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<\/p>\nDesde hace m\u00e1s de un mes del puerto de Manta sale pesca contenerizada a Europa de las empresas de esta ciudad, el 70% de atuneros del pa\u00eds se asienta en Manta.<\/p>\n
Tras diez a\u00f1os, empresarios de la C\u00e1mara Ecuatoriana de Industriales y Procesadores Atuneros vuelven a exportar desde Manta, dice su directora ejecutiva, M\u00f3nica Maldonado: \u201cYa bordeamos los 100 contenedores semanales, lo cual nos garantiza log\u00edstica, seguridad, manejo id\u00f3neo de la carga, no incurrir en costos que tenemos como la demora en el puerto de Guayaquil que pasaba\u201d.<\/p>\n
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Para ellos, es positivo exportar desde el puerto que el 1 de septiembre cumple 30 meses de iniciar el proceso de delegaci\u00f3n por 40 a\u00f1os a manos de la chilena Agunsa. La Autoridad Portuaria de Manta (APM) a\u00fan tiene el control y administraci\u00f3n de cerca del 40% de las instalaciones. Desde marzo de 2017, Agunsa, a trav\u00e9s de la empresa Terminales Portuarios de Manta (TPM), administra la parte de muelles internacionales de la terminal.<\/p>\n
La empresa que recala en el puerto es CMA. Seg\u00fan Maldonado, tambi\u00e9n se est\u00e1 hablando con Mark Global.<\/p>\n
Dice que el sector atunero tiene un problema serio de competitividad, que llevar carga contenerizada a otros mercados a trav\u00e9s de Posorja significa un alto costo.<\/p>\n
El vicepresidente de la C\u00e1mara de Comercio de Manta, Pablo Pinargote, indica que la empresa El Caf\u00e9, asentada en Montecristi, pretende enviar productos por esta terminal.<\/p>\n
Manta, de acuerdo con Roberto Salazar, presidente de TPM, tiene capacidad de movilizar unos 50.000 contenedores. \u201cNo los mueve (en la actualidad), pero desde el d\u00eda 1 de las operaciones hemos cumplido con todas sus inversiones en equipamiento, teniendo la maquinaria id\u00f3nea para carga contenerizada\u201d.<\/p>\n
El 2016 movi\u00f3 699.422 toneladas. El 2017, cuando Agunsa tom\u00f3 posesi\u00f3n de la adjudicaci\u00f3n de la concesi\u00f3n del puerto, registr\u00f3 915.856 toneladas; en el 2018 fueron 1\u2019060.478 toneladas y para este a\u00f1o se proyecta un crecimiento de 12% con 1\u2019200.000 toneladas de carga.<\/p>\n
Ahora ingresan buques de mayor dimensi\u00f3n aprovechando el calado natural de 13 metros de profundidad. Este puerto se ha convertido en un punto de ingreso de automotores; de 13.000 unidades recibidas en 2016 subi\u00f3 a 73.000 el a\u00f1o pasado, al igual que lo concerniente a graneleros.<\/p>\n
Fuente: El Universo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Desde hace m\u00e1s de un mes del puerto de Manta sale pesca contenerizada a Europa de las empresas de esta ciudad, el 70% de atuneros del pa\u00eds se asienta en Manta. Tras diez a\u00f1os, empresarios de la C\u00e1mara Ecuatoriana de Industriales y Procesadores Atuneros vuelven a exportar desde Manta, dice su directora ejecutiva, M\u00f3nica Maldonado: \u201cYa bordeamos los 100 contenedores semanales, lo cual nos garantiza log\u00edstica, seguridad, manejo id\u00f3neo de la carga, no incurrir en costos que tenemos como la demora en el puerto de Guayaquil que pasaba\u201d. Para ellos, es positivo exportar desde el puerto que el 1 de septiembre cumple 30 meses de iniciar el proceso de delegaci\u00f3n por 40 a\u00f1os a manos de la chilena Agunsa. La Autoridad Portuaria de Manta (APM) a\u00fan tiene el control y administraci\u00f3n de cerca del 40% de las instalaciones. Desde marzo de 2017, Agunsa, a trav\u00e9s de la empresa Terminales Portuarios de Manta (TPM), administra la parte de muelles internacionales de la terminal. La empresa que recala en el puerto es CMA. Seg\u00fan Maldonado, tambi\u00e9n se est\u00e1 hablando con Mark Global. Dice que el sector atunero tiene un problema serio de competitividad, que llevar carga contenerizada a otros mercados a trav\u00e9s de Posorja significa un alto costo. El vicepresidente de la C\u00e1mara de Comercio de Manta, Pablo Pinargote, indica que la empresa El Caf\u00e9, asentada en Montecristi, pretende enviar productos por esta terminal. Manta, de acuerdo con Roberto Salazar, presidente de TPM, tiene capacidad de movilizar unos 50.000 contenedores. \u201cNo los mueve (en la actualidad), pero desde el d\u00eda 1 de las operaciones hemos cumplido con todas sus inversiones en equipamiento, teniendo la maquinaria id\u00f3nea para carga contenerizada\u201d. El 2016 movi\u00f3 699.422 toneladas. El 2017, cuando Agunsa tom\u00f3 posesi\u00f3n de la adjudicaci\u00f3n de la concesi\u00f3n del puerto, registr\u00f3 915.856 toneladas; en el 2018 fueron 1\u2019060.478 toneladas y para este a\u00f1o se proyecta un crecimiento de 12% con 1\u2019200.000 toneladas de carga. Ahora ingresan buques de mayor dimensi\u00f3n aprovechando el calado natural de 13 metros de profundidad. Este puerto se ha convertido en un punto de ingreso de automotores; de 13.000 unidades recibidas en 2016 subi\u00f3 a 73.000 el a\u00f1o pasado, al igual que lo concerniente a graneleros. Fuente: El Universo<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":254040,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[43,24],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/254039"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=254039"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/254039\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":254041,"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/254039\/revisions\/254041"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/254040"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=254039"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=254039"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=254039"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}