{"id":262314,"date":"2023-10-04T01:59:57","date_gmt":"2023-10-04T01:59:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/?p=262314"},"modified":"2023-10-04T01:59:57","modified_gmt":"2023-10-04T01:59:57","slug":"la-aerolinea-equair-deja-de-operar-con-usd-17-millones-en-perdidas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/la-aerolinea-equair-deja-de-operar-con-usd-17-millones-en-perdidas\/","title":{"rendered":"La aerol\u00ednea Equair deja de operar con USD 17 millones en p\u00e9rdidas"},"content":{"rendered":"<div id=\"entry-content-inarticle\" class=\"entry-content\">\n<h3 class=\"noticia__entradilla\">La aerol\u00ednea ecuatoriana Equair cerr\u00f3 2022 con p\u00e9rdidas de USD 17 millones. Miles pasajeros est\u00e1n a la espera de la reprogramaci\u00f3n de sus vuelos.<\/h3>\n<div id=\"attachment_262315\" style=\"width: 1170px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-262315\" loading=\"lazy\" class=\"size-full wp-image-262315\" src=\"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/ecuador-times-ecuador-news-the-airline-equair-stops-operating-with-usd-17-million-in-losses.png\" alt=\"\" width=\"1160\" height=\"650\" \/><p id=\"caption-attachment-262315\" class=\"wp-caption-text\">Counter de Equair en el Aeropuerto Mariscal Sucre de Quito.<\/p><\/div>\n<p class=\"selectionShareable\">Con un vuelo entre Guayaquil y Quito realizado el <strong>29 de diciembre de 2021<\/strong>, la <strong>aerol\u00ednea Equair<\/strong> <strong>inauguraba sus operaciones en el pa\u00eds<\/strong>. Un a\u00f1o y diez meses despu\u00e9s la aerol\u00ednea anunci\u00f3 la suspensi\u00f3n de operaciones, en medio de <strong>p\u00e9rdidas financieras<\/strong>.<\/p>\n<p class=\"selectionShareable\">La aerol\u00ednea ecuatoriana lleg\u00f3 a tener <strong>66 frecuencias semanales entre Quito y Guayaquil<\/strong>, 12 a las Islas <strong>Gal\u00e1pagos<\/strong>, y diez frecuencias a <strong>El Coca<\/strong>.<\/p>\n<p class=\"selectionShareable\">Desde entonces, la compa\u00f1\u00eda, que fue constituida como una Sociedad de Acciones Simplificadas <strong>(SAS)<\/strong>, logr\u00f3 una <strong>participaci\u00f3n <\/strong>en el mercado de <strong>hasta el 17% en las rutas mencionadas.<\/strong><\/p>\n<p class=\"selectionShareable\">La apuesta de sus accionistas era ofertar &#8220;el mejor servicio por precio&#8221; en el mercado y con esa intenci\u00f3n firmaron un <strong>contrato de inversi\u00f3n<\/strong> con el Ministerio de la Producci\u00f3n.<\/p>\n<p class=\"selectionShareable\">La <strong>inversi\u00f3n <\/strong>comprometida por Equair en el proyecto era de <strong>USD 34 millones, que se iban a ejecutar entre 2021 y 2036. <\/strong><\/p>\n<h2>Un negocio que no despeg\u00f3<\/h2>\n<p class=\"selectionShareable\">Pero los <strong>n\u00fameros no despegaron<\/strong>, en un mercado peque\u00f1o como el ecuatoriano y en el que participan aerol\u00edneas internacionales.<\/p>\n<p class=\"selectionShareable\">En el informe de gerente presentado por Equair a la Superintendencia de Compa\u00f1\u00edas sobre su operaci\u00f3n en 2022, la aerol\u00ednea informa que &#8220;a pesar del gran esfuerzo desplegado no se logr\u00f3 alcanzar lo planificado por la compa\u00f1\u00eda, el <strong>porcentaje de p\u00e9rdida del ejercicio asciende a 91%<\/strong>&#8220;.<\/p>\n<p class=\"selectionShareable\">As\u00ed, Equair cerr\u00f3 2022 con <strong>ingresos por ventas de USD 18,8 millones<\/strong>, pero <strong>gastos <\/strong>por servicios prestados de <strong>USD 31,4 millones<\/strong>.<\/p>\n<p class=\"selectionShareable\">Lo anterior dej\u00f3 <strong>p\u00e9rdidas de USD 17,1 millones<\/strong> y un <strong>resultado negativo en su patrimonio de USD 2,5 millones<\/strong>, seg\u00fan las notas de los Estados Financieros de 2022 entregadas a la Superintendencia de Compa\u00f1\u00edas.<\/p>\n<p class=\"selectionShareable\">La aerol\u00ednea tambi\u00e9n tuvo un <strong>d\u00e9ficit de capital de trabajo de USD 7,5 millones<\/strong> en 2022; es decir, <strong>no hab\u00eda suficiente dinero para la operaci\u00f3n<\/strong> de la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n<p class=\"selectionShareable\">Ese d\u00e9ficit en el capital de trabajo se origina porque la empresa tiene <strong>poco tiempo de operaci\u00f3n<\/strong>, el reconocimiento de gastos preoperacionales y por <strong>pasivos relacionados con el arrendamiento de aviones<\/strong>, seg\u00fan las Notas a los Estados Financieros.