{"id":253791,"date":"2019-06-26T00:00:00","date_gmt":"2019-06-26T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/odebrecht-desvio-fondos-de-la-ruta-viva-y-el-metro-de-quito\/"},"modified":"2019-06-26T00:00:00","modified_gmt":"2019-06-26T00:00:00","slug":"odebrecht-desvio-fondos-de-la-ruta-viva-y-el-metro-de-quito","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/odebrecht-desvio-fondos-de-la-ruta-viva-y-el-metro-de-quito\/","title":{"rendered":"Odebrecht desvi\u00f3 fondos de la Ruta Viva y el Metro de Quito"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image\"><img src=\"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/17519286.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-203990\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>Quito &#8211;<\/p>\n\n\n\n<p>Odebrecht a\u00fan no ha contado todo sobre el esquema de sobornos que mont\u00f3. Antes de que sus exejecutivos empezaran a cooperar con la justicia, se borraron cientos de correos electr\u00f3nicos del sistema encriptado Drousys que la compa\u00f1\u00eda dise\u00f1\u00f3 para registrar los pagos il\u00edcitos por fuera de su contabilidad oficial.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>La eliminaci\u00f3n de comunicaciones se llev\u00f3 a cabo en diciembre de 2014, cuando el&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.eluniverso.com\/tema\/caso-lava-jato\">caso Lava Jato<\/a>&nbsp;ya hab\u00eda salido a la luz. Seis meses despu\u00e9s, Marcelo Odebrecht fue detenido.<\/p>\n\n\n\n<p>Tras la eliminaci\u00f3n, solo quedaron registrados los remitentes y los asuntos de los correos. Esa informaci\u00f3n coincide con otros documentos que no fueron borrados y evidencia c\u00f3mo Odebrecht us\u00f3 subcontratos para desviar fondos de obras y financiar sus sobornos.<\/p>\n\n\n\n<p>Entre los correos borrados est\u00e1n unos&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.eluniverso.com\/noticias\/2016\/12\/23\/nota\/5966968\/presencia-odebrecht-se-registra-15-grandes-obras\">relacionados con la Ruta Viva y el Metro de Quito. Seg\u00fan esos documentos, Odebrecht desvi\u00f3 al menos $ 7 millones de esas obras<\/a>&nbsp;para alimentar las cuentas bancarias desde donde pagaba coimas.<\/p>\n\n\n\n<p>Estas son parte de las revelaciones de un proyecto period\u00edstico coordinado por el&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.icij.org\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Consorcio Internacional de Periodistas de Investigaci\u00f3n (ICIJ).<\/a>&nbsp;Se analizaron m\u00e1s de 13.000 documentos filtrados de Odebrecht, obtenidos por el portal La Posta. Los archivos corresponden al Departamento de Operaciones Estructuradas, que administraba los pagos il\u00edcitos.<\/p>\n\n\n\n<p>Hasta ahora, Odebrecht ha asegurado que no pag\u00f3 sobornos por las obras del Municipio de Quito, aunque los archivos dan pistas de lo contrario.<\/p>\n\n\n\n<p>De acuerdo con los documentos filtrados,&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.eluniverso.com\/noticias\/2016\/12\/21\/nota\/5965135\/constructora-odebrecht-pago-sobornos-ecuador-anuncia-fiscal-estados\">Odebrecht subcontrat\u00f3 a varias empresas para las dos fases de la Ruta Viva, que une Quito con Puembo, en la v\u00eda hacia el aeropuerto de Tababela.<\/a>&nbsp;A trav\u00e9s de esos subcontratos, la constructora desvi\u00f3 fondos de esa obra para financiar a Operaciones Estructuradas.<\/p>\n\n\n\n<p>Para Ruta Viva I, se contrat\u00f3 a Likam Bouwwerken International B. V., que a su vez subcontrat\u00f3 a Turcon Consulting and Engineering B.V. (ambas de Holanda). Luego, Turcon contrat\u00f3 a otras dos: Southern Cross Consulting &amp; Engineering Services S.A. y Engetec Consulting Services.