{"id":253677,"date":"2019-06-15T00:00:00","date_gmt":"2019-06-15T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/seguridad-y-movilidad-claves-en-el-segundo-mes-de-jorge-yunda\/"},"modified":"2019-06-15T00:00:00","modified_gmt":"2019-06-15T00:00:00","slug":"seguridad-y-movilidad-claves-en-el-segundo-mes-de-jorge-yunda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/seguridad-y-movilidad-claves-en-el-segundo-mes-de-jorge-yunda\/","title":{"rendered":"Seguridad y movilidad, claves en el segundo mes de Jorge Yunda"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Incentivar la compra de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, promover la adopci\u00f3n de perros callejeros, reducir el gasto municipal en veh\u00edculos y consumo de celulares est\u00e1n entre los primeros pasos que ha dado el alcalde de Quito, Jorge Yunda, en sus primeros 30 d\u00edas en el cargo. <\/p>\n\n\n\n

El Municipio comprar\u00e1 troles y articulados 100% el\u00e9ctricos, luego de pulir los t\u00e9rminos de referencia que dej\u00f3 la Alcald\u00eda anterior. Y eximir\u00e1 de la medida del pico y placa a quienes compren autos el\u00e9ctricos. <\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, plante\u00f3 construir al menos 10 electrolineras. Yunda dijo que no subsidiar\u00e1 m\u00e1s al transporte p\u00fablico y que, por el contrario, se fijar\u00e1 una tarifa t\u00e9cnica\u009d en este mes. <\/p>\n\n\n\n

Luego de su primer anuncio, se\u00f1al\u00f3 que el incremento en la tarifa que lleva congelada m\u00e1s de 16 a\u00f1os solo ocurrir\u00eda si hay mejoras en el servicio. Esa misma condici\u00f3n se mantuvo por m\u00e1s de dos a\u00f1os de compensaciones en la anterior administraci\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n

El tema debe tratarse en el Concejo. Yunda design\u00f3 a 30 de 35 directivos de su equipo principal de trabajo y llam\u00f3 a un concurso para los nueve administradores zonales. Adem\u00e1s, anunci\u00f3 un plan de repavimentaci\u00f3n total en seis o siete meses\u009d. <\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan el concejal Eduardo del Pozo (Creo), un informe de la Epmmop en la administraci\u00f3n pasada, determinaba que eso costar\u00eda cerca de USD 1 000 millones. <\/p>\n\n\n\n

El Municipio tiene un presupuesto de USD 672,8 millones (por fuera del Metro) y, seg\u00fan sus autoridades, USD 585 millones de ellos no est\u00e1n disponibles porque est\u00e1n comprometidos en contratos y gastos corrientes. Yunda todav\u00eda no ha informado c\u00f3mo financiar\u00e1 el proyecto y c\u00f3mo lo ejecutar\u00e1 en tan corto tiempo. <\/p>\n\n\n\n

Solo la repavimentaci\u00f3n de los carriles laterales de la avenida 10 de Agosto, entre La Y y San Blas, se planific\u00f3 para 90 d\u00edas. \u00c3\u009anicamente mencion\u00f3 que para reducir el impacto en el tr\u00e1nsito se eliminar\u00edan temporalmente los intervalos del pico y placa y se extender\u00eda bajo una modalidad similar a la del hoy no circula, que rige en otros pa\u00edses. <\/p>\n\n\n\n

Para ello, se har\u00e1 una reforma a la ordenanza. Las primeras semanas de Yunda han sido positivas, en t\u00e9rminos generales, destaca el analista pol\u00edtico Sebasti\u00e1n Mantilla Baca, porque ha dado una imagen fresca y se ha acercado a instituciones como la Asamblea y la Prefectura de Pichincha. <\/p>\n\n\n\n

Aunque hay cr\u00edticas por su plan de apadrinamiento de perros, para Mantilla ha sido una forma creativa de posicionar un tema serio: el control de fauna urbana. Ahora cree que Yunda debe avanzar en pol\u00edticas para este y otros temas, una vez que evalu\u00f3 el estado de la ciudad. <\/p>\n\n\n\n

Las respuestas a sus necesidades deben ir m\u00e1s all\u00e1 del Metro, seg\u00fan Mantilla, pues hay problemas de movilidad, sociales y de infraestructura que deben encararse. La subida del pasaje, por ejemplo, debe decidirse y podr\u00eda concretarse en conjunto con la llegada del Metro. <\/p>\n\n\n\n

