre la existencia de anomal\u00edas. En el accidente de Lion Air, que caus\u00f3 189 muertes a fines de octubre, la AOA, que estaba averiada, continu\u00f3 sin embargo comunicando datos err\u00f3neos al sistema de estabilizaci\u00f3n del aparato, el MCAS. Este \u00faltimo, como estaba previsto originalmente, tom\u00f3 el control del vuelo y puso al avi\u00f3n en picada. Aunque los pilotos intentaron hacer lo contrario, la tragedia no pudo ser evitada. Boeing subray\u00f3 que una inspecci\u00f3n conducida por ingenieros y altos funcionarios de la empresa no lleg\u00f3 a la conclusi\u00f3n de que este desperfecto pudiera tener un impacto negativo sobre la seguridad del avi\u00f3n\u009d. Toda la flota de 737 MAX est\u00e1 inmovilizada desde mediados de marzo, tras el accidente de un aparato de ese tipo de la compa\u00f1\u00eda Ethiopian Airlines, que el 10 de ese mes caus\u00f3 la muerte de 157 personas. La empresa est\u00e1 trabajando en la actualizaci\u00f3n del MCAS con el fin de que las autoridades a\u00e9reas permitan que los 737 MAX puedan volar nuevamente. (I) Fuente: https:\/\/www.elcomercio.com\/actualidad\/boeing-identifica-anomalias-aviones-tragedia.html<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":253475,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[54,32,31],"tags":[],"class_list":["post-253474","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cover-2","category-ecuador-por-dentro","category-mundociencia-y-tecnologia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/253474","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=253474"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/253474\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/253475"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=253474"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=253474"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=253474"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}