<\/p>\n\n\n\n<p>Para la&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.eluniverso.com\/noticias\/2014\/12\/13\/nota\/4335591\/fase-2-ruta-viva-abierta-medio-reclamos\">Ruta Viva II, se mont\u00f3 un esquema parecido: Odebrecht contrat\u00f3 a Turcon y, tras esta compa\u00f1\u00eda, se form\u00f3 una cadena de subcontratistas.&nbsp;<\/a>As\u00ed se desviaron $2,08 millones para ingresarlos a la doble contabilidad de Odebrecht.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u00bfQu\u00e9 parte de ese dinero fue para sobornos y qui\u00e9n los recibi\u00f3?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>La respuesta la tienen los exejecutivos de la constructora, en especial Jos\u00e9 Conceicao Santos, quien firm\u00f3 el primer contrato de la Ruta Viva.<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.eluniverso.com\/noticias\/2014\/12\/12\/nota\/4333001\/nueva-ruta-tababela-se-abre-hoy\">Ambas obras se adjudicaron durante la alcald\u00eda de Augusto Barrera (2009-13)<\/a>, cuando el gerente de la Empresa de Obras P\u00fablicas (EPMMOP) era Germ\u00e1nico Pinto Troya y el gerente de proyectos especiales, Santiago J\u00e1tiva Ord\u00f3\u00f1ez.<\/p>\n\n\n\n<p>Este \u00faltimo est\u00e1 pr\u00f3fugo desde julio de 2017 por el caso contra el&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.eluniverso.com\/noticias\/2018\/04\/11\/nota\/6708445\/mosquera-condenado-5-anos-odebrecht\">exministro Alecksey Mosquera, quien recibi\u00f3 $ 1 mill\u00f3n de coimas de Odebrecht por el contrato de la Hidroel\u00e9ctrica Toachi-Pilat\u00f3n.<\/a>&nbsp;La Fiscal\u00eda vincul\u00f3 a J\u00e1tiva en este proceso por haber recibido dinero de una&nbsp;<em>offshore<\/em>&nbsp;de Mosquera.&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>J\u00e1tiva presidi\u00f3 los dos comit\u00e9s t\u00e9cnicos que recomendaron la contrataci\u00f3n de Odebrecht para los dos tramos de la Ruta Viva. Luego, Germ\u00e1nico Pinto adjudic\u00f3 y firm\u00f3 los contratos.<\/p>\n\n\n\n<p>Seg\u00fan la Contralor\u00eda,&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.eluniverso.com\/noticias\/2017\/07\/17\/nota\/6285211\/ruta-collas-tababela-costo-111-millones-mas\">la Ruta Viva I y II se valor\u00f3 al inicio en $ 83 millones y termin\u00f3 costando $ 129 millones.<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>El abogado de J\u00e1tiva, Germ\u00e1nico Maya, neg\u00f3 una entrevista pues dijo que no ha tenido contacto con su cliente. Su hermano, Mario Ricardo J\u00e1tiva, que tambi\u00e9n trabaj\u00f3 en la EPMMOP con Pinto, dijo desconocer d\u00f3nde est\u00e1 Santiago.<\/p>\n\n\n\n<p>Cuando Santiago J\u00e1tiva dej\u00f3 la EPMMOP, pas\u00f3 a trabajar en la constructora espa\u00f1ola Puentes y Calzadas, que tuvo el contrato del Municipio de Quito para edificar los puentes de la Ruta Viva. En esta compa\u00f1\u00eda tampoco supieron se\u00f1alar su paradero. A Germ\u00e1nico Pinto se le envi\u00f3 la solicitud por correo, despu\u00e9s de contactarlo por tel\u00e9fono, pero ya no respondi\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>El Metro de&nbsp;Quito<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Los archivos filtrados cuentan una historia parecida sobre la&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.eluniverso.com\/noticias\/2017\/12\/23\/nota\/6537208\/salida-odebrecht-obra-resta-financiamiento-externo\">l\u00ednea 1 del Metro de Quito, contrato que Odebrecht obtuvo en consorcio con la espa\u00f1ola Acciona durante la alcald\u00eda de Mauricio Rodas (2014-2019)<\/a>. Se desviaron $ 5 millones de ese contrato, divididos en $ 3 millones durante la elaboraci\u00f3n de la propuesta y $ 2 millones luego de ganar el concurso.