Sugiere que anuncios como el de la repavimentaci\u00f3n deber\u00edan replantearse de acuerdo con la realidad. Podr\u00eda difundirse una planificaci\u00f3n de kil\u00f3metros por a\u00f1os, dejando de lado el discurso populista y sincer\u00e1ndose\u009d. Yunda es un personaje de la comunicaci\u00f3n y la empresa privada, por lo que es un hombre distinto y m\u00e1s pragm\u00e1tico que pol\u00edtico, dice el urbanista Hern\u00e1n Orbea. <\/p>\n\n\n\n

\u00c3\u0089l espera que prime esa faceta en el Alcalde. Iniciativas como la de las expresiones culturales en el Centro Hist\u00f3rico muestran un inter\u00e9s por dar una especie de libreto estrat\u00e9gico de comunicaci\u00f3n con hechos pr\u00e1cticos con la ciudad\u009d, agrega. <\/p>\n\n\n\n

Se\u00f1ala que a\u00fan no se ha notado cu\u00e1l es su visi\u00f3n de ciudad, pero conf\u00eda en que se evidenciar\u00e1 en el estatuto auton\u00f3mico y sus acciones concretas para integrar al sector privado que a\u00fan est\u00e1 expectante. <\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, Orbea dice que es com\u00fan que un alcalde reciba un presupuesto comprometido en gran parte, pero esto no debe inmovilizarlo sino volverlo proactivo. En pol\u00edtica, dice, es usual que el enfoque est\u00e9 en que debe brillar la persona y el partido y no la ciudad y sus necesidades. <\/p>\n\n\n\n

El alcalde debe, entonces, buscar alternativas para conseguir financiamiento y redireccionar los recursos. En el primer mes de la administraci\u00f3n, Yunda hubo varias reuniones con sectores industriales, comerciales y tur\u00edsticos, adem\u00e1s de gabinetes para tratar temas prioritarios como la movilidad y la seguridad. <\/p>\n\n\n\n

En esta \u00faltima, el Alcalde se\u00f1al\u00f3 que se abrir\u00e1 una licitaci\u00f3n para mejorar la videovigilancia en Quito y se invertir\u00e1 en m\u00e1s alumbrado p\u00fablico. En una propuesta tur\u00edstica y econ\u00f3mica, se trabaja con las autoridades del Gobierno central en el plan piloto de la \u0098hora boroj\u00f3\u0099, que pretende que Quito sea una ciudad viva y despierta las 24 horas del d\u00eda. <\/p>\n\n\n\n

La planificaci\u00f3n de la ciudad avanza en proyectos dirigidos por el urbanista Fernando Carri\u00f3n, asesor del Alcalde. \u00c3\u0089l se\u00f1ala que el Estatuto Auton\u00f3mico va tomando forma y ya se hizo una primera presentaci\u00f3n ante la comisi\u00f3n de Planificaci\u00f3n Estrat\u00e9gica del Concejo Metropolitano. <\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, Carri\u00f3n trabaja en el desarrollo del proyecto del Corredor Metropolitano, que cruzar\u00e1 transversalmente la ciudad entre las avenidas 10 de Agosto, Guayaquil y Maldonado. <\/p>\n\n\n\n

Este es un plan que ya tiene un contenido y t\u00e9rminos de referencia. En un plazo corto se har\u00e1 un concurso abierto primero de ideas y luego de proyectos\u009d, dice. Como urbanista, Carri\u00f3n considera que hay signos alentadores en la reorganizaci\u00f3n del presupuesto y de la estructura interna del Municipio. <\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, cree que es positivo que Yunda haya pasado de un bloque de tres ediles a lograr una mayor\u00eda en el Concejo. En contexto \u008b Hoy se cumple el primer mes de Jorge Yunda como alcalde. <\/p>\n\n\n\n

En su equipo faltan los directivos de Conquito, Empresas de Seguridad, Rastro, Turismo y H\u00e1bitat y completar el concurso para administradores zonales. <\/p>\n\n\n\n

Los anuncios \u008b <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Pasajes:<\/strong> Se aplicar\u00e1 una tarifa t\u00e9cnica y se quitar\u00e1 el subsidio. <\/p>\n\n\n\n

Pico y placa:<\/strong>\u0082Se extender\u00e1 todo el d\u00eda y se eximir\u00e1 a autos el\u00e9ctricos. Repavimentaci\u00f3n total: No se conoce c\u00f3mo se financiar\u00e1. <\/p>\n\n\n\n

Energ\u00eda:<\/strong>\u0082Se instalar\u00e1n 10 electrolineras y habr\u00e1 buses el\u00e9ctricos. <\/p>\n\n\n\n

