{"id":261291,"date":"2023-01-18T01:36:33","date_gmt":"2023-01-18T01:36:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/?p=261291"},"modified":"2023-01-18T01:36:33","modified_gmt":"2023-01-18T01:36:33","slug":"ecuador-ofrece-corredor-humanitario-para-1-200-vehiculos-atrapados","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/ecuador-ofrece-corredor-humanitario-para-1-200-vehiculos-atrapados\/","title":{"rendered":"Ecuador ofrece corredor humanitario para 1.200 veh\u00edculos atrapados"},"content":{"rendered":"
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El Ministerio de Transporte de Ecuador abrir\u00e1 un corredor humanitario para el paso de camiones de Colombia, transportistas analizan utilizar puente sobre el r\u00edo San Miguel.<\/h3>\n
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Autoridades del gobierno de Ecuador y Colombia se reunieron el 16 de enero de 2023 por la emergencia vial en Colombia.<\/p><\/div>\n

El Ministerio de Transporte de Ecuador <\/strong>anunci\u00f3 que abrir\u00e1 un corredor humanitario<\/strong> para facilitar el paso de veh\u00edculos de carga pesada desde y hacia Colombia.<\/strong><\/p>\n

Lo anterior, por la emergencia vial en Colombia<\/strong>, tras un derrumbe que destruy\u00f3 parte de la Panamericana<\/strong>, dejando aislados a los departamentos colombianos de Cauca y Nari\u00f1o.<\/p>\n

El derrumbe ha cortado la principal v\u00eda de comunicaci\u00f3n terrestre <\/strong>entre los dos departamentos del suroriente de Colombia con el resto del pa\u00eds.<\/p>\n

Por esa v\u00eda se movilizan unos 241 millones de toneladas de carga por mes, la mayor parte corresponde a productos de primera necesidad y combustibles.<\/p>\n

Seg\u00fan El Espectador de Colombia, hay 1.200 veh\u00edculos aislados en Ecuador<\/strong> o en el departamento de Nari\u00f1o, y que necesitan salir.<\/p>\n

Estos veh\u00edculos tendr\u00edan que internarse en Ecuador<\/strong> para poder volver a Colombia y moverse hacia el centro del pa\u00eds vecino.<\/p>\n

El corredor humanitario va desde el puente sobre el r\u00edo San Miguel<\/strong>, en la provincia de Sucumb\u00edos, y pasa por Baeza, Pifo, Ibarra y Tulc\u00e1n.<\/strong><\/p>\n

Desde el puente de San Miguel los veh\u00edculos represados en Ecuador pueden llegar a la ciudad de Mocoa, en el Putumayo (frontera con Ecuador), y encaminarse hacia Cali<\/strong> y a otras ciudades del interior de Colombia.<\/p>\n

Mientras que los veh\u00edculos que intentan llegar a Ecuador, desde el interior de Colombia, pueden usar el corredor en sentido contrario.<\/strong><\/p>\n

Pero en la zona no hay infraestructura suficiente<\/strong> para hacer tr\u00e1mites de aduana o cambio de cabezales en el caso de los camiones.<\/p>\n

Los gremios de transporte de carga colombianos proponen crear una zona primaria en<\/strong> Lago Agrio<\/strong>, para facilitar el movimiento de carga por ese corredor.<\/p>\n

Destrucci\u00f3n de la Panamericana<\/h2>\n

Construir una v\u00eda alterna<\/strong> al trecho destruido de la carretera Panamericana en el departamento colombiano del Cauca puede tomar por lo menos seis meses<\/strong>.<\/p>\n

En ese escenario, el paso por el puente de San Miguel podr\u00eda ser la ruta para las operaciones de importaci\u00f3n y exportaci\u00f3n<\/strong> terrestre entre ambos pa\u00edses.<\/p>\n

Implicar\u00eda que Colombia movilice recursos de la Direcci\u00f3n de Impuestos y Aduanas Nacionales a esa parte de la frontera, para que la carga pueda entrar y salir por la v\u00eda 4501 Puente Internacional San Miguel-Santana.<\/p>\n

Por su parte, el Ministerio de Transporte de Ecuador inform\u00f3 que habr\u00e1 dos condiciones para el corredor humanitario:<\/strong><\/p>\n

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  1. Los veh\u00edculos sin carga<\/strong>, aislados en Colombia y que tengan que regresar a su pa\u00eds usando v\u00edas ecuatorianas, podr\u00e1n transitar por Ecuador una sola vez.<\/strong><\/li>\n
  2. Los camiones con carga en esta situaci\u00f3n deben cumplir el proceso de cambio de cabezal <\/strong>(enganche y desenganche).<\/li>\n<\/ol>\n