<\/p>\n\n\n\n<p>Odebrecht firm\u00f3 en noviembre de 2013 un contrato con la espa\u00f1ola Eathisa Ingenier\u00eda y Servicios S.A., que a su vez contrat\u00f3 a dos empresas adicionales, para seguir creando capas y perder la ruta del dinero.<\/p>\n\n\n\n<p>En&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.eluniverso.com\/noticias\/2014\/07\/08\/nota\/3205411\/ofertas-metro-superan-expectativas\">julio de 2014 se abrieron los sobres para el Metro de Quito y la gran sorpresa fue que el monto de las ofertas super\u00f3 al presupuesto inicial en $ 490 millones.<\/a>&nbsp;Para cumplir la deficiencia se opt\u00f3 por acudir a otros organismos crediticios internacionales, entre ellos el Banco Nacional de Desarrollo Econ\u00f3mico y Social de Brasil.<\/p>\n\n\n\n<ul><li><a href=\"https:\/\/www.eluniverso.com\/noticias\/2017\/06\/28\/nota\/6253795\/283-millones-ya-se-han-invertido-metro-quito\">Unos $283 millones ya se han invertido en el Metro de Quito<\/a><\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>De acuerdo con los archivos filtrados, en 2014, Eathisa le factur\u00f3 a Odebrecht para armar la oferta con la que participar\u00eda en la licitaci\u00f3n. Luego se pag\u00f3 a Convergence Capital Partners B.V. y a Fortress Investors Ltd., en 2015.<\/p>\n\n\n\n<p>En los archivos queda el rastro de un&nbsp;<em>mail<\/em>&nbsp;eliminado, en el que se detalla un pago relacionado al Metro de Quito. La instrucci\u00f3n fue enviada a Marcos de Queiroz Grillo, que manejaba el Departamento de Operaciones Estructuradas. Seg\u00fan el documento, el pago deb\u00eda salir de una cuenta de Fortress Investors en el Meinl Bank a otra del mismo banco en Austria, identificada con el n\u00famero AT08192400100461649. Pero se desconoce al beneficiario.<\/p>\n\n\n\n<p>Debido a sus problemas legales por el caso Lava Jato,&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.eluniverso.com\/noticias\/2017\/08\/04\/nota\/6313858\/odebrecht-desmiente-acciona-asegura-que-se-mantiene-metro-quito\">Odebrecht abandon\u00f3 el consorcio y Acciona se hizo cargo del Metro de Quito.<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>La adjudicaci\u00f3n de esta obra fue investigada por la fiscal\u00eda y hasta se allanaron las oficinas del Metro de Quito. La entonces fiscal subrogante, Tania Moreno, archiv\u00f3 el caso en 2018. Al respecto, el exgerente de la empresa municipal Mauricio Anderson se\u00f1al\u00f3: \u0080\u009cSe llevaron mi computadora, auditaron mi patrimonio familiar, pero no encontraron nada\u0080\u009d.<\/p>\n\n\n\n<ul><li><a href=\"https:\/\/www.eluniverso.com\/noticias\/2017\/01\/16\/nota\/6001159\/mauricio-rodas-defiende-contrato-metro-quito\">Mauricio Rodas defiende contrato del metro de Quito<\/a><\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>El exalcalde Rodas descart\u00f3 un sobreprecio en la obra y enfatiz\u00f3 que el proceso precontractual arranc\u00f3 en la administraci\u00f3n anterior.<\/p>\n\n\n\n<p>Al igual que Rodas y Anderson, el&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.eluniverso.com\/noticias\/2013\/11\/11\/nota\/1716936\/quito-recibe-1000-millones-su-metro\">exalcalde Augusto Barrera destac\u00f3 que la participaci\u00f3n de bancos multilaterales en los procesos de licitaci\u00f3n garantiz\u00f3 su transparencia<\/a>. En el caso de la Ruta Viva, Barrera relev\u00f3 que esas obras fueron financiadas por la Corporaci\u00f3n Andina de Fomento, y que tambi\u00e9n se necesit\u00f3 su \u0080\u0098no objeci\u00f3n\u0080\u0099 para firmar los contratos.