Zonales:<\/strong>\u0082Cambi\u00f3 la forma de selecci\u00f3n por concurso p\u00fablico. <\/p>\n\n\n\n

Fauna urbana:<\/strong>\u0082Plan de corresponsabilidad del sector p\u00fablico. <\/p>\n\n\n\n

Estatuto auton\u00f3mico:<\/strong>\u0082Talleres con acad\u00e9micos y ciudadan\u00eda. <\/p>\n\n\n\n

Corredor:<\/strong>\u0082Se revitalizar\u00e1 la 10 de Agosto, Guayaquil y Maldonado. <\/p>\n\n\n\n

Presupuesto:<\/strong>\u0082Se reformar\u00e1 el presupuesto que fue prorrogado. (I)<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Fuente: <\/strong>https:\/\/www.elcomercio.com\/actualidad\/seguridad-movilidad-jorge-yunda-alcaldia.html<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Incentivar la compra de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, promover la adopci\u00f3n de perros callejeros, reducir el gasto municipal en veh\u00edculos y consumo de celulares est\u00e1n entre los primeros pasos que ha dado el alcalde de Quito, Jorge Yunda, en sus primeros 30 d\u00edas en el cargo. El Municipio comprar\u00e1 troles y articulados 100% el\u00e9ctricos, luego de pulir los t\u00e9rminos de referencia que dej\u00f3 la Alcald\u00eda anterior. Y eximir\u00e1 de la medida del pico y placa a quienes compren autos el\u00e9ctricos. Adem\u00e1s, plante\u00f3 construir al menos 10 electrolineras. Yunda dijo que no subsidiar\u00e1 m\u00e1s al transporte p\u00fablico y que, por el contrario, se fijar\u00e1 una tarifa t\u00e9cnica\u009d en este mes. Luego de su primer anuncio, se\u00f1al\u00f3 que el incremento en la tarifa que lleva congelada m\u00e1s de 16 a\u00f1os solo ocurrir\u00eda si hay mejoras en el servicio. Esa misma condici\u00f3n se mantuvo por m\u00e1s de dos a\u00f1os de compensaciones en la anterior administraci\u00f3n. El tema debe tratarse en el Concejo. Yunda design\u00f3 a 30 de 35 directivos de su equipo principal de trabajo y llam\u00f3 a un concurso para los nueve administradores zonales. Adem\u00e1s, anunci\u00f3 un plan de repavimentaci\u00f3n total en seis o siete meses\u009d. Seg\u00fan el concejal Eduardo del Pozo (Creo), un informe de la Epmmop en la administraci\u00f3n pasada, determinaba que eso costar\u00eda cerca de USD 1 000 millones. El Municipio tiene un presupuesto de USD 672,8 millones (por fuera del Metro) y, seg\u00fan sus autoridades, USD 585 millones de ellos no est\u00e1n disponibles porque est\u00e1n comprometidos en contratos y gastos corrientes. Yunda todav\u00eda no ha informado c\u00f3mo financiar\u00e1 el proyecto y c\u00f3mo lo ejecutar\u00e1 en tan corto tiempo. Solo la repavimentaci\u00f3n de los carriles laterales de la avenida 10 de Agosto, entre La Y y San Blas, se planific\u00f3 para 90 d\u00edas. \u00c3\u009anicamente mencion\u00f3 que para reducir el impacto en el tr\u00e1nsito se eliminar\u00edan temporalmente los intervalos del pico y placa y se extender\u00eda bajo una modalidad similar a la del hoy no circula, que rige en otros pa\u00edses. Para ello, se har\u00e1 una reforma a la ordenanza. Las primeras semanas de Yunda han sido positivas, en t\u00e9rminos generales, destaca el analista pol\u00edtico Sebasti\u00e1n Mantilla Baca, porque ha dado una imagen fresca y se ha acercado a instituciones como la Asamblea y la Prefectura de Pichincha. Aunque hay cr\u00edticas por su plan de apadrinamiento de perros, para Mantilla ha sido una forma creativa de posicionar un tema serio: el control de fauna urbana. Ahora cree que Yunda debe avanzar en pol\u00edticas para este y otros temas, una vez que evalu\u00f3 el estado de la ciudad. Las respuestas a sus necesidades deben ir m\u00e1s all\u00e1 del Metro, seg\u00fan Mantilla, pues hay problemas de movilidad, sociales y de infraestructura que deben encararse. La subida del pasaje, por ejemplo, debe decidirse y podr\u00eda concretarse en conjunto con la llegada del Metro. Sugiere