{"id":260490,"date":"2022-07-01T22:01:07","date_gmt":"2022-07-01T22:01:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/?p=260490"},"modified":"2022-07-01T22:01:07","modified_gmt":"2022-07-01T22:01:07","slug":"precios-de-la-gasolina-extra-y-eco-a-240-y-del-diesel-a-175-ya-estan-en-vigencia-en-ecuador","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/precios-de-la-gasolina-extra-y-eco-a-240-y-del-diesel-a-175-ya-estan-en-vigencia-en-ecuador\/","title":{"rendered":"Precios de la gasolina extra y eco a $ 2,40 y del di\u00e9sel a $ 1,75 ya est\u00e1n en vigencia en Ecuador"},"content":{"rendered":"<section class=\"article-body grid md:grid lg:block prose prose-lg md:prose mx-auto space-y-3 font-primary\">\n<p class=\"prose-text\">Desde las<b> 00:00 de este 1 de julio del 2022 empez\u00f3 a regir el nuevo precio de las gasolinas extra y ecopa\u00eds ($ 2,40 ) y del di\u00e9sel ($1,75), seg\u00fan el decreto 467 firmado por el presidente de la Rep\u00fablica, Guillermo Lasso,<\/b> y en el marco de lo acordado en el acta de paz suscrita por tres organizaciones ind\u00edgenas (Conaie, Fenoc\u00edn y Feine) y el Gobierno Nacional, tras <b>18 d\u00edas de paro.<\/b><\/p>\n<div id=\"attachment_260491\" style=\"width: 903px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-260491\" loading=\"lazy\" class=\"size-full wp-image-260491\" src=\"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/ecuador-times-ecuador-news-extra-and-eco-gasoline-prices-at-usd-2-40-and-diesel-at-usd-1-75-are-already-in-force-in-ecuador.jpg\" alt=\"\" width=\"893\" height=\"670\" srcset=\"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/ecuador-times-ecuador-news-extra-and-eco-gasoline-prices-at-usd-2-40-and-diesel-at-usd-1-75-are-already-in-force-in-ecuador.jpg 893w, https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/ecuador-times-ecuador-news-extra-and-eco-gasoline-prices-at-usd-2-40-and-diesel-at-usd-1-75-are-already-in-force-in-ecuador-75x55.jpg 75w\" sizes=\"(max-width: 893px) 100vw, 893px\" \/><p id=\"caption-attachment-260491\" class=\"wp-caption-text\">Desde hoy rigen los nuevos precios de las gasolinas eco y extra y del di\u00e9sel, seg\u00fan decreto 467.<\/p><\/div>\n<p class=\"prose-text\">Los distribuidores de gasolina conocieron anoche hacia las 22:00 del nuevo decreto 467 que establece la nueva rebaja de precios y que reforma al decreto 462 del 28 de junio que ya hab\u00eda establecido una primera rebaja de 10 centavos al precio congelado que reg\u00eda desde octubre del 2021.<\/p>\n<p class=\"prose-text\">Seg\u00fan coment\u00f3<b> Oswaldo Erazo, director ejecutivo de la C\u00e1mara de Distribuidores de Derivados de Combustibles (Camddepe),<\/b> hubo el tiempo suficiente para el nuevo cambio de precios. Asegur\u00f3 que a nivel nacional ya se est\u00e1 cumpliendo el nuevo precio. Sin embargo, dijo que en esta ocasi\u00f3n los distribuidores salen perdiendo, pues compraron un combustible m\u00e1s caro y lo deben vender m\u00e1s barato. \u201cHubiese sido bueno que se esperara unos d\u00edas hasta agotar el <i>stock<\/i> m\u00e1s caro\u201d, dijo.<\/p>\n<p class=\"prose-text\">La ampliaci\u00f3n del subsidio de combustibles que en total representa una rebaja de <b>15 centavos en la venta al p\u00fablico le costar\u00e1 al fisco $ 350 millones, lo que lleva a que los subsidios por combustibles alcancen este a\u00f1o la cifra r\u00e9cord de $ 3.350 millones, aproximadamente.<\/b><\/p>\n<p class=\"prose-text\">De acuerdo con el decreto<b> 467, el margen de comercializaci\u00f3n para comercializadores y distribuidores se establece en 17,9 centavos para gasolinas y 14,3 para el di\u00e9sel. <\/b>Se trata del mismo valor que reg\u00eda desde hace 19 a\u00f1os. En este sentido, la Camddepe remiti\u00f3 una carta al presidente de la Rep\u00fablica, Guillermo Lasso, solicitando una vez m\u00e1s que se incremente al menos en un centavo, por cinco meses, el margen de comercializaci\u00f3n de estos combustibles.<\/p>\n<p class=\"prose-text\">Erazo record\u00f3 que en el decreto 883 que fue derogado en octubre del 2019 se hab\u00eda establecido un incremento de 5 centavos y buscan que esto se retome. <b>Dijo que la operaci\u00f3n de su sector se ve muy complicada tanto por el bajo porcentaje de comercializaci\u00f3n como por la falta de reconocimiento del costo del flete.<\/b> Esto es, a los distribuidores que est\u00e1n m\u00e1s alejados de los centros de abastecimiento les toca pagar fletes mucho m\u00e1s altos que los que est\u00e1n cercanos. (I)<\/p>\n<\/section>\n<p><a href=\"https:\/\/www.eluniverso.com\/noticias\/economia\/precios-de-la-gasolina-extra-y-eco-a-240-y-del-diesel-a-175-ya-estan-en-vigencia-en-ecuador-nota\/\">https:\/\/www.eluniverso.com\/noticias\/economia\/precios-de-la-gasolina-extra-y-eco-a-240-y-del-diesel-a-175-ya-estan-en-vigencia-en-ecuador-nota\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Desde las 00:00 de este 1 de julio del 2022 empez\u00f3 a regir el nuevo precio de las gasolinas extra y ecopa\u00eds ($ 2,40 ) y del di\u00e9sel ($1,75), seg\u00fan el decreto 467 firmado por el presidente de la Rep\u00fablica, Guillermo Lasso, y en el marco de lo acordado en el acta de paz suscrita por tres organizaciones ind\u00edgenas (Conaie, Fenoc\u00edn y Feine) y el Gobierno Nacional, tras 18 d\u00edas de paro. Los distribuidores de gasolina conocieron anoche hacia las 22:00 del nuevo decreto 467 que establece la nueva rebaja de precios y que reforma al decreto 462 del 28 de junio que ya hab\u00eda establecido una primera rebaja de 10 centavos al precio congelado que reg\u00eda desde octubre del 2021. Seg\u00fan coment\u00f3 Oswaldo Erazo, director ejecutivo de la C\u00e1mara de Distribuidores de Derivados de Combustibles (Camddepe), hubo el tiempo suficiente para el nuevo cambio de precios. Asegur\u00f3 que a nivel nacional ya se est\u00e1 cumpliendo el nuevo precio. Sin embargo, dijo que en esta ocasi\u00f3n los distribuidores salen perdiendo, pues compraron un combustible m\u00e1s caro y lo deben vender m\u00e1s barato. \u201cHubiese sido bueno que se esperara unos d\u00edas hasta agotar el stock m\u00e1s caro\u201d, dijo. 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Dijo que la operaci\u00f3n de su sector se ve muy complicada tanto por el bajo porcentaje de comercializaci\u00f3n como por la falta de reconocimiento del costo del flete. Esto es, a los distribuidores que est\u00e1n m\u00e1s alejados de los centros de abastecimiento les toca pagar fletes mucho m\u00e1s altos que los que est\u00e1n cercanos. 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