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>El destino del dinero<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Estas cadenas de subcontrataciones sirvieron para alimentar las cuentas de varias offshore en el Meinl Bank principalmente, desde las cuales se pagaban sobornos. De acuerdo con los archivos secretos de Odebrecht, la brasile\u00f1a us\u00f3 este esquema de desv\u00edo de fondos con todas las obras contratadas en Ecuador desde 2012.<\/p>\n\n\n\n<p>Odebrecht subcontrataba a empresas aliadas domiciliadas en varios pa\u00edses, todas administradas por brasile\u00f1os. Estas subcontrataban a otras y a otras&#8230; Las compa\u00f1\u00edas que estaban al final de la cadena enviaban dinero a las sociedades usadas para pagar las coimas. Entre estas est\u00e1n\u00a0<a href=\"https:\/\/www.eluniverso.com\/noticias\/2017\/05\/01\/nota\/6163036\/klienfeld-services-se-utilizo-pagos-ecuador-panama-peru\">Klienfeld Services Ltd.<\/a>\u00a0e Innovation Research Engineering and Development Ltd., mencionadas en los casos judiciales de Ecuador.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Fuente: <\/strong><a href=\"https:\/\/www.eluniverso.com\/noticias\/2019\/06\/26\/nota\/7395081\/odebrecht-desvio-fondos-ruta-viva-metro-quito\"><strong>https:\/\/www.eluniverso.com\/noticias\/2019\/06\/26\/nota\/7395081\/odebrecht-desvio-fondos-ruta-viva-metro-quito<\/strong><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Quito &#8211; Odebrecht a\u00fan no ha contado todo sobre el esquema de sobornos que mont\u00f3. Antes de que sus exejecutivos empezaran a cooperar con la justicia, se borraron cientos de correos electr\u00f3nicos del sistema encriptado Drousys que la compa\u00f1\u00eda dise\u00f1\u00f3 para registrar los pagos il\u00edcitos por fuera de su contabilidad oficial.&nbsp; La eliminaci\u00f3n de comunicaciones se llev\u00f3 a cabo en diciembre de 2014, cuando el&nbsp;caso Lava Jato&nbsp;ya hab\u00eda salido a la luz. Seis meses despu\u00e9s, Marcelo Odebrecht fue detenido. Tras la eliminaci\u00f3n, solo quedaron registrados los remitentes y los asuntos de los correos. Esa informaci\u00f3n coincide con otros documentos que no fueron borrados y evidencia c\u00f3mo Odebrecht us\u00f3 subcontratos para desviar fondos de obras y financiar sus sobornos. Entre los correos borrados est\u00e1n unos&nbsp;relacionados con la Ruta Viva y el Metro de Quito. Seg\u00fan esos documentos, Odebrecht desvi\u00f3 al menos $ 7 millones de esas obras&nbsp;para alimentar las cuentas bancarias desde donde pagaba coimas. Estas son parte de las revelaciones de un proyecto period\u00edstico coordinado por el&nbsp;Consorcio Internacional de Periodistas de Investigaci\u00f3n (ICIJ).&nbsp;Se analizaron m\u00e1s de 13.000 documentos filtrados de Odebrecht, obtenidos por el portal La Posta. Los archivos corresponden al Departamento de Operaciones Estructuradas, que administraba los pagos il\u00edcitos. Hasta ahora, Odebrecht ha asegurado que no pag\u00f3 sobornos por las obras del Municipio de Quito, aunque los archivos dan pistas de lo contrario. 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La respuesta la tienen los exejecutivos de la constructora, en especial Jos\u00e9 Conceicao Santos, quien firm\u00f3 el primer contrato de la Ruta Viva. Ambas obras se adjudicaron durante la alcald\u00eda de Augusto Barrera (2009-13), cuando el gerente de la Empresa de Obras P\u00fablicas (EPMMOP) era Germ\u00e1nico Pinto Troya y el gerente de proyectos especiales, Santiago J\u00e1tiva Ord\u00f3\u00f1ez. Este \u00faltimo est\u00e1 pr\u00f3fugo desde julio de 2017 por el caso contra el&nbsp;exministro Alecksey Mosquera, quien recibi\u00f3 $ 1 mill\u00f3n de coimas de Odebrecht por el contrato de la Hidroel\u00e9ctrica Toachi-Pilat\u00f3n.&nbsp;La Fiscal\u00eda vincul\u00f3 a J\u00e1tiva en este proceso por haber recibido dinero de una&nbsp;offshore&nbsp;de Mosquera.