que anuncios como el de la repavimentaci\u00f3n deber\u00edan replantearse de acuerdo con la realidad. Podr\u00eda difundirse una planificaci\u00f3n de kil\u00f3metros por a\u00f1os, dejando de lado el discurso populista y sincer\u00e1ndose\u009d. Yunda es un personaje de la comunicaci\u00f3n y la empresa privada, por lo que es un hombre distinto y m\u00e1s pragm\u00e1tico que pol\u00edtico, dice el urbanista Hern\u00e1n Orbea. \u00c3\u0089l espera que prime esa faceta en el Alcalde. Iniciativas como la de las expresiones culturales en el Centro Hist\u00f3rico muestran un inter\u00e9s por dar una especie de libreto estrat\u00e9gico de comunicaci\u00f3n con hechos pr\u00e1cticos con la ciudad\u009d, agrega. Se\u00f1ala que a\u00fan no se ha notado cu\u00e1l es su visi\u00f3n de ciudad, pero conf\u00eda en que se evidenciar\u00e1 en el estatuto auton\u00f3mico y sus acciones concretas para integrar al sector privado que a\u00fan est\u00e1 expectante. Adem\u00e1s, Orbea dice que es com\u00fan que un alcalde reciba un presupuesto comprometido en gran parte, pero esto no debe inmovilizarlo sino volverlo proactivo. En pol\u00edtica, dice, es usual que el enfoque est\u00e9 en que debe brillar la persona y el partido y no la ciudad y sus necesidades. El alcalde debe, entonces, buscar alternativas para conseguir financiamiento y redireccionar los recursos. En el primer mes de la administraci\u00f3n, Yunda hubo varias reuniones con sectores industriales, comerciales y tur\u00edsticos, adem\u00e1s de gabinetes para tratar temas prioritarios como la movilidad y la seguridad. En esta \u00faltima, el Alcalde se\u00f1al\u00f3 que se abrir\u00e1 una licitaci\u00f3n para mejorar la videovigilancia en Quito y se invertir\u00e1 en m\u00e1s alumbrado p\u00fablico. En una propuesta tur\u00edstica y econ\u00f3mica, se trabaja con las autoridades del Gobierno central en el plan piloto de la \u0098hora boroj\u00f3\u0099, que pretende que Quito sea una ciudad viva y despierta las 24 horas del d\u00eda. La planificaci\u00f3n de la ciudad avanza en proyectos dirigidos por el urbanista Fernando Carri\u00f3n, asesor del Alcalde. \u00c3\u0089l se\u00f1ala que el Estatuto Auton\u00f3mico va tomando forma y ya se hizo una primera presentaci\u00f3n ante la comisi\u00f3n de Planificaci\u00f3n Estrat\u00e9gica del Concejo Metropolitano. Adem\u00e1s, Carri\u00f3n trabaja en el desarrollo del proyecto del Corredor Metropolitano, que cruzar\u00e1 transversalmente la ciudad entre las avenidas 10 de Agosto, Guayaquil y Maldonado. Este es un plan que ya tiene un contenido y t\u00e9rminos de referencia. En un plazo corto se har\u00e1 un concurso abierto primero de ideas y luego de proyectos\u009d, dice. Como urbanista, Carri\u00f3n considera que hay signos alentadores en la reorganizaci\u00f3n del presupuesto y de la estructura interna del Municipio. Adem\u00e1s, cree que es positivo que Yunda haya pasado de un bloque de tres ediles a lograr una mayor\u00eda en el Concejo. En contexto \u008b Hoy se cumple el primer mes de Jorge Yunda como alcalde. En su equipo faltan los directivos de Conquito, Empresas de Seguridad, Rastro, Turismo y H\u00e1bitat y completar el concurso para administradores zonales. Los anuncios \u008b Pasajes: Se aplicar\u00e1 una tarifa t\u00e9cnica y se quitar\u00e1 el subsidio. Pico y placa:\u0082Se extender\u00e1 todo el d\u00eda y se eximir\u00e1 a autos el\u00e9ctricos. Repavimentaci\u00f3n total: No se conoce c\u00f3mo se financiar\u00e1. Energ\u00eda:\u0082Se instalar\u00e1n 10 electrolineras y habr\u00e1 buses el\u00e9ctricos. Zonales:\u0082Cambi\u00f3 la forma de selecci\u00f3n por concurso p\u00fablico. Fauna urbana:\u0082Plan de corresponsabilidad del sector p\u00fablico. Estatuto auton\u00f3mico:\u0082Talleres con acad\u00e9micos y ciudadan\u00eda. 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