https:\/\/www.eltelegrafo.com.ec\/noticias\/guayaquil\/1\/guayaquil-electrolinera-pais<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El Municipio de Guayaquil, a trav\u00e9s de la Autoridad de Tr\u00e1nsito Municipal (ATM), entreg\u00f3 la electrolinera m\u00e1s grande del Ecuador, que se construy\u00f3 en un espacio ubicado en el parque Samanes, del lado de la autopista Narcisa de Jes\u00fas, en el norte de la ciudad. Las instalaciones cuentan con 20 cargadores para atender igual cantidad de veh\u00edculos. Se estima que diariamente se podr\u00e1 atender a 500 veh\u00edculos, asegur\u00f3 Jorge Burbano, gerente nacional de la empresa china BYD, responsable de la construcci\u00f3n y operaci\u00f3n de la electrolinera. Burbano explic\u00f3 que los dispositivos de carga se diferencia de otros disponibles en centros comerciales por su potencia y velocidad. \u201cUn auto puede cargar al 100% en 1,5 horas y un bus en 3,5 horas\u201d, indic\u00f3. En Guayaquil, existen 20 buses y 50 taxis que operan con electricidad. La alcaldesa Cynthia Viteri anunci\u00f3 que los transportistas que decidan adquirir este tipo de automotores obtendr\u00e1n un incentivo econ\u00f3mico de $ 15.000 (para buses) y $ 4.000 (para taxis). Por su parte, Andr\u00e9s Roche, gerente de la ATM, exhort\u00f3 al vicepresidente Otto Sonnenholzner para que la Agencia de Regulaci\u00f3n y Control de Electricidad (Arconel) reforme el pliego tarifario de la transportaci\u00f3n urbana para favorecer, sin cargas adicionales e innecesarias, a la movilidad el\u00e9ctrica. Los usuarios de la electrolinera podr\u00e1n acceder al servicio gracias a la aplicaci\u00f3n BYD ELECTROLINERA, disponible para dispositivos Apple y Android, que servir\u00e1 para simplificar el procedimiento del pago por la carga de los veh\u00edculos. https:\/\/www.eltelegrafo.com.ec\/noticias\/guayaquil\/1\/guayaquil-electrolinera-pais<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":254586,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[43,23],"tags":[],"class_list":["post-254585","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nacionaleseconomia-local","category-portada"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/254585","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=254585"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/254585\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":254587,"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/254585\/revisions\/254587"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/254586"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=254585"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=254585"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=254585"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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