<\/p>\n<p class=\"selectionShareable\">La compa\u00f1\u00eda report\u00f3, adem\u00e1s, activos por USD 21 millones al cierre de 2022.<\/p>\n<p class=\"selectionShareable\">Adem\u00e1s, seg\u00fan esos mismos reportes a la Superintendencia de Compa\u00f1\u00edas, la aerol\u00ednea contrat\u00f3 en arrendamiento tres aviones en 2022:<\/p>\n<ul>\n<li>Un Boeing 737-700 a cinco a\u00f1os, con el n\u00famero de serie 38125<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Adem\u00e1s, un boeing 737-700 a cinco a\u00f1os, con el n\u00famero de serie 38126.<\/li>\n<li>Y un Boeing 737-7K5, a cinco a\u00f1os.<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"selectionShareable\">Ya en <strong>2021<\/strong>, Equair tuvo una <strong>p\u00e9rdida <\/strong>en su operaci\u00f3n de <strong>USD 2,7 millones<\/strong>.<\/p>\n<h2>Lo que dice la aerol\u00ednea<\/h2>\n<p class=\"selectionShareable\">Equair inform\u00f3 que la decisi\u00f3n del cierre de operaciones se tom\u00f3 luego de un <strong>an\u00e1lisis de mercado<\/strong> y dej\u00f3 entrever <strong>razones relacionadas con la &#8220;rentabilidad&#8221;<\/strong>.<\/p>\n<p class=\"selectionShareable\">En los reportes de la empresa presentados a la Superintendencia de Compa\u00f1\u00edas tambi\u00e9n se hace referencia al <strong>incremento del precio internacional del combustible para avi\u00f3n<\/strong> o JET Fuel.<\/p>\n<p class=\"selectionShareable\">En algunas aerol\u00edneas el costo de los combustibles puede pesar hasta un 35% y 40% en sus gastos operativos.<\/p>\n<p class=\"selectionShareable\">La decisi\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda de suspender sus operaciones <strong>sorprendi\u00f3 <\/strong>porque apenas el 21 de agosto de 2023 hab\u00eda <strong>empezado la operaci\u00f3n de sus vuelos<\/strong> a la ciudad amaz\u00f3nica de <strong>El Coca<\/strong>.<\/p>\n<p class=\"selectionShareable\">La aerol\u00ednea ha asegurado que dar\u00e1 todo el <strong>soporte y asesor\u00eda en el proceso de desvinculaci\u00f3n<\/strong> de los m\u00e1s de <strong>200 trabajadores.<\/strong><\/p>\n<p class=\"selectionShareable\">Adem\u00e1s, para los clientes que han hecho una <strong>compra anticipada de boletos<\/strong>, la empresa anunci\u00f3 que &#8220;<strong>LATAM Airlines Ecuador puso a disposici\u00f3n asientos disponibles<\/strong> en sus aeronaves a fin de llevarlos a sus destinos sin costo adicional&#8221;.<\/p>\n<p class=\"selectionShareable\">Tambi\u00e9n puso a disposici\u00f3n de los <strong>usuarios la l\u00ednea directa de atenci\u00f3n<\/strong> especializada para abordar todas las consultas de los pasajeros.<\/p>\n<p class=\"selectionShareable\">&#8220;Las l\u00edneas directas de contacto son: <strong>1800 EQUAIR o 1800 378247 <\/strong>o <strong>0963871680<\/strong>&#8220;.<\/p>\n<p class=\"selectionShareable\">Seg\u00fan c\u00e1lculos de LATAM, habr\u00eda una necesidad total de reubicar a 15.000 pasajeros.<\/p>\n<p class=\"selectionShareable\">Hasta el cierre del 1 de octubre de 2023, Latam confirm\u00f3 la <strong>reubicaci\u00f3n<\/strong> de <strong>2.000 pasajeros de Equair<\/strong> en sus vuelos.<\/p>\n<div class=\"header__tags desktop\"><\/div>\n<\/div>\n<p><a href=\"https:\/\/www.primicias.ec\/noticias\/economia\/equair-aerolinea-pasajes-perdidas\/\">https:\/\/www.primicias.ec\/noticias\/economia\/equair-aerolinea-pasajes-perdidas\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La aerol\u00ednea ecuatoriana Equair cerr\u00f3 2022 con p\u00e9rdidas de USD 17 millones. Miles pasajeros est\u00e1n a la espera de la reprogramaci\u00f3n de sus vuelos. Con un vuelo entre Guayaquil y Quito realizado el 29 de diciembre de 2021, la aerol\u00ednea Equair inauguraba sus operaciones en el pa\u00eds. Un a\u00f1o y diez meses despu\u00e9s la aerol\u00ednea anunci\u00f3 la suspensi\u00f3n de operaciones, en medio de p\u00e9rdidas