{"id":262711,"date":"2024-01-05T22:21:57","date_gmt":"2024-01-05T22:21:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/?p=262711"},"modified":"2024-01-05T22:21:57","modified_gmt":"2024-01-05T22:21:57","slug":"china-tendra-nueva-ruta-maritima-mas-rapida-hacia-ecuador-y-otros-paises-de-la-region","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/china-tendra-nueva-ruta-maritima-mas-rapida-hacia-ecuador-y-otros-paises-de-la-region\/","title":{"rendered":"China tendr\u00e1 nueva ruta mar\u00edtima m\u00e1s r\u00e1pida hacia Ecuador y otros pa\u00edses de la regi\u00f3n"},"content":{"rendered":"
\n

Como una manera para acortar tiempos de viaje de la carga, China lanz\u00f3 una nueva ruta mar\u00edtima hacia Latinoam\u00e9rica que servir\u00e1 a pa\u00edses como M\u00e9xico, Colombia o Ecuador.<\/h3>\n
\"ecuador-times-ecuador-news-china-will-have-a-new-faster-maritime-route-to-ecuador-and-other-countries-in-the-region\"

Panor\u00e1mica del puerto de Tianjin en China, desde donde parte una nueva ruta hacia Am\u00e9rica Latina, el 4 de enero de 2024.<\/p><\/div>\n

China promete un viaje siete veces m\u00e1s r\u00e1pido<\/strong> desde Asia hacia Lationam\u00e9rica, gracias al lanzamiento de una nueva ruta de transporte<\/strong> mar\u00edtimo que incluye a varios pa\u00edses de la regi\u00f3n, incluyendo Ecuador<\/strong>, con quien firm\u00f3 un acuerdo comercial en 2023.<\/p>\n

Y todo tiene una raz\u00f3n, desde 2012, Pek\u00edn es el segundo socio principal de la regi\u00f3n<\/strong> y con miras a ampliar su influencia geopol\u00edtica, por encima incluso de Estados Unidos.<\/p>\n

La nueva ruta tendr\u00e1 un tiempo de viaje de unos 25 d\u00edas<\/strong>, afirma el diario oficial del gobierno chino, Global Times.<\/p>\n

Servir\u00e1 para mejorar la conectividad entre la zona nororiental de China, y ser\u00e1 la primera que parta desde el puerto de Dalian<\/strong>, una de las ciudades m\u00e1s importantes de esa zona, con destino hacia Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n

Adem\u00e1s, tiene como objetivo promover las importaciones hacia el pa\u00eds asi\u00e1tico <\/strong>de frutas y mariscos, que compra China, por ejemplo, a pa\u00edses como Ecuador y M\u00e9xico.<\/p>\n

Pero no es la primera ruta de este tipo que lanza China, porque a finales de diciembre, present\u00f3 una conexi\u00f3n desde el puerto de Tianjin <\/strong>(noreste), con 10 cargueros con capacidad para hasta 4.500 contenedores.<\/p>\n

En este caso, la ruta desde Tianjin servir\u00e1 para transportar productos chinos como vidrio, acero, bicicletas o autom\u00f3viles y traer de vuelta bienes como camarones, carne de res, frutas tropicales, vino o cereales.<\/p>\n

Un experto citado por Global Times apunt\u00f3 al “amplio margen de crecimiento” para el comercio entre China y Latinoam\u00e9rica, que en 2023 se aproxim\u00f3 a la marca de los USD 500.000 millones.<\/strong><\/p>\n

Adem\u00e1s, consider\u00f3 que los m\u00faltiples tratados de libre comercio firmados entre Pek\u00edn y los pa\u00edses de la regi\u00f3n acelerar\u00e1n ese proceso<\/strong>.\u00a0 Uno de estos acuerdos fue firmado con Ecuador y abarca m\u00e1s del 90% de la oferta exportable del pa\u00eds.<\/p>\n<\/div>\n

https:\/\/www.primicias.ec\/noticias\/economia\/china-nueva-ruta-maritima-ecuador\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Como una manera para acortar tiempos de viaje de la carga, China lanz\u00f3 una nueva ruta mar\u00edtima hacia Latinoam\u00e9rica que servir\u00e1 a pa\u00edses como M\u00e9xico, Colombia o Ecuador. China promete un viaje siete veces m\u00e1s r\u00e1pido desde Asia hacia Lationam\u00e9rica, gracias al lanzamiento de una nueva ruta de transporte mar\u00edtimo que incluye a varios pa\u00edses de la regi\u00f3n, incluyendo Ecuador, con quien firm\u00f3 un acuerdo comercial en 2023. Y todo tiene una raz\u00f3n, desde 2012, Pek\u00edn es el segundo socio principal de la regi\u00f3n y con miras a ampliar su influencia geopol\u00edtica, por encima incluso de Estados Unidos. La nueva ruta tendr\u00e1 un tiempo de viaje de unos 25 d\u00edas, afirma el diario oficial del gobierno chino, Global Times. Servir\u00e1 para mejorar la conectividad entre la zona nororiental de China, y ser\u00e1 la primera que parta desde el puerto de Dalian, una de las ciudades m\u00e1s importantes de esa zona, con destino hacia Am\u00e9rica Latina. Adem\u00e1s, tiene como objetivo promover las importaciones hacia el pa\u00eds asi\u00e1tico de frutas y mariscos, que compra China, por ejemplo, a pa\u00edses como Ecuador y M\u00e9xico. Pero no es la primera ruta de este tipo que lanza China, porque a finales de diciembre, present\u00f3 una conexi\u00f3n desde el puerto de Tianjin (noreste), con 10 cargueros con capacidad para hasta 4.500 contenedores. En este caso, la ruta desde Tianjin servir\u00e1 para transportar productos chinos como vidrio, acero, bicicletas o autom\u00f3viles y traer de vuelta bienes como camarones, carne de res, frutas tropicales, vino o cereales. Un experto citado por Global Times apunt\u00f3 al “amplio margen de crecimiento” para el comercio entre China y Latinoam\u00e9rica, que en 2023 se aproxim\u00f3 a la marca de los USD 500.000 millones. Adem\u00e1s, consider\u00f3 que los m\u00faltiples tratados de libre comercio firmados entre Pek\u00edn y los pa\u00edses de la regi\u00f3n acelerar\u00e1n ese proceso.\u00a0 Uno de estos acuerdos fue firmado con Ecuador y abarca m\u00e1s del 90% de la oferta exportable del pa\u00eds. https:\/\/www.primicias.ec\/noticias\/economia\/china-nueva-ruta-maritima-ecuador\/<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":262713,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[43,23],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/262711"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=262711"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/262711\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":262714,"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/262711\/revisions\/262714"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/262713"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=262711"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=262711"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecuadortimes.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=262711"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}