&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; J\u00e1tiva presidi\u00f3 los dos comit\u00e9s t\u00e9cnicos que recomendaron la contrataci\u00f3n de Odebrecht para los dos tramos de la Ruta Viva. Luego, Germ\u00e1nico Pinto adjudic\u00f3 y firm\u00f3 los contratos. Seg\u00fan la Contralor\u00eda,&nbsp;la Ruta Viva I y II se valor\u00f3 al inicio en $ 83 millones y termin\u00f3 costando $ 129 millones. El abogado de J\u00e1tiva, Germ\u00e1nico Maya, neg\u00f3 una entrevista pues dijo que no ha tenido contacto con su cliente. Su hermano, Mario Ricardo J\u00e1tiva, que tambi\u00e9n trabaj\u00f3 en la EPMMOP con Pinto, dijo desconocer d\u00f3nde est\u00e1 Santiago. Cuando Santiago J\u00e1tiva dej\u00f3 la EPMMOP, pas\u00f3 a trabajar en la constructora espa\u00f1ola Puentes y Calzadas, que tuvo el contrato del Municipio de Quito para edificar los puentes de la Ruta Viva. En esta compa\u00f1\u00eda tampoco supieron se\u00f1alar su paradero. A Germ\u00e1nico Pinto se le envi\u00f3 la solicitud por correo, despu\u00e9s de contactarlo por tel\u00e9fono, pero ya no respondi\u00f3. El Metro de&nbsp;Quito Los archivos filtrados cuentan una historia parecida sobre la&nbsp;l\u00ednea 1 del Metro de Quito, contrato que Odebrecht obtuvo en consorcio con la espa\u00f1ola Acciona durante la alcald\u00eda de Mauricio Rodas (2014-2019). Se desviaron $ 5 millones de ese contrato, divididos en $ 3 millones durante la elaboraci\u00f3n de la propuesta y $ 2 millones luego de ganar el concurso. Odebrecht firm\u00f3 en noviembre de 2013 un contrato con la espa\u00f1ola Eathisa Ingenier\u00eda y Servicios S.A., que a su vez contrat\u00f3 a dos empresas adicionales, para seguir creando capas y perder la ruta del dinero. En&nbsp;julio de 2014 se abrieron los sobres para el Metro de Quito y la gran sorpresa fue que el monto de las ofertas super\u00f3 al presupuesto inicial en $ 490 millones.&nbsp;Para cumplir la deficiencia se opt\u00f3 por acudir a otros organismos crediticios internacionales, entre ellos el Banco Nacional de Desarrollo Econ\u00f3mico y Social de Brasil. Unos $283 millones ya se han invertido en el Metro de Quito De acuerdo con los archivos filtrados, en 2014, Eathisa le factur\u00f3 a Odebrecht para armar la oferta con la que participar\u00eda en la licitaci\u00f3n. Luego se pag\u00f3 a Convergence Capital Partners B.V. y a Fortress Investors Ltd., en 2015. En los archivos queda el rastro de un&nbsp;mail&nbsp;eliminado, en el que se detalla un pago relacionado al Metro de Quito. La instrucci\u00f3n fue enviada a Marcos de Queiroz Grillo, que manejaba el Departamento de Operaciones Estructuradas. Seg\u00fan el documento, el pago deb\u00eda salir de una cuenta de Fortress Investors en el Meinl Bank a otra del mismo banco en Austria, identificada con el n\u00famero AT08192400100461649. Pero se desconoce al beneficiario. Debido a sus problemas legales por el caso Lava Jato,&nbsp;Odebrecht abandon\u00f3 el consorcio y Acciona se hizo cargo del Metro de Quito. La adjudicaci\u00f3n de esta obra fue investigada por la fiscal\u00eda y hasta se allanaron las oficinas del Metro de Quito. La entonces fiscal subrogante, Tania Moreno, archiv\u00f3 el caso en 2018. Al respecto, el exgerente de la empresa municipal Mauricio Anderson se\u00f1al\u00f3: \u0080\u009cSe llevaron mi computadora, auditaron mi patrimonio familiar, pero no encontraron nada\u0080\u009d. Mauricio Rodas defiende contrato del metro de Quito El exalcalde Rodas descart\u00f3 un sobreprecio en la obra y enfatiz\u00f3 que el proceso precontractual arranc\u00f3 en la administraci\u00f3n anterior. 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