{"id":262582,"date":"2023-12-07T02:35:56","date_gmt":"2023-12-07T02:35:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/?p=262582"},"modified":"2023-12-07T02:35:56","modified_gmt":"2023-12-07T02:35:56","slug":"maersk-deja-el-puerto-de-guayaquil-y-se-mudara-a-posorja","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/maersk-deja-el-puerto-de-guayaquil-y-se-mudara-a-posorja\/","title":{"rendered":"Maersk deja el puerto de Guayaquil y se mudar\u00e1 a Posorja"},"content":{"rendered":"
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La naviera Maersk anunci\u00f3 que dejar\u00e1 de utilizar el puerto de Guayaquil para trasladarse, a partir de enero de 2024, al de Posorja, con un mayor calado y facilidades de acceso para sus buques portacontenedores.<\/h3>\n
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foto referencial de la naviera Maersk en el Puerto de Guayaquil, el 28 de noviembre de 2019.<\/p><\/div>\n

Si bien el anuncio de Maersk se hab\u00eda realizado a finales de noviembre<\/strong>, el 5 de diciembre de 2023 tuvo repercusi\u00f3n. Ya que, los buques de esta naviera ya no llegar\u00e1n<\/strong> hasta el terminal mar\u00edtimo operado en Guayaquil por Contecon.<\/p>\n

A cambio descargar\u00e1n <\/strong>y cargar\u00e1n <\/strong>mercanc\u00edas en el terminal portuario de Posorja<\/strong> que opera la compa\u00f1\u00eda DP World en la entrada al Golfo de Guayaquil. Las aguas de Posorja cuentan con una profundidad de 16,5 metros, en lugar de los 12,5 que tiene el canal de acceso hasta llegar a Guayaquil, situado aguas arriba del r\u00edo Guayas.<\/p>\n

El cambio de puerto que har\u00e1 la naviera ha generado reticencias en gremios<\/strong> dedicados a la exportaci\u00f3n de banano, del que Ecuador es el primer exportador mundial. Esto porque consideran que esta mudanza har\u00e1 incrementar los costes de la carga<\/strong>.<\/p>\n

De los 292,38 millones de cajas exportadas de banano, entre enero y octubre de 2023, Maersk <\/strong>fue la segunda naviera con m\u00e1s carga<\/strong> embarcada al acumular el 22,78%, menos de un punto por debajo del 23,72 % de MSC, seg\u00fan los datos del \u00faltimo informe del Observatorio Estad\u00edstico del Banano<\/a>.<\/p>\n

Hasta ahora el principal puerto de partida del banano ecuatoriano es Guayaquil, con el 64,43% de los env\u00edos embarcados en sus terminales. Seguido de Puerto Bol\u00edvar, en Machala, con el 22,7%, Mientras que Posorja <\/strong>aparece en tercer lugar <\/strong>con una participaci\u00f3n del 12,87% del total exportado.<\/p>\n<\/div>\n

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La naviera Maersk anunci\u00f3 que dejar\u00e1 de utilizar el puerto de Guayaquil para trasladarse, a partir de enero de 2024, al de Posorja, con un mayor calado y facilidades de acceso para sus buques portacontenedores. Si bien el anuncio de Maersk se hab\u00eda realizado a finales de noviembre, el 5 de diciembre de 2023 tuvo repercusi\u00f3n. Ya que, los buques de esta naviera ya no llegar\u00e1n hasta el terminal mar\u00edtimo operado en Guayaquil por Contecon. A cambio descargar\u00e1n y cargar\u00e1n mercanc\u00edas en el terminal portuario de Posorja que opera la compa\u00f1\u00eda DP World en la entrada al Golfo de Guayaquil. Las aguas de Posorja cuentan con una profundidad de 16,5 metros, en lugar de los 12,5 que tiene el canal de acceso hasta llegar a Guayaquil, situado aguas arriba del r\u00edo Guayas. El cambio de puerto que har\u00e1 la naviera ha generado reticencias en gremios dedicados a la exportaci\u00f3n de banano, del que Ecuador es el primer exportador mundial. Esto porque consideran que esta mudanza har\u00e1 incrementar los costes de la carga. De los 292,38 millones de cajas exportadas de banano, entre enero y octubre de 2023, Maersk fue la segunda naviera con m\u00e1s carga embarcada al acumular el 22,78%, menos de un punto por debajo del 23,72 % de MSC, seg\u00fan los datos del \u00faltimo informe del Observatorio Estad\u00edstico del Banano. Hasta ahora el principal puerto de partida del banano ecuatoriano es Guayaquil, con el 64,43% de los env\u00edos embarcados en sus terminales. Seguido de Puerto Bol\u00edvar, en Machala, con el 22,7%, Mientras que Posorja aparece en tercer lugar con una participaci\u00f3n del 12,87% del total exportado. https:\/\/www.primicias.ec\/noticias\/economia\/maersk-puerto-guayaquil-posorja\/<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":262583,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[43,24],"tags":[],"class_list":["post-262582","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nacionaleseconomia-local","category-no-portada"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/262582","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=262582"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/262582\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":262584,"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/262582\/revisions\/262584"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/262583"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=262582"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=262582"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=262582"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}