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El puerto de Long Beach amplía su tamaño para gestionar más contenedores procedentes de China
Posted On 13 Oct 2014
Long Beach se presenta al mundo como el puerto verde de EE.UU. con mayores exigencias medioambientales.
Nos estamos preparando para barcos cada vez más grandes, dijo Jon Slangerup, presidente ejecutivo del Puerto de Long Beach, en California. Con esta frase adelantó que los barcos en un futuro, serán más anchos, más profundos, llevarán más contenedores y habrá que descargarlos más deprisa.
El puerto se está gastando casi 5.000 millones en inversiones de infraestructuras en un plan a 10 años porque, literalmente, no saben cuánto comercio más va a entrar en sus muelles. Pero están seguros que será mucho.
El Puerto de Los Ãngeles (el más grande de Estados Unidos) está unido al de Long Beach (el segundo más grande) y juntos mueven 14,7 millones de contenedores al año, con una carga valorada en 465.000 millones de dólares.
A través del Puerto de Long Beach (POLB) pasan 6,7 millones de contenedores al año con una carga valorada en 180.000 millones de dólares. El comercio con Asia supone el 90% de las operaciones de POLB. La empresa espera que las cifras de volumen se doblen hacia el año 2030.
Los puertos de EE.UU. están gastando 47 millones de dólares en adaptar sus infraestructuras al mundo de los barcos gigantes. Long Beach, que está infrautilizado en un 30% precisamente por esta tendencia, se lleva el 10% de esa cantidad.