financieras. La aerol\u00ednea ecuatoriana lleg\u00f3 a tener 66 frecuencias semanales entre Quito y Guayaquil, 12 a las Islas Gal\u00e1pagos, y diez frecuencias a El Coca. Desde entonces, la compa\u00f1\u00eda, que fue constituida como una Sociedad de Acciones Simplificadas (SAS), logr\u00f3 una participaci\u00f3n en el mercado de hasta el 17% en las rutas mencionadas. La apuesta de sus accionistas era ofertar &#8220;el mejor servicio por precio&#8221; en el mercado y con esa intenci\u00f3n firmaron un contrato de inversi\u00f3n con el Ministerio de la Producci\u00f3n. La inversi\u00f3n comprometida por Equair en el proyecto era de USD 34 millones, que se iban a ejecutar entre 2021 y 2036. Un negocio que no despeg\u00f3 Pero los n\u00fameros no despegaron, en un mercado peque\u00f1o como el ecuatoriano y en el que participan aerol\u00edneas internacionales. En el informe de gerente presentado por Equair a la Superintendencia de Compa\u00f1\u00edas sobre su operaci\u00f3n en 2022, la aerol\u00ednea informa que &#8220;a pesar del gran esfuerzo desplegado no se logr\u00f3 alcanzar lo planificado por la compa\u00f1\u00eda, el porcentaje de p\u00e9rdida del ejercicio asciende a 91%&#8220;. As\u00ed, Equair cerr\u00f3 2022 con ingresos por ventas de USD 18,8 millones, pero gastos por servicios prestados de USD 31,4 millones. Lo anterior dej\u00f3 p\u00e9rdidas de USD 17,1 millones y un resultado negativo en su patrimonio de USD 2,5 millones, seg\u00fan las notas de los Estados Financieros de 2022 entregadas a la Superintendencia de Compa\u00f1\u00edas. La aerol\u00ednea tambi\u00e9n tuvo un d\u00e9ficit de capital de trabajo de USD 7,5 millones en 2022; es decir, no hab\u00eda suficiente dinero para la operaci\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda. Ese d\u00e9ficit en el capital de trabajo se origina porque la empresa tiene poco tiempo de operaci\u00f3n, el reconocimiento de gastos preoperacionales y por pasivos relacionados con el arrendamiento de aviones, seg\u00fan las Notas a los Estados Financieros. La compa\u00f1\u00eda report\u00f3, adem\u00e1s, activos por USD 21 millones al cierre de 2022. Adem\u00e1s, seg\u00fan esos mismos reportes a la Superintendencia de Compa\u00f1\u00edas, la aerol\u00ednea contrat\u00f3 en arrendamiento tres aviones en 2022: Un Boeing 737-700 a cinco a\u00f1os, con el n\u00famero de serie 38125 Adem\u00e1s, un boeing 737-700 a cinco a\u00f1os, con el n\u00famero de serie 38126. Y un Boeing 737-7K5, a cinco a\u00f1os. Ya en 2021, Equair tuvo una p\u00e9rdida en su operaci\u00f3n de USD 2,7 millones. Lo que dice la aerol\u00ednea Equair inform\u00f3 que la decisi\u00f3n del cierre de operaciones se tom\u00f3 luego de un an\u00e1lisis de mercado y dej\u00f3 entrever razones relacionadas con la &#8220;rentabilidad&#8221;. En los reportes de la empresa presentados a la Superintendencia de Compa\u00f1\u00edas tambi\u00e9n se hace referencia al incremento del precio internacional del combustible para avi\u00f3n o JET Fuel. En algunas aerol\u00edneas el costo de los combustibles puede pesar hasta un 35% y 40% en sus gastos operativos. La decisi\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda de suspender sus operaciones sorprendi\u00f3 porque apenas el 21 de agosto de 2023 hab\u00eda empezado la operaci\u00f3n de sus vuelos a la ciudad amaz\u00f3nica de El Coca. La aerol\u00ednea ha asegurado que dar\u00e1 todo el soporte y asesor\u00eda en el proceso de desvinculaci\u00f3n de los m\u00e1s de 200 trabajadores. Adem\u00e1s, para los clientes que han hecho una compra anticipada de boletos, la empresa anunci\u00f3 que &#8220;LATAM Airlines Ecuador puso a disposici\u00f3n asientos disponibles en sus aeronaves a fin de llevarlos a sus destinos sin costo adicional&#8221;. Tambi\u00e9n puso a disposici\u00f3n de los usuarios la l\u00ednea directa de atenci\u00f3n especializada para abordar todas las consultas de los pasajeros. &#8220;Las l\u00edneas directas de contacto son: 1800 EQUAIR o 1800 378247 o 0963871680&#8220;. Seg\u00fan c\u00e1lculos de LATAM, habr\u00eda una necesidad total de reubicar a 15.000 pasajeros. 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