{"id":259134,"date":"2021-09-16T18:15:51","date_gmt":"2021-09-16T18:15:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/?p=259134"},"modified":"2021-09-16T18:15:51","modified_gmt":"2021-09-16T18:15:51","slug":"gremios-piden-al-gobierno-que-elimine-los-fletes-navieros-de-la-base-imponible-del-pago-de-tributos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/gremios-piden-al-gobierno-que-elimine-los-fletes-navieros-de-la-base-imponible-del-pago-de-tributos\/","title":{"rendered":"Gremios piden al Gobierno que elimine los fletes navieros de la base imponible del pago de tributos"},"content":{"rendered":"<p class=\"prose-text\">El incremento en los costos de los fletes mar\u00edtimos, generados por la alta demanda y la escasez de los contenedores, sigue preocupando al sector empresarial que busca soluciones, que incluyen al Gobierno y a la\u00a0<b>Comunidad Andina de Naciones (CAN)<\/b>, para aligerar esta carga en sus costos operativos, que ha llegado a trepar hasta el\u00a0<b>500 %<\/b>\u00a0en los \u00faltimos 48 meses.<\/p>\n<div id=\"attachment_259135\" style=\"width: 1015px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-259135\" loading=\"lazy\" class=\"size-full wp-image-259135\" src=\"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/ecuador-times-ecuador-news-Trade-unions-ask-the-Government-to-eliminate-shipping-charges-from-the-tax-base-for-paying-taxes.jpg\" alt=\"\" width=\"1005\" height=\"670\" \/><p id=\"caption-attachment-259135\" class=\"wp-caption-text\">Gremios piden al Gobierno que elimine los fletes navieros de la base imponible del pago de tributos<\/p><\/div>\n<p class=\"prose-text\">La propuesta es: hacer que el flete no sea parte de la base imponible del pago de tributos.<\/p>\n<p class=\"prose-text\">Seg\u00fan la\u00a0<b>Federaci\u00f3n Nacional de C\u00e1maras de Comercio del Ecuador<\/b>\u00a0y la<b>\u00a0C\u00e1mara de Comercio de Guayaquil (CCG)<\/b>, el costo promedio del flete de un contenedor de 40 pies era de $ 2.000 en 2019, mientras en 2020 el costo promedio subi\u00f3 a $ 5.000; y para el 2021 ha escalado y sobrepasa los $ 11.000 debido a la escasez de contenedores y a las secuelas de la pandemia.<\/p>\n<p class=\"prose-text\">\u201cDadas las condiciones de la econom\u00eda, los problemas log\u00edsticos para transportar productos continuar\u00e1n durante el a\u00f1o 2022. Este escenario pone en peligro la situaci\u00f3n de importadores y exportadores, as\u00ed como a los comerciantes y consumidores en general\u201d, expusieron ambos gremios a trav\u00e9s de un comunicado.<\/p>\n<p class=\"prose-text\">En cuanto al pedido de eliminar el flete no sea parte de la base imponible del pago de tributos, los gremios explican que la recaudaci\u00f3n tributaria tradicional por fletes ha sido marginal, por tanto, una medida como la sugerida no posee mayor impacto fiscal. Sin embargo, tiene un efecto favorable que alivia al comercio y al consumidor.<\/p>\n<p class=\"prose-text\">\u201cPara lograr este cambio es oportuno aprovechar que Ecuador tiene la Presidencia\u00a0<i>pro tempore\u00a0<\/i>de la Comunidad Andina y puede impulsar la eliminaci\u00f3n del flete como componente de la base de c\u00e1lculo para el pago de impuestos de importaci\u00f3n\u201d, sugieren los gremios.<\/p>\n<p class=\"prose-text\">Volviendo al problema principal, el encarecimiento de los fletes, el sector empresarial lament\u00f3 que el consumidor es el m\u00e1s perjudicado. Explica que el encarecimiento del flete causa fuertes afectaciones en precios y en disponibilidad de bienes para consumo.<\/p>\n<p class=\"prose-text\">\u201cSolo por citar un ejemplo, los juguetes que logren arribar al pa\u00eds y que son principalmente comercializados en Navidad ser\u00e1n aproximadamente 30 % m\u00e1s caros. Considerando que el bolsillo del consumidor fue golpeado por la pandemia, hacer frente a estos aumentos ser\u00e1 muy dif\u00edcil\u201d, se advierte en el comunicado.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.eluniverso.com\/noticias\/economia\/gremios-piden-al-gobierno-que-elimine-los-fletes-navieros-de-la-base-imponible-del-pago-de-tributos-nota\/\">https:\/\/www.eluniverso.com\/noticias\/economia\/gremios-piden-al-gobierno-que-elimine-los-fletes-navieros-de-la-base-imponible-del-pago-de-tributos-nota\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El incremento en los costos de los fletes mar\u00edtimos, generados por la alta demanda y la escasez de los contenedores, sigue preocupando al sector empresarial que busca soluciones, que incluyen al Gobierno y a la\u00a0Comunidad Andina de Naciones (CAN), para aligerar esta carga en sus costos operativos, que ha llegado a trepar hasta el\u00a0500 %\u00a0en los \u00faltimos 48 meses. La propuesta es: hacer que el flete no sea parte de la base imponible del pago de tributos. Seg\u00fan la\u00a0Federaci\u00f3n Nacional de C\u00e1maras de Comercio del Ecuador\u00a0y la\u00a0C\u00e1mara de Comercio de Guayaquil (CCG), el costo promedio del flete de un contenedor de 40 pies era de $ 2.000 en 2019, mientras en 2020 el costo promedio subi\u00f3 a $ 5.000; y para el 2021 ha escalado y sobrepasa los $ 11.000 debido a la escasez de contenedores y a las secuelas de la pandemia. \u201cDadas las condiciones de la econom\u00eda, los problemas log\u00edsticos para transportar productos continuar\u00e1n durante el a\u00f1o 2022. Este escenario pone en peligro la situaci\u00f3n de importadores y exportadores, as\u00ed como a los comerciantes y consumidores en general\u201d, expusieron ambos gremios a trav\u00e9s de un comunicado. 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Explica que el encarecimiento del flete causa fuertes afectaciones en precios y en disponibilidad de bienes para consumo. \u201cSolo por citar un ejemplo, los juguetes que logren arribar al pa\u00eds y que son principalmente comercializados en Navidad ser\u00e1n aproximadamente 30 % m\u00